Зашто трза брзиномер?

Често електричних кола возачи готово не обраћају довољно пажње. Жице од дана куповине аутомобила је готово никад не мењају. По правилу, није потребно, док све функционише. Али, пре или касније, долази време када је повезивање почиње да се распада. Трза брзиномер, Дасхбоард светла ударце и м. С. Овај проблем може бити решен, па хајде да се бави овим питањем детаљније.

Шта треба да знате?

Често је проблем са брзиномер се односи на електронски квар. Иако много зависи од возила. На пример, ако је брзиномер трза ВАЗ-2107, то није нужно случај у жицама. Брзиномер у аутомобилу механичког типа, да одржи минимум. Због тога је врло често проблем од конопца, који је изгубио тензије.

Истовремено, случај може бити неисправан сензор брзине. Многи возачи проверите да се ради пре свега. То је много лакше него да се демонтира инструмент таблу, решите проблем и окупљају га назад. Размотримо детаљније са истим основним грешака мерача брзине на неким марке аутомобила и погледајте начине за њихово решавање.

Проблем са сензором брзине

Да би се бавила питањем зашто су брзиномер трзаји, требало би да се упознате са више детаљног дизајна аутомобила. На пример, домаћи класик имао брзину сензор. Систем функционише отприлике овако. мотор (погон) налази се у ППЦ, које током вожње укрштеним каблом протеже на брзиномер.

Ако је мотор у квару, стрелица на инструмент табли се "умире" и увек показује "0". Међутим, већина модерних возила су опремљена са сензором брзине, који је монтиран у мењача. То је готово без грешке одређује режим брзину и преноси податке на брзиномера преко жице. Из истих жица и подацима сензора и долазе на положеном путу, који је, на километражу.

Уобичајени проблеми

Говоримо о поузданости или непоузданости сензора није потребно. На неким аутомобилима да ради за време трајања операције, а са друге стране често не. Ипак, постоји велики број заједничких проблема са којима се суочавају возачима:

• Неуспех због старости. Сваки електронски уређај, без обзира на квалитет, је ваш ресурс. Стога, може срушити сваког тренутка.
• Механички утицај. Једноставно речено, оштећење сензора и склопа кућишта. Ако радите било шта о уклањању и инсталацији сензора, вероватно је штета.
• Оксиди, суви или сломљена жице. Такође, инсталације генерише његова банално, ако није променило већ дуже време.
• Сензор не одговара овај модел аутомобила. У том случају, не очекују да исправи брзиномер.

Методе за троублесхоотинг

Типично за контролу ефикасности уређаја не може да се опорави мењањем сензора брзине. Као пример, размотримо ауто "Хиундаи Аццент". Трзаји брзиномер - иди купи нови спеед сенсор продавницу. На великом бекству овај бренд аутомобила је прилично чудно да му је проблем са којим се суочавају многе возаче. Ако је кутија је механички, проблем се често решен заменом кабла. Такође помаже подмазивање са ВД-40, али то је само привремено решење, тако да може да се врати у будућем проблем.

Што се тиче аутоматског мењача, постоје инсталиране сензоре који често не успевају. Промените им није тешко. Хајде да видимо како се то ради и шта ми треба за посао.

Замена брзине сензора

Ако се спеедометер трзаји Ваз-2107, замените кабл, или носе брзине, предност од којих је током рада возила се већ дотрајали. Ово важи за готово сва возила која су опремљена ручним мењачем. Аутоматски мењач је постављен брзине сензор. Узмимо пример "Аццент" размотрити процес замене.

За рад, морамо купити оригиналне сензоре брзине кошта 800-900 рубаља по комаду. Од алата вам треба кључ 10 и 12, као и одговарајућу главу. Само два сензора. Први се налази на врху кутије, други - од дна. Да бисте дошли до врха, потребно је демонтирати кутију филтера за ваздух и извадите батерију из платформе. Након тога, кључ 10 одврнути стари и инсталирати нови. Нижи сензор се налази иза левог окретног. Да га дохватим, потребно је да уклоните поља заштите и предњи део облоге блатобрана.

жице

Као што је већ речено, на крају оксидован жице, заокрет, само црацк. Ово на крају доводи до тога да је потпуни губитак контакта који пре тога појавио, нестао, а који је довео до квара на брзиномер.

Овај проблем може да се реши на неколико начина. Најједноставнији - и лемљење жица смањити за биљке. Проблем се може јавити на неком другом месту, али то не може догодити. Други метод - да замени цео плетеница у целости. Више времена и тешко метода, али као резултат - нормалан посао за дуго време инсталације. Такође треба да схвате да ако је жица голи, може вхилинг даље на терену. Ово је, такође, није добро, па ако приметите ово, требало би да покушате што је пре могуће да решите проблем.

Брзиномер трза ВАЗ-2109

Често се исправи проблем ће захтевати распад на табли. Потребно је много времена, али ће носити овај задатак скоро свима. Да бисте извршили демонтажу, неопходно је да се радио и упаљач, хитне лампе и уклоните сву потребну прилог. Сада сте спремни за хитну поправку.

Ако је брзиномер трза на одређеном стопом, што је вероватно случај у диску који је пропустио. Стога, морамо уклонити погон, брзина и печата. Последњи треба заменити новим. Даље је пожељно да се брзина за решавање проблема. Ако је ивица на њих полирана, онда ме.

Поред тога, препоручљиво је да проверите кабл. Врло је вероватно да додирне нешто током вожње, а који узрокује брзиномер скокова. Ако је потребно, замените кабл и подмазати. Онда смо спровести склоп.

атипичне неуспех

Ако се спеедометер трзаји (ВАЗ 2109 ово или други модел - није битно, ова врста неуспеха је својствен многим аутомобилима), а изнад метод није, онда постоји неколико опција. Један од њих - схимминг стреле у одређеном положају. Стога, када су уређаји скуп брзина може да прикаже нормално, али у једном тренутку ће скочити. Решење је да се демонтира поправку командне табле и брзиномера. Врло је вероватно да ћете морати да уклоните стрелицу и подмазати га или заменити нови.

Још једна атипична неуспех - неуспех зупчаника после увијање трку на механичке брзиномер. Је веома ретка, и каже да је господар корективни низ, не превише и обреди са аутомобилом. Али на електронски брзиномер торзиона пут је блокиран од стране система, а грешка "Цхецк Енгин" се појављује на инструмент табли. У последњем месту требало би да погледате на рачунару на плочи, али то се односи само на електронске системе.

Како извршити замену кабла

Током времена, конопац трулеж и постепено почиње да пропадне. Прво, проблем се манифестује у виду да је кретен брзиномер и тахометар. Ако се ништа не предузме, уређај се брзо и потпуно престати да покаже брзину и километражу возила. Да би се решио овај проблем, потребно је да се вози ауто на јаму. Са стране моторног је погон кабл. Искључивања заштитни поклопац, то одврнути конвенционалног кључем. Сада можемо да искључите жицу.

Пожељно је да се пре рашчлањивања контролну таблу. То је због чињенице да је након што искључен кабл из погона, искључите га из брзиномер. Одвијте матицу преко моторног и извадити жицу. Пожељно је да се сетим како се то десило, тако да немају проблема са својим инсталацију. На ВАЗ-2109 установљава две врсте табли: ниске и високе. Према томе, ужад различите дужине, тако да се куповина код пожељно имати узорак бити погрешно схваћен.

Неколико важних нијансе

Овде смо, у ствари, разуме зашто се трзају брзиномер. Као што можете видети, разлог може бити тежина. Али, суочени са овим проблемом не мора одмах ићи на пумпи. Кривица је често у стању да реше сами, наравно, ако имате времена и жеље.

Иронично, са електронским системима у овом случају, то је много лакше. У већини случајева завршава банални стопа замене или сензора каблове. Друга ствар је да овај сензор за неке аутомобиле кошта. У том случају, можете покушати да нађу достојну аналог коришћењем интернет директоријума. Али искрено кинески производи, који плени својом ниском ценом, боље је да бипасс забаву. Заиста, такав сензор може одушевити мајстор ауто исправан рад у кратком временском периоду, а онда не ради одмах након инсталације.

u закључку

Проблем механичких мерача брзине често критичне носе основни механизми. На пример, под утицајем влаге и соли ужета труљења. Ако у било ком тренутку брзиномер престао да покаже, питање је јасно у каблу. У ствари, трза руку - то није неуобичајено. Многи возачи не желе да обратите пажњу на овај проблем и оставити га на то. Много горе, када почну да пливају брзину у стању мировања.

За неке модерних аутомобила познатих брендова, као што су "Мерцедес" или "Аудија", овде сам ништа о томе у време тешке. У том случају, боље је да посетите дилера или сервисера. Али да се поправи стари "Волксваген" или УХА неће бити тешко чак и за почетника. Главна ствар - темељни приступ решавању проблема и носи минимум потребних алата. У екстремним случајевима има смисла да се промени брзиномера диск, али то се односи само на механичке опције. Ово је слично брзином енкодер је замењен, али нешто компликованије и скупље. То је све што се може знати о проблему и методама њене елиминације.