Сензор притиска пнеуматика и његова примена

Притисак пнеуматика игра важну улогу у повећању управљивости аутомобила, штеди гориво, продужава животни век гума и, као резултат тога, значајно побољшава безбедност вожње. Готово је немогуће тестирати без посебног уређаја. Али разлика од само 0,3 бара може бити критична и погоршати реакцију аутомобила на кочење или промену смера. И опасно може бити, као и низак притисак и повећан. Одступање од утврђене норме може довести до жалосних резултата. На пример, вишак може узроковати експлозију гуме директно у процесу кретања. Закључак је један: неопходно је стално пратити притисак у гумама аутомобила.

За контролу се традиционално користе мјерачи притиска који немају увијек велику тачност очитавања. Практично сваки возач има такав уређај у одјелу за рукавице, али мали број њих редовно користи. Сама процедура мерења није забавна, а већина драјвера игнорише овај догађај. Тренутно се користе специјални системи за праћење притиска у гумама. Они су укључени у пакет само скупе стране аутомобиле. Међутим, можете сами да купите систем и инсталирате га на аутомобил. Предности коришћења ових уређаја су прилично очигледне. У многим случајевима, они могу постати гаранција сигурности у саобраћају и спасити нечији живот.

Систем аутоматске контроле укључује независне сензоре индикација и информациони блок. Пренос података у контролни модул се врши помоћу радио сигнала. Сензор притиска у пнеуматицима је монтиран на сваки точак, а управљачка јединица са екраном се монтира у унутрашњост аутомобила. Екран приказује информације о статусу параметара одвојено за све точкове. Ако се тренутно читање разликује у једном од аутобуса изван подешеног интервала, активира се аларм. На захтев возача може бити звучно, лагано или сложено. Ако сензор притиска у пнеуматицима излази на тренутну вредност унутар наведеног интервала - систем ради у пасивном режиму. Возач може самостално поставити дозвољене параметре, у зависности од специфичног модела аутомобила и гума.

У зависности од марке инструмената, временски интервал за мерење очитавања се поставља у року од 5-7 секунди. Ажурирање информација на екрану врши се или са постављеним временским интервалом или када се тренутни притисак мења за 0,05-0,07 Бар од претходног.

Тежина модерних сензора за спољашњу употребу не прелази 10 грама и не више од 35 грама за унутрашњу. Сваки сензор притиска пнеуматика има сопствену батерију, дизајниран за непрекидан рад до пет до седам година, у зависности од произвођача.

Системи за праћење се стално побољшавају. Тренутно су произведени уређаји који вам омогућавају да контролишете не само притисак ваздуха унутар котача, већ и његову температуру. Сличан је принцип рада нових система. Сензор притиска пнеуматика израђен је у хибридној верзији и омогућава мерење параметара притиска и температуре. Поступак постављања система на аутомобил је знатно поједностављен. Сензори се брзо монтирају и не захтевају специјалну квалификацију, а унутрашње се причвршћују за диск приликом монтирања гума, а вањске су причвршћене на брадавици умјесто поклопца.

Треба запамтити да је систем за надзор притиска у пнеуматицима који је уграђен на аутомобил додатни и да ни на који начин не може заменити особу. У сваком случају, возач мора редовно да проверава све из безбедносних разлога, ау присуству система на аутомобилу додатно надгледа и своје перформансе.