Једном је компанија ТОИОТА створила дивизију чији је циљ био да производи скупе и престижне луксузне аутомобиле. Идеја о њиховом стварању није била нова, у то вријеме ниша елитног тржишта аутомобила није била слободна - чврсто је била окупирана од стране таквих мајстора аутомобилске индустрије као што су БМВ, РОВЕР, Јагуар и Мерцедес. Јапанци се нису срамотили: 1983. године донета је одлука управног одбора корпорације: "Ми изазивамо најбоље аутомобиле у свету". Тада је компанија била прилично чврста на ногама, позната као произвођач висококвалитетних и јефтиних машина. Њихова популарност више није била неопходна за било кога да докаже. Али нису били престижни, па је Тоиота одлучила освојити ново одабран Олимпус под другом марком, која је постала Лекус. Прошло је пет година пре него што се идеја у потпуности реализовала. Током овог периода створена је велика група инжењера и дизајнера, којима је поставио задатак: развити аутомобил који има супериорност над најбољим европским брендовима и истовремено је јефтинији.
Након бројних тестова и тестова, 1988. године први Лекус је представљен као заштитни знак широј јавности у САД. На крају крајева, на америчком тржишту је објављен први ЛС400. Лекус је брзо постао познат широм света, а практичан је сваке године произвођач представио нови модел, прецизнији и ажуриран. У јануару 2000, Лос Ангелес демонстрира модел Лекус ИС 300, опремљен најсавременијом технологијом и остао је популаран до данас. Овај модел је надмашио све такмичаре у овој класи аутомобила. Историја аутомобила се успешно наставља, не ограничавајући се на америчко тржиште, за коју је првобитно створен.
Сада је и Лекус продат у Јапану, иако је Европа постала главно тржиште продаје, што објашњава понуду Лекуса ИС 300, чије су карактеристике следеће: опремљени Турбоцхаргед дизел шестоцилиндрични мотор, запремину од 3 литра и капацитет од 218 КС, као и петостепени хидромеханички аутоматски кутија. Основна опрема обухвата суспензију са 17 точкова, темпомат, имобилајзер, противпровални аларм и системе за контролу вуче. Лекус ИС 300 шест-диск радио је опремљен свим савременим уређајима, контрола климе (у неким од три нивоа постоји навигациони систем) и многе друге функције које пружају Ниво удобности луксузних аутомобила.
Човек не може помоћи да примети традиционалну јапанску љубав за ситнице - скоро сваки детаљ је разматран у салону. У Лекусу ИС 300, можете читати контролну плочу у било ком свјетлости, сви кључеви за ручну промјену брзине су у идеалном домету за возача. Облик седишта савршено подржава тело током кривине. Јасноћа реакције аутомобила возачевом тиму, динамици, глатко трчање - све ово помаже да се максимално задовољство вози. Лекус ИС 300 цена Нижи него за аутомобиле исте класе од произвођача-конкурената. Потпуно одговара квалитету који је карактеристичан за све моделе Лекуса, што их чини пожељним на свим континентима.
Количина и, што је најважније, квалитет модела произведених у Тоиота фабрикама под брендом Лекус, увијек је угодан. Купац увек може наћи у овим аутомобилима, управо оно што му је потребно. И, дакле, мој закључак је следећи: ми, обични грађани, можемо бити срећни само за људе (и некога, можда мало завидника), који су се разумно определили за бренд Лекуса, а посебно - Лекус ИС 300. Желимо им Сретно на путу и само позитивне емоције од вожње.