Сензор непокретни - намена и функција

Сензор ИДЛИНГ - уређај који припада контролном систему возила. Овај део је дизајниран да подесите број обртаја машине. Споља, уређај подсећа на мали електрични мотор, заједно са коничним иглом. Са таквим сензором мотор се испоручује са неопходном количином ваздуха у празном ходу. Пролаз ваздуха у мотору настаје услед промене димензија секција канала крст, одговорних за снабдевање ваздуха.

Обично у празном ходу сензор се налази на лептирима јединици, односно на њеном случају. Ту је и још један регулаторни механизам - положај сензора гаса. Треба имати на уму да није увек на истом месту је сензор празном ходу. Пре, на пример, могу да се разликују од структуре БМВ мотора, а онда, сходно томе, сензор ће бити позициониран мало другачије. Да, ове промене могу бити веома мала, али нису могли да не помињемо.

Целокупна количина ваздуха који пролази кроз регулатор, затим се обрађује сензора протока ваздуха. Након производи овај поступак кроз бризгаљке горива до горива мешавине мотора хране. Систем, који је повезан са празном ходу сензор, аутоматски прати број обртаја мотора. Такво праћење је неопходно да се прилагоди увођење ваздуха преко бајпас гаса.

Контролер одржава потребну празан ход у мотор загреје до жељене температуре. Ако није загрева до одређене температуре, у празном ходу број обртаја сензора побољшава, чиме се повећава брзина загревања мотора помоћу радилице. Са овом режиму, мотор је већ могуће покренути покрет, без чекања на комплетан загревања мотора.

Нажалост, у празном ходу сензор често није опремљен Дијагностички, па се јавља проблем, не постоји систем аутомобила нећете рећи. "Алармантан звоно" сигнализацију неуспех овог дела, следећи симптоми могу бити:

- енгине "тезге" у празном ходу;

- празан ход скретања не раде на истим темпом;

- када је хладно мотор не велике брзине;

- енгине "тезге" приликом уклањања кутију преноса.

Многи власници аутомобила, након што је сазнао колико кошта сензор непокретни одлучите да купите нову ставку, уместо да покушава да поправи грешке. И ова одлука је оправдана, јер је наведено део се продаје у сваком аутомобилској продавници, а цена није превише терет. Поред тога, захтев за поправку напора ће бити очигледно скупљи од куповине нових делова. У просеку, сензор ће коштати 300-400 рубаља. Али када купите треба пажљиво испитати ставку, јер често постоје случајеви преваре када је стари резервни део проблема за нови сензор бренд. Да, можда ће вам служити за неко време, али је радни век ће бити много мање него код потпуно нових делова.