Преглед Логан. Власници Ревиевс

После објављивања друге генерације популарна лимузина Рено Логан, сличне промене утицале на остатак постави Рено. Јунак овог члана ће соплатформенни нови Логане Логан компакт тринаести модел година, односно, она је изазвала изнад тла верзије Сандеро Степваи, мишљења која се могу чути само позитивни.

Овај компакт нови костим, створио Ренаулт дизајнера стане много више од бившег. Због кратког и постављена високо изнад тела путева, Степваи изгледа веома самоуверен. Да будем искрен, то признајем буџет Логане на први поглед веома тешким: лепа великих светала, а велики дијамант на новом маском, Цхроме сурроунд противотуманок, индикатора у огледалима. У принципу, дизајн Сандеро достојан скупљих аутомобила. Висока од тла, велики точкови и точак лукова проширења, иако не направљене од од Ренаулт Сандеро Степваи СУВ, али омогућавају безбедно га ставили раме уз раме са скупљим псевдокроссоверами настао на основу класе Б. Он хечбек Сандеро Степваи прегледа, као што је раније поменуто, углавном позитивна. А један од главних разлога за то лежи управо у његовој цени. Чињеница је да је мали број произвођача може да понуди у буџетској линији аутомобила боље паковање од Рено.

Унутрашњост је потпуно идентичан Логан: исто згодан и висински подесиво волан, инструменти у хромираним прстеновима и добром укупном ергономија. Једина разлика је у пресвлаке дизајн седишта са везеним логос Степваи. На листи широком опреме, сада доступан за породицу Логан, Сандеро, кожни волан, радио са УСБ и МП3, климом, путни рачунар и другим напредним функцијама. Скупље верзије, Степваи + опремљен са електричним и грејаним огледалима, систем контроле климе и крстарење, а за накнаду од 15 хиљада рубаља било којој верзији Сандеро по налогу дилера може бити опремљен са мултимедијалним системом са екраном у боји осетљивим на додир и уграђеним навигационим картама. И у овом машином таква функција може бити веома корисно, јер је Логан је у стању да испоручи своје путнике до места где ће се овдје савети бити посебно релевантно.

Упркос моноприводном и екстерне неозбиљности на дзхиповским стандардима, овај аутомобил је у стању да задовољи потребе офф-огромној већини обичних возача. И уопште, на Сандеро Степваи ревиевс он офф роад ридинг прилично ласкаво. Посебно власници обратите пажњу на практичност и поузданост "Француза". Одличан за ову врсту возила од тла од 197 препуста мм и кратких обезбеди аутомобила одличну геометријски пассабленесс. Логан хваљени непробојна суспензија је ретунед и постају енергетски интензиван. Због тога, Логан сналази без напора са динамичним кретања путника на прајмер са тешким теренима и дубоке рупе. Дакле, путује са својом породицом или по природи једноставна. Ипак домаћи елемент кола - град са свим својим изненађењима и мане. Избегавајте саобраћајну гужву на разбијеног траке - молим се пењу преко висок ивичњак - нема проблема. Тако Степвеи је скромних димензија, што олакшава маневрисање у скученим условима градске улице.

Гама Логановски моторс је идентична осим што му недостаје обим базе од 1,2 литара. 1.6-литарски четири добија слагати са 5-степеним мануелним и пружа Логан је сасвим пристојне динамика. Као алтернатива економске полуторалитровие турбодизел. Логан прикупља позитивне критике из возача је око турбодизел. Лоша економија и снага овог аутомобила је више него плаћа за трошкове.

За разлику од свог претходника рустични, нови Логан Степвеи - модеран и истински вишенаменски возило по приступачној цени, која варира у распону од 15 до 20 хиљада долара. Не заборави о предностима практичног тела петоро врата. Обим расте боот 320 литара више од 3 пута када савијање задњих седишта. У овом случају, већина горе се не односи само на псевдокроссоверу Степваи, али и лакше и много више приступачне верзије Сандеро. Ево је он, од Ренаулт Сандеро Степваи. Ревиевс оф власника оставити никакву сумњу у погледу његове одличне квалитете.