Легендарни "шест" - најпрестижнијих аутомобила крајем седамдесетих и почетком осамдесетих година широм СССР. Изглед ВАЗ-21061 чека у 74., одмах након ВАЗ 2103, али, као што је то обично случај у аутомобилској индустрији, производња је полако прилагоди. Али када шест сишао са траке, а хиљаде војске совјетских аутомобилиста видели нови ауто, раве коментара није било краја. Структурно је Ваз-21061 понавља основни параметри основног модела 2101 шасије који је већ проверава у вагону станице и седан 2102 Стандард 2103, никаквих притужби није било у оба случаја. Шасија држи до једне тоне без деформација и био је прикладан за сваког наредног ВХА модел са погоном на задње точкове.
Ваз-21061 опремљен са сопственим мотора серије 06 - бензин, ин-лине, уздужној инсталације са капацитетом од 72 кс са горње дистрибуцију гаса. Боре је 76 мм, Строке - 80 мм. Као што можемо видети, принцип клипа групе је и даље кратак ход, што значи да мотор ради на великом брзином моду, је био његов технолошки стандард, као систем за подмазивање цоннецтинг род и главне дневнике радилице је дизајниран за високог притиска протока уља. Обртни мотори су постали заштитни знак свих ВАЗ модела, а сваки власник морао да га узимамо здраво за готово.
Многи возачи висок број обртаја мотора чинило непотребно прекомерно трошење горива, али економска мотори Ваз је више пута доказано у тестовима на стази фабрике, као иу служби приватно. Ваз 21061, од којих су карактеристике биле довољно високе за то време била класична четворо врата лимузина са пространом пртљагом, у удубљење које се налази на десној страни резервоара 39 литара. Испред ширине стабло полке је 24 цм, а затим је почео вертикална трака одваја пртљаг из путничке кабине. Задње седиште "Шест" је солидан тросед, а остатак је подељен на два дела, склапање наслона. назад паковање је природна, кокос Линтерс.
Како је ауто Ваз-21061 ауто је сматрао луксузом, сомот пресвлаке је, а врата су од квалитетног пресвлака Искозх рељефном. Врата унутрашње кваке направљене од полиуретанске пене и украшене металним уметцима. Такође, ручке монтиран компактан пепељару. Секс је прекривен танким тепихом неутралне боје, а врх је прекрио са гуменом плочом, чији облик одговара свим кривинама и заграда одлаже испод седишта. Простирке може лако уклонити из уређаја, могу се опрати и ставити на место.
Контролна табла Ваз-2106 је монтиран у "табли" од полиуретана са два отвора у средини. Вертикални део нижих преграда у посебном отвор убаци мали сат. Испод је још један стражар са два контролна полуга ролетнама јединица за загревање. Више испод је пепељара. Са десне стране је класична "рукавица" са унутрашњим осветљењем за мале ствари. Конзола може да се инсталира одвојено. ручица мењача се налази веома повољно, све педале су такође у најбољој позицији у погледу погодности. Цео простор је дизајниран замишљено, а исто Ваз 21061 подешавања дозвољене у свим областима спољашњости, као и унутрашње опреме.