"Опел Рекорд" (Опел Рекорд): спецификације, тунинг, фотографије

"Опел Рекорд" - је име Западне Немачке кола, која је произведена већ дуже време - то јест, у периоду од 1957. до 1986. године. У то време, купци могли купити како средње величине и у пуној величини верзију ове машине. Данас, такође, можете пронаћи ово ауто, само уз велике тешкоће. Ово је легенда светског чувена немачка компанија.

Мало историје

Мора се рећи да је у моделу број "Форд Рекорд" је средњи. То је било нешто између модела капитан и Кадетт. Оба карактеристике и величина. Узгред, вреди напоменути да је прије објављивања овог модела, било је аутомобил под називом ОЛИМПИА РЕКОРД. Нешто ове машине је позајмљена у процесу развоја новог аутомобила "Опел Рекорд".

Много је објавио овај аутомобил генерације. За лакше презентације и одлучио да користи у-фабрици индекса (А Стуб ИИ, ЈУ, и тако даље). До данас, ова ознаке су чести.

А питање је већ почела 1953. године, аутомобил "Опел Рекорд". За све време производња је успео да прода око пет стотина осамдесет хиљада аутомобила. У то време, то је била респектабилна бројка, а морам рећи, "Форд" стварно оправдао очекивања.

Прва генерација

Оно што се може рећи о првој генерацији Опел Рекорд? Можда је прва ствар коју треба напоменути је да је производ веома пажљиво обради и модернизација злогласне "Олимпиа". Које су се промене догодиле? Прво, тело се променило - постало више. панорама стакла, плус читава машина дао сјајне декоративне елементе. Све ово подсећа на неколико модела ГМ произведених у време када је амерички концерн Цхевролет. Занимљиво је да у многим тржиштима, прва генерација аутомобила је продато под брендом Буицк. И он је само да ли се односе на горе Цхевролет.

До 1959. године, ова машина је доступан у две нивоа опреме. Први - база, друга - са напредним дизајном. Па, у смислу техничке то је тачно исте карактеристике аутомобила.

даљу производњу

Након што је прва генерација Опел Рекорд је почела производња новог модела са побољшаним 1.2-литарски мотор у четрдесет коњских снага (сада, наравно, ова цифра је веома мали, али у то време је био добар мотора). Трошкови оваквог аутомобила је око шест хиљада марака. Убрзо, овај модел је унапређен, а продуценти су дали електричне брисаче аутомобила (пре него што се машина је инсталиран конвенционални пнеуматски), а инструмент табла је добила потпуно нову мекану пресвлаке. То је због безбедности. Такође, преселио паљења. Ово се ради због сигурности у возачу колена. А у исто време смо почели да производимо четворо врата лимузина.

Занимљиво, у раним 1960-их је постала Аутенриетх брига на основу "Рецорд П1" за производњу верзије Цабриолетс и купее, који више него било који други популаран.

друге генерације

Након постоје и други модели. На пример, Рекорд П2. Он је постао више за разлику од свог претходника, поред произвођачи додао линију тела пицкуп. Такође, рад на дизајну аутомобила је спроведена "Опел Рекорд". Фотографије показују прилично модеран у доба 1960-их година аутомобила. Модел је значајно променио, и оно што задовољава ме, јер она је нестала све што би личило на америчке моделе у том тренутку. Из онога што се може приметити пажњу - равног крова и проширен величине. Због тога, успут, испоставило се да ауто удобније. Модел не само у изгледу постао више - више простран изнутра.

Онда смо почели да се појављују седана са двоја врата, а потом произвођачи су издали луксузни верзију Л, који је опремљен мотором 1680 кубних метара. Мотор је обдарен шездесет коњских снага. А касније ови аутомобили су почели да инсталирате ручни мењач четири брзине.

Издање 1970

После више од десет година непрекидног производње у светлу је нову генерацију аутомобила "Опел Рекорд" спецификације су чак и боље него претходних машина. Постоји ново тело, и то је било четворо врата караван. Потенцијални купци су понудили веома широку линију мотора - и 1500, и 1700, као и 1700, 1900. и С2200.

Важно је напоменути да је ова генерација (тј пети) је био најпопуларнији купити и комерцијално успешан у историји бренда. Успео да прода око 1,3 милиона примерака! И све то због ове машине су поуздани, модеран и, што је најважније, има пространу дневни боравак, која је стратешки налази као возача и сувозача. Плус, док је спортска верзија са утврђеном ексклузивном мотор од чак 106 коњских снага! Као резултат тога, мотор ауто се продаје под именом Снимање Спринт, може да убрза до брзине од 174 км / х. За 1970. било је само нестварно фигура.

Рекорд ИИ - генерације, завршено продуцтион

"Опел Рекорд" подешавање која је уживала велику популарност наставила да излази, али у другим верзијама. Постао популаран линија Рецорд ИИ - аутомобили су добили прилично моћна мотора. Сви они су имали четири цилиндра. Ту је и верзија са дизел мотором од 2.1-литарски. Затим су почели да се појављују модификовани шестоцилиндрични, осим што брзо преноси до посебном моделу.

Па, завршили смо издавање велике серије "Рецорд" аутомобила, произведених под ознаком Е. Продато је доста примерака - око милион. Овај аутомобил чак и данас, изгледа прилично модерно, а перформансе и није тако лоше. Постоји чак и верзија са аутоматским мењачем. У принципу, током година, произвођачи су произвели више савремене машине. Није ни чудо, јер са побољшањем технологије постао бољи и аутомобилска индустрија свет.

Након објављивања овог генерације лаких производње била затворена. Али чак и сада, са великом среће можете наћи користи "Опел Рецорд" из 1980-их. У просеку, његова цена данас је око 80 хиљада рубаља. А ако проведете неки посао и да подешавања, то ће довести ауто на поглед.