Мотоцикл "Јупитера Ил-4": техничке спецификације, фотографије и рецензије

Вероватно, замисао Совјетског аутомобила и мотопромисхленности'лл још дуго да путују путеве модерне ЦИС. Било би мотоцикла "Изх Јупитер-4."

прича

Пут мотоцикл "ИЖ Упитер-4" произвео Ижевск машинска Плант од 1980. до 1985. године. У производњи тркачке машине да ради "Изхмасх" је одлучио да повећа максималну брзину мотоцикла због надоградње мотора. Није изненађујуће, производња Чешке Јава није претрпео никакве губитке.

Док Јава - главни конкурент "Изхеи". Елегантан Чешка мотоцикл супериорнији у односу на "Јупитера" сложеније дизајн. Цзецх инжењери су направили више разиграни, економски и, што је најважније, поуздану два точка транспорт. Упркос томе, домаћи "ИЗ" уживао значајну потражњу у земљи. У пет година биљне производње "Изхмасх" произведених и продатих преко милион примерака "Изх Упитер-4" и "ИЗ Јупитер-4К." Ласт карактерише присуством стране приколице (превозу). Након 1985. године, производња је почела нову серију домаће мотоцикла "ИЗХ Јупитер-5."

Спецификације, препоруке

Размислите квалитета података мотоцикл "ИЖ Јупитер-4." Карактеристика је његов:

• Снага мотора - 28 литара. п.;
• ограничење брзине - 130 км / ч;
• тежина - 160 кг (са опремом);
• максимална брзина мотора - 7800 р / мин;
• вожња висина - 130 мм,
• Мењач 4-спеед, семи;
• мулти-плате цлутцх у уљано купатило;
• тип горива - аир бензина мешавине (Ау - 76 Ау - 80 заједно са уљем);
• тво-цилиндер двотактни карбуратора.

С обзиром да је паљење "ИЖ Упитер-4" има цам, важно је да се безбедно конфигурацију и понекад инспекција. Оног тренутка процес поставка искра је описано у наставку. Важно је да се учврсти генератор је омогућио инсталиран, а вијак, он је привукао на радилице, затегните снажно.

С времена на време за инспекцију не спречава елементе паљења. Совјетски инжењери нису пружили машину за несметано ради у продирања воде моду или влажности. Стога, ако постоје проблеми са свећица треба да видите контакте за њихово оксидације.

Такви поступци не могу повредити да проведете остатак електричних система и контактима.

За разлику од "Јупитер ИЛ-4" из свог претходника - "Ил Ј3"

Заправо, сматра се најуспешнији и поуздан међу генерације "Јупитер", "четврти". То се разликује од свог претходника "Јупитера Ил-3" је моћнија погон (снага "Јупитера Ил-4" је 28 коњских снага, док је "Јупитер 3" излаза само 25). Инжењери фабрике "Изхмасх" успела да повећа снагу мотора захваљујући новом дизајну цилиндра. Нове цилиндри Дизајнери су обезбедили веће скупљање отпадака луке. Због тога повећао максималну брзину радилице (7800 рпм).

Али, нажалост, у потрази за постројења новца пропустио питање квалитета и поузданости дизајна. Након година "ИЛ Јупитер-4" показала своје слабости. Наиме, цилиндар изградња није обезбеђен већи снагу и поузданост. лифе енгине значајно смањена због повећаних неутралишу портова.

Поред модернизацију цилиндра-клипа групом, стручњаци "Изхмасх" пружа на новом моделу "Јупитер" модерним електро 12-волти. Ова надоградња је дао "Ил ~ 4" светлије светло и моћнији искра паљења око 6 волти претходним моделима.

недостаци

Важно је напоменути да је међу власницима мотоцикала "изх" модел "Јупитера Ил-4" није баш популаран. Искусни корисници тврде да је четврта "Упитер" - највише неуспешни модел са читавом спектру мотоцикала, "ИЛ". Поред тога, јачина велике брзине мотора који оставља далеко од жељеног, "Јупитер 4" има "болест" и против:

• континуирано цурења уља из картера мотора;
• "Прстен" прст после краћег рада;
• смалл ресоурце ЦАТ;
• стални проблеми са системом за паљење;
• висока потрошња горива;
• но контролног нивоа горива системи, температуре мотора и нивоа уља у картеру мотора;
• ван-датума дизајна;
• Недостатак знања у раду и одржавању овог мотоцикла може довести до значајног материјала трошкова за поправку и / или третман бајкер.

У абове'м сигуран већина власника совјетских мотоцикала. Посебну пажњу треба посветити је систем за паљење. У ствари, процес инсталације момента паљења не захтева феноменалне способности или посебна знања.

recenzije

Рецензије "Јупитера Ил-4" има и позитивне и негативне. Неки од власника мотору сигуран да брига о технологији, како би благовремено технички преглед и поправку, резултат неће дуго у долазе. Приликом куповине мотоцикл, могуће је да се практично нула базу знања у вези за поправку и одржавање. Главна ствар је да се "Јупитера Ил-4" је купљен или у добром стању, или његовог комплетну адаптацију. Онда доста проблема, и "болести" бицикл не омета возача.

Остали власници мотоцикала су позитивне тренутке мотора велике снаге и одличне перформансе убрзање. Ако се неке промене у дизајну, "Ил-4 Јупитера" лако постаје модеран атрактиван изглед.

Жалбе се углавном односе на нестабилну напона релејни контролер, проблеми са системом за паљење и брзог хабања делова мотора.

Подесите паљења "ИЛ ~ 4"

Да би се правилно подесити паљење, морате да се придржавате следећих тачака:

1. Уклоните свећице на оба цилиндара.
2. Цранк генератор фор сворњака анкера (одговарајућом шифром 11) до максималног отварања контаката прекидача, који на основу 6.
3. Отпустите вијак 5 и ручице 4, постављањем зазор у жилетом до дебљине (0,4-0,6 мм или ако постоји прецизна мерења уређаји).
4. Осигурајте клин 5, уради исту процедуру са горњим контактом, тј напустио цилиндар.
5. Користите уређај за мерење мождани удар. Ако нема користи густа шипка са глатком површином, који уклапају у свецице рупу.
6. Окрећите радилицу док је право клип достигне горњу мртву центар, спустите га на 2.2-2.6 мм ниже провернув радилице на сату.
7. Уклонити завртње 2, 3, 7, подесите удаљеност између доње контаката 0.2-0.6 мм или дебљине сечива, цам 4 провернув.
8. Обавите исту процедуру са левом цилиндар, од којих је паљење дефинише горњи контакт.