Јефтин и луксузан ...: Киа Спецтра

Сви ми волимо корејске аутомобиле за њихову упечатљив дизајн, одличан квалитет и богате електронске "пуњење". Неприкосновени лидер на Корејском ауто индустрије је компанија Форд. Сада је произвођач може да се такмичи са брендовима као што су Ауди и Форд. Али, оно што је било Киа моделе раније?

Веома занимљив страница у историји компаније постао је аутомобил Киа Спецтра (у Кореји - Цредос). Аутомобил је произведен на граници два века. Важно је напоменути да је модел постигла огроман успех и постао је један од најуспешнијих дешавања Кореанци за дуги низ година.

По први пут Киа Спецтра уведена 1996. године. Аутомобил је позициониран као средње класе седан. ентеријер и течне линије тела одаје утисак премије аутомобила. Међутим, било је довољно да се осећа јефтини материјали трим, а тај утисак нестаје. Зачудо, али је то и подмитио лимузина. Изгледало је скуп, а цена је била сасвим разумно. Квалитет техничких јединица је остала на високом нивоу. И већина власника уобичајеног аутомобила и није потребно.

Киа Спецтра развијен заједно са Мазда стручњаци. Због тога, многи од карактеристика усвојених од аутомобила "маздовскои" модела 626. и мотор, који је опремљен Цларус је, биле су сличне погон Мазда 626.

техничке карактеристике

Продуцед образац са моторима запремине од 1,8 и 2 литра. Њихов капацитет од 116 и 133 литара. . респективно. Ови мотори су предложили две врсте преноса: 5 брзина "механике" или е-4-степени аутоматски мењач. Аутомобил се може назвати "похлепни" - 100 км он "једе" више од 10 литара бензина. Максимална брзина је око 215 км / ч.

Суспензија је дизајниран лепо. Била је умерено крут, али је остала угодно. Поред тога, амортизери може да се похвали велики издржљивост.

унутрашњост

Салон аутомобил ствара илузију луксуза, али ништа посебно у њему. материјали за завршне радове врло једноставно и јефтино. Ипак, све је пажљиво уради и без непотребног Форса, који не може а да не радују. Кабина простран довољно. И на задњем седишту и све што се осећате као код куће софу.

На инструмент табли све налази довољно удобно и разумљиво.

Још један плус је пртљажник Киа Спецтра. Ревиевс оф власника су прилично честа на форумима возачима, а сваки од њих ће сигурно бити говора о огромним пртљага. Том је заиста значајан - 425/765 литара.

Рестилинг

Године 1998, одлучено је да се освеже спољашњост "Цларус": модификовани дизајн тела, лигхтинг екуипмент, повећава величину. И било је универзална. Да ли су на располагању по пет и седам седишта верзије. Овај модел се зове Киа Спецтра комби. Техничка опрема остаје иста.

Опције

У 2000. години, било је могуће купити лимузина Цларус само 13.650 долара. За новац купац примио серво, Виндов аирбаг, централно закључавање, клима и аудио систем са четири звучника.

Најјефтинији караван вреди 15 000 долара. Тачно је већ било 2 ваздушних јастука, АБС и кровни носач (лук).

Најскупљи караван коштају мало више од $ 17 000. Комплет садржи аутоматски мењач, алуминијумске фелне, 2-литарски мотор и друге "звона и звиждуке".

Крај једне ере "Спецтра"

Упркос успеху модела, компанија "Форд" је одлучио да се повуче из производног аутомобила, а наследник Киа Цларус 2000 постао Хиундаи Спортаге. Нова лимузина је већ створено на платформи Хиундаи Соната. У 2010. години, модел је поново преименован, сада носи назив Киа Оптима.