Мотоцикли "Иамаха Пхасер-600": опис, спецификације и рецензије

Деби мотоцикл "Иамаха пхасер- 600" одржана је 1997. године у Паризу. Појава овог бицикла је снажан подстицај за развој тржишта моћне неокласичном са просечном запремином мотора. Овај модел комбинује удобност класичног мотоцикла, агилности и покретљивост спорта, елегантан, модерног дизајна.

"Ксерок" производио се до 2004. године, док су европски стандарди за животну средину нису ревидирани. Нови бике увек строжији стандарди не одговара, тако да је произвођач морао да одржи низ активности усмерених на модернизацију мотора и минимизирања емисије. Као резултат тога, рођен сам нову генерацију бицикала - Иамаха ФЗ6.

Хронологија производње

Званично, бицикл је почео да се производи комерцијално 1998. године. Он је оријентисан на домаће тржиште у Јапану, а европски и амерички тржишта. У 2000. години, бицикл је подвргнут низу надоградње. Резултат је нови дизајн седишта, појава виљушком за подешавање прелоад, повећање резервоара од 18 до 20 литара.

У 2002., произвођач спровео модел велики рестилед. Променио дизајн уграђеног испред глетовање, резервоар за гориво, инструмент табли. У 2004. години, серијска производња, мотоцикл "Иамаха пхасер- 600" је прекинута. Његова замена новим бициклом, изграђен на основу њега - Иамаха ФЗ6.

karakteristike

Модел "Иамаха Пхасер-600" је опремљен мотором из спортског турнеје ИЗФ600Р Тхундерцат. Наравно, он је био значајна миграција. То је омогућило да се повећа обртни момент при средњим брзинама мотора. Мотор је резултирало питање постало 95 литара. . снаге са 61.2 Нм обртног момента, и максималне перформансе бицикла постигнут на 9500-11500 мин. Робустан предњи кочница бицикл има на Спорт модела ИЗФ-Р1.

Поменути су одлика Иамаха Завод за статистику ФБиХ 600 Фазер, и уграђени у односу на предњим поклопцем фар. Мотоцикл Рам је направљен од челика и веома је кратак. Суспензија се може подесити прелоад.

дизајн

"Иамаха Пхасер-600" настала је у најбољим традицијама неокласицизма. Није оптерећен непотребним пластике, то је помало као неикед. Фаиринг са двоструким фаровима, облик седла са задњом рукохвата за путничка и напет издувна цев са снажним пригушивачем му даје одлике Спортбике. Све у свему, дизајн је функционалан.

мотоцикл изглед као да говори о свом динамичном располагање, што потврђује и ТТЦ. Овај бицикл савршено се уклапа у укупном стилу модерне метрополе и често је избор младих и активних људи.

"Иамаха Пхасер-600": техничке спецификације

Мотоцикл има релативно малу величину: 2080 мм дужине, 710 мм ширине и висине седишта 790 мм. Сува тежина 189 кг.

На шта брзина је могуће да растера мотоцикл "Иамаха Пхасер-600"? Рецензије показују да је раме и 210-215 км на \ ч. Сто се добија само 3.8 секунди.

Посебна пажња је посвећена мотора. Он је 4-удар, 4-цилиндра је постављен за редом. течности типа хлађење. Овај мотор може да убрза до око 11500 \ мин и питање са 95 л. . Мулти-плате цлутцх. Трансмиссион има шест фаза.

Важно је напоменути о карактеристикама вешања. Телескопска виљушка је склоно на ^око 24 и пренет до 88 мм. Задњи моносхоцк се монтира.

Скупштина и пуштање у рад не представља проблем. "Иамаха Пхасер-600" приручник који се издаје на руском, треба да се ради на малој брзини и празном ходу. Наравно, потребно је знати само они који купују нови мотоцикл из салона.

циљна група

Универзални, као и већина класика, "Иамаха Фазер 600," је често избор оних који су болесни мотоболезниу у најширем смислу те речи. Власник овог бицикла није аверзију према повремено вози кроз град, ценимо време и не воли да виси око у саобраћају је светло у порасту, тако да викендом могу прескочити на следећи граду или да путује на околину.

Наравно, све у свему, то је транспорт за град. Али "Иамаха Пхасер-600", од којих су карактеристике су можда најупечатљивији у својој класи, одлично лежи у дуго путовање и слетање на селу.

Често овај модел постаје избор оних који су храњени са тркама и пересецхенке и пресађено је јуче Ендуро фанова и спортски. Он је посебно апелујемо на оне који планирају да се возе са путником. Задње седиште је веома практичан, а железнички значајно повећава ниво комфора. Наравно, има и оних који не воле, међутим ручицу иза превоја, пре свега, може лако да се демонтира, и друго, мотоцикл достојанство сасвим покрије ову малу функцију.

Обратите пажњу на "Пхасер" и љубитеље дораде. Дизајн и спецификације на бициклу омогућава машти на вољу на пуну.

Тунинг и Прилагођавање

Основни мотор опрема импресионира чак и искусни. Навијачи "Пхасер," што је наведено у прегледу који има веома згодан централни, а не једнострано став; одличан дизајн уредан; ергономски постављен контроле.

Они који воле да истисне максималну брзину мотоцикла, често добију више обиман спортски ветробран који штити пилота са наредним проток ваздуха. Као и увек, стварни загревање канџама.

Они који не планирају да иду на други број, често се отараси месту сувозача. То олакшава изградњу и чини силуета још динамичнији и агресивнији.

Мотоцикли "Иамаха Фазер 600," само дати знак љубитеље Стреетфигхтерс. У ствари, они су одлични прилагођених уређаја. Да би то урадили, "Пхасер" лишен предње глетовање, све пластичне одеће које могу бити уклоњене само, стиче импресивну ауспух, па чак и велики број спољних утицаја. Његови гвожђа утроба, а да произвођач не крије испод покривача коже, изгледа још импресивније, прешавши преко вештим рукама искусног Цустомизер.

cene

Данас, да пронађу нову "фејзер 600" је прилично тешко. Ипак, пошто његов зауставио производњу, то прошло много година. У суштини, овај модел не ухвати на секундарном тржишту. Приликом куповине обавезно предвидети могућност испробати и да буду спремни да проведу на уређају 2500-3500 долара.

Резервни делови, која производи "Иамаха" за своје моторе, данас можете добити практично свуда. Поред тога, постоји велики избор аналогних делова других произвођача са мање познатим именима. Наравно, оригинал ће бити скупљи.

potrošnja горива

Апетити "Ксерок" прилично просечна. Произвођач тврди 5.1 литара по стотину. Власници критике кажу стварно просечну потрошњу горива од око 6 литара. Наравно, са неким од "отежавајућих околности" то може значајно повећати и до 8-9 литара.

Имајте на уму да, као и већина мото "Иамаха", "Пхасер 600" воле да једу квалитетну бензина. Немојте ризиковати са јефтиним горивом сумњивог квалитета, може скратити век трајања уређаја.