Круна стварања Форд Фоцус СТ,

Форд Ц-МАКС - четврта модификација Модел А Форд Фоцус, доступни су са 1999. Оно што је разликује од оригиналног модела и предностима и недостацима машине описан у овом чланку.

За почетак, како могу да имају стандардни Форд Фоцус током година. Његов основни дизајн од програмера остале нетакнуте, промена само су неки од детаља, на пример, налази се на индикатору светлости задњем панелу у висини очију.

Први Рестилинг

Године 2002. био је починио ауто рестилинг. То још увек није био пуноправни друга генерација, а само мање измене у изгледу и унутрашњости.

Су модификоване светла - индикатори турн су интегрисани у њих. Такође променила како маску хладњака. Од унутрашњег новсхевств имати у виду схестидискови ЦД шаржер, контрола климе и навигациони систем. Више је представљен у новом мотору који користи ФлекФуел технологију, иако куповини аутомобила са овим мотором је морао да оде у Шведску, јер је продата само тамо.

Форд Мондео СТ170

На основу овог рестилинг почела да производи Форд Фоцус СТ 170, што је такође мало другачије: он је имао многоспитсевие седамнаест-инчни точкови, 9006 Стерео са субвоофер, а мрежа предњу маску и многих других занимљивих нијанси.

Под хаубом је мотор од Цосвортх фирме са капацитетом од сто и тридесет до сто и седамдесет коњских снага. Више аутомобил могао да се похвали повећане кочионе дискове и шестостепени Гетраг мењач.

сецонд генератион

У 2005. години, компанија је издала другу модификацију модела. Скоро се није разликовао од претходног, обновљена само оригинални тело Форд Фоцус.

drugi Рестилинг

У 2007. години, представљен је још један аутомобил рестилинг године. Било је скоро Форд Ц-МАКС, али и даље пред њим и даље има три године. Ова модификација променило у задњи браник, био је спојлер, точак лук је постао израженији. Унутра, између обртаја и брзиномер је било сребро паста. Мотор је остао непромењен.

треће генерације

Коначно, у 2010. години у Детроиту је представљена трећа генерација Фоцус. Као што побољшао елементе задњег ослањања и додао полу-изолована предњих и задњих субфрамес. Серво управљач електрични појавио. Старо мотор замењен је ЕцоБоост СЦТи, и мењачем - са новим шестостепеним преселективнои верзији.

Форд Ц-МАКС

Истовремено са Форд Фоцус ИИИ, у Женеви је представљена још једном модификацијом - Форд Фоцус СТ. Овај модел је опремљен са ЕцоБоост мотором четвороцилиндричним обима два литра. Његов капацитет је остао исти. шкољка постаје јача и крута, оптимизација предње и задње суспензије је направљен. Овај модел је добио кочнице луцхсхисхи у поређењу са свим претходним Моледес динамичких карактеристика. Форд Ц-МАКС 2012 је победник руског такмичења "Цар оф тхе Иеар 2012", именовања "Мали средње класе."

Да сумирамо, можемо рећи да је Форд Фоцус Ст - то је најнапреднији модел читавог Форд Фоцус опсега. Овај аутомобил оличава све од најуспешнијих модификација, прикупљених од свих модела у овој серији за више од десет година постојања Форд Фоцус.