Коју врсту уља уливати у мотор аутомобила?

Нафта игра значајну улогу у перформансама мотора. Ако га не замените на време, последице могу бити веома озбиљне, све до великог ремонта. Према томе, не занемарујте његову замену. Да бисте мотор учинили беспрекорним, морате знати које уље се улити у мотор.

Пре свега, пре куповине, пажљиво прочитајте сервисну књигу коју је произвођач доставио вашем аутомобилу. То показује које уље треба сипати у мотор. Ако немате такву књигу, можете прочитати податке на специјализованим веб страницама, гдје постоји потпуна листа информација за сваки модел домаћих и увозних аутомобила. Типично, произвођач шифрира ове податке бројевима и словима. На пример, на "Ауди" уље се улива уље ВВ.501.01.

Ако купујете мазиво по први пут, процените квалитет претходног коришћеног производа. Ако сте задовољни операцијом и мотор не даје никакве негативне знакове, ово уље можете узети са поверењем и наточити га назад у аутомобил. Искусни власници аутомобила бирају једну марку произвођача и стално купују само своје производе. Ово је врло тачно, јер ћете бити потпуно сигурни у квалитет напуњене течности и поред тога не морате трошити вријеме размишљања и тражења.

Међутим, након избора произвођача, питање уношења уља у мотор није исцрпљено. Следеће је потребно да одредимо његову вискозност. Ово је један од главних критеријума при куповини моторног уља. Разликујемо следеће класе мазива:

• Лето. То укључује вискозитет од 20В ... 60В.
• Зима. Ово су уља са вискозитетом В0 ... В20.

Шта то значи? Први показује динамичку вискозност уља на минус температури. Други показује и кинематску вискозност материјала на 100-140 степени лети. По правилу, уље у мотору 2109. ВАЗ-а са вожњом више од 100 хиљада километара требало би да има вредност В50 и изнад. Такође, ово мазиво је одлично за моћне бензинске и дизел моторе. Исто се може уложити уље у мотор "Логан". Највише га купују власници половних аутомобила са километражом од преко 100 хиљада км. Коју врсту уља треба сипати у мотор велике брзине ? За такав агрегат је најбоље купити "минералну воду", а након животног века (по правилу 60-80 хиљада километара) замијенити га семисинтезом. Ово је учињено са разлогом. Ово смањује оптерећење дијелова мотора, односно, они више служе. Минерална уља врло лагано делују на ИЦЕ јединицама, постепено уклањајући целу плочицу. "Синтетика" и "семисинтетички" су агресивнији у том погледу и чисти све одједном. Иначе, таква средства се разликују по својој течности, тако да се пенетрирају у детаље боље од "минералне воде".

Ово покреће питање какву врсту уља се улива у мотор, може се сматрати разрађеним. Након куповине, мораћете га само утапати у мотор. Како и где ћете га произвести - то је ваша ствар, али запамтите то када потпуно замените стари уље.