Класификација теретних возила

Још пре неколико стотина година аутомобил се посматрао као радозналост, док су за превоз различитих добара користили кола, узета од коња. Данас, напротив, модеран човек ће гледати коња с великом радозналошћу, искрено не схватајући како су људи раније живели. Заиста, немогуће је замислити свој живот без аутомобила, а неки коњи сада су ексклузивне животиње, вредне сат времена скупље од било којег аутомобила.

По дефиницији, аутомобил је самоходно возило намењено за превоз људи, испоруку робе или обављање појединачних послова. Сви аутомобили имају различите класификације и функције, а подељени су у теретни, путнички и специјални. Дакле, класификација камиона се заснива на следећим принципима:

1) по договору, у коме се одвија подела на возила опште намене и специјализована возила. Први су намијењени за превоз било ког неликвидног терета (течности се транспортују у посебним контејнерима, а тијело је платформа са бочним странама), а друга се користе за транспорт одређене врсте терета: депоније, цистерне, стоку итд.

2) О пролазности: у овом случају најчешћи аутомобили су нормална пролазност, односно способна возити на асфалтним путевима. Али постоје и камиони са високим и великим протоком, користе се у тешким условима саобраћаја.

3) Следећа клаузула о класификацији аутомобила означава способност машине на климатске услове. Тако се производе камиони за умерену, топлу и хладну (сјеверну) климу. Имајте на уму да се аутомобили за топлу климу производе на основу машина за умерене.

4) Према природи употребе, камиони се деле на тракторе и појединачно. Трактор се назива и друмски воз, јер је дизајниран за превоз једног или више приколица са теретном опремом.

5) Даље, класификација возила из ове категорије наглашава њихову носивост. Дакле, посебно мали су намењени за превоз терета у тежини од 0,3 до 1 тона; Мала - од 1 до 3 тоне; Просечно - од 3 до 5; Велика - од 5 до 8; Посебно велики - са 8 тона.

6) Према типу шасије, аутомобили се деле на рам и без фрамелесса. Први обухватају ауто, где је основа оквир, на који се касније прикључују различити механизми и компоненте; На другом месту је одсутно, а инсталација се врши директно до самог тела, за који се сматра да носи.

7) према врсти мотора, који су карбуратор (троши бензин), дизел и електрични (радити на батеријама).

За основне моделе камиона користе се посебни индекси, укључујући назнаку произвођача и четири цифре, при чему први означава класу аутомобила, другу - његову форму и задња два (од 01 до 99) - број модела. У целини, класификација возила типа терета разликује седам класа, што зависи од укупне масе машине. Према томе, прва укључује аутомобилску тежину до 1,2 тоне; У другу - од 1,2 до 2 тоне; До треће - од 2 до 8 тона; До четвртог - од 8 до 14 тона; До петог - од 14 до 20 тона; До шесте - од 20 до 40 тона; До седмог - од 40 и више.

Да би се назначио тип камиона, подаци се такође користе:

- на броду - 3;

- трактор - 4;

- дампер - 5;

- резервоар - 6;

- ван - 7;

- резерва - 8;

- специјално - 9.

Ова класификација аутомобила помаже да се утврди какав је камион испред вас. Размотримо пример: испред ваших очију ауто, написан као ЗИЛ-4314. Дакле, сада знамо која фабрика припада аутомобилу (ЗИЛ), а такође је и његова маса од 8 до 14 тона (ово одговара први слици 4), његова платформа је на броду (слика 3), А модел је 14. место. Ако поред тога ћете наћи запис типа "6к4", означити ће точкове (постоји и класификација аутомобила за њих), гдје је 6 њихов укупан број, а 4 је број возача.