КамАЗ полуприколица: опис, техничке карактеристике, могућности, опсег, слика

Модификација КамАЗ полуприколица - серија 5410 - најпопуларнији камиони на линији Кама аутомобила. Њихова серијска производња настављена је 25 година и завршена је 2002. године. Потражња за аутомобилом је због једноставности и непрецизности у одржавању, поузданом раду, великом оптерећењу и добрим техничким карактеристикама. Са овом машином могуће је транспортовати робу дужине до 12 метара и запремине до 3 кубичне метре.

Екстеријер и кабина

Изван полуприколице КамАЗ дизајниран је изузетно лаконично и једноставно. С обзиром на то да су се аутомобили развијали током СССР-а, главна пажња је посвећена техничким параметрима, искључујући све непотребне и неупотребљиве елементе.

Возило је опремљено класичном правоугаоном кабином без поклопца. Елементи предњег светла су округлог облика, на решетки хладњака на Ками постоји традиционални симбол фабрике аутомобила. Браник је од метала или пластике, један је од елемената пасивне заштите у ванредним ситуацијама.

Лобовик се поставља стриктно на вертикалу, подељен са унакрсном шипком, који обезбеђује стабилност у ветру са брзином. За чистоћу наочара испуњавајте напредна средства за чишћење са издржљивим четкама. Максималну контролу над цесте гарантују бочне ретровизоре лоциране под различитим угловима. Овај дизајн такође вам омогућава да сигурније контролишете димензије камиона.

Карактеристике

КАМАЗ-трактор са полуприколицом опремљен је поузданим петостепеним мењачем. Брзи одговор тешке тежине обезбеђује велики преносни однос, што је важно у ванредним ситуацијама и током преоптерећења. Точкови аутомобила без диска са гумом подигнуте издржљивости. Возачево седиште се прави у аскетском стилу, али са скупом свих потребних функција. Извођење унутрашњости кабине може бити са врећом за спавање или са три седишта.

Још једна карактеристика кабине је постављање изнад погонске јединице. Овај дизајн омогућио је ширење корисног простора и приступ потребним регулаторима. Столица се може прилагодити за одређеног возача без икаквих проблема, апсорбери амортизера функционишу на посебном опругу.

Полуприколица КАМАЗ: захтеви

Основна приколица се користи за модификацију тракторске јединице. Поред стандардне варијације, произведене су и арктичке и тропске верзије, дизајниране да раде у екстремним температурним условима. КамАЗ-5410 са полуприколицом је дизајниран за употребу у превозу робе преко дозвољене тежине за ово возило. Приколице треба да буду опремљени електричним и пнеуматским терминалима за ожичење, кочење и додатну опрему.

Осим тога, на возилу се могу поставити магленке, сигурносни појасеви, почетни гријач, резервни резервоар горива капацитета 350 литара.

Електрана и димензије

КамАЗ полуприколица је опремљен четверотактним дизелским мотором са 8 цилиндара који имају В-облик распоред. Снага је опремљена турбо пуњачем, у складу са нормама "Еуро 1", има висок коефицијент ефикасности. Његове карактеристике:

• Запремина у литрима је 10.8.
• Индикатор снаге у кВ је 154.
• Цена по сто километара је 40-42 литара.
• Ограничавајућа брзина (км / х) је 85.
• Убрзање до 70 км је око 70 секунди.

Општи и тежински параметри које је КамАЗ-полуприколица имала:

• Дужина / висина / ширина (м) - 6,14 / 3,5 / 2,68.
• Радијус окретања на минимум (м) - 8.5.
• Тежина опремљеног возила (т) - 6,65.
• Пун тежина са караваном (т) - 14,5.
• Оптерећење на оси (т) је 3.35.

Повратне информације и закључци

Као што се види на основу прегледа власника КамАЗ-полуприколице, фотографија која се налази испод, заиста је неопходан асистент у грађевинским, аграрним и сродним пољима. Ово је због чињенице да машина на својој непретности има поуздан мотор и већу носивост у поређењу са сличним моделима.

Ово возило може се назвати једним од најбољих производа у домаћој аутомобилској индустрији. Није ни чудо што је његова серијска производња трајала четврт века (од 1976. до 2002. године). Аутомобил је испољио очекивања пословних руководилаца и показао се одличним како у подручјима са умереном климом, тако иу тропским и сјеверним регионима.