Иван Федорович Крузенсхтерн: биографија, путовања и откриће

Иван Федорович Крузенсхтерн (1770-1846) није само легендарни Навигатор, адмирале, почасни члан Петерсбург академије наука, али и јединствена историјска фигура и један од оснивача руског Оцеанологи. Овај човек је имао значајан утицај како на историји домаћих морских експедиција, и уопште за све једрење у целини. Многи не знају да је аутор прве "Атлас Соутх Сеа" је управо Ивана Федорович Крузенсхтерн. Кратка биографија руске навигатора је у уџбеницима и његовог места у свим специјалним школама, као што је име које је познато сваком образована особа, што је увек повезано са руском оцеанографију, географије и тако даље. Д

Иван Федорович Крузенсхтерн: кратка биографија

Овај руски морнари, који по рођењу је по имену Адам иоанн, дошао из русифицированним немачких породица Остсее племићи, чији је оснивач био његов прадеда - Филипп Крузиус. Рођен Ивана Федорович Крузенсхтерн, чија је биографија је уско повезан са мора, осми новембра 1770 у Естонији, на непокретности Хагудис. Његов отац је био судија. Од раног детињства, будући адмирала хтео да се около море света. Иако је његов живот је увек повезан са мора, да је његов сан није одмах схватити.

Иван Федорович Крузенсхтерн након Ревел Цхурцх Сцхоол, где је студирао три године почевши од дванаест година, одмах је ступио на само тада школа у Кронштата, који обучене официре флоте - маринаца. Прва кампања младог морнари на водне пространствима материјализује у 1787 од стране Балтичком мору. Ускоро руско-шведски рат. Као и многи други, Ивана Крузенсхтерн, није имао времена да заврши курс, пре рока је израђен у морнаре на линеарном 74-Гун Схип "Мстислав". То се десило у 1788. се истакао у бици код Хогланд у истој години, млади Ивана је обележен команде. И за његове услуге у поморских битака у ували Виборг на Краснаиа Горка и у Ревел 1790. године постао је поручник.

волонтирање период у Великој Британији

У 1793., дванаест официра изванредних у циљу побољшања поморства су послати у Енглеску. Међу њима је био и Иван Федорович Крузенсхтерн. Биографија адмирала будућности из тог времена почиње да драматично расте. Пошто је напустио руску империју, дуго времена је отпловио на фрегате ТХЕТИС северне обале Америке, где је више од једном учествовао у борбама са француском бродови посјетили Суринам, Барбадос, Бермуда. У циљу проучавања Еаст Индиан воде, отишао је у Баи оф Бенгал. Његова сврха је била да се успостави пут за руске трговине у региону.

Иван Федорович Крузенсхтерн, када је био командант Реда Светог Ђорђа четвртог разреда, јако заинтересована у трговини крзна у Русији и Кини, која је одржана копненим путем од Охотского на Киакхта. Бити у Кантону, имао је прилику да виде предности, које би могле добити Русију на директне продаје својих крзна у Кини од мора. Поред тога, упркос релативно млади, будући адмирал Ивана Федорович Крузенсхтерн покушао да успостави директну везу са руским метропола имањима налазе на територији Америке, како би могли да им обезбеде све неопходне. Осим тога, он је већ почео да озбиљно размислите о томе настао пре Шведске Цирцумнавигатион пројекта рат епске, чији је главни циљ би био да се побољша руску морнарицу као удаљених путева, као и развој колонијалне трговине. Због тога, пливање на служби у водама Индијског, Пацифика и Атлантски океан, навигатор истражује све могуће начине.

повратак кући

Са искуством и чврсто успостављена, у 1799. Иван шест година касније вратио у Русију. У Санкт Петербургу, он је покушао да представи своје пројекте и идеје у морнарици, али није нашао разумевање.

Међутим, када је у 1802. Сличан предлог је био да се изврши главни одбор руског Министарства трговине, цар Александар И је одобрио, а одлучено је да, у складу са опреми светски експедицију. Управо у овом тренутку и сетио сам се Крузенсхтерн, позивајући га краљу.

Први Цирцумнавигатион

Император, у великој мери инспирисан са пројектом, то одобрио и дао прилику за личну Крузенсхтерн његово спровођење. Путовање је именован две мале једрења Слооп "Нада", тежине 450 тона и мало светлија брод "НЕВА". Да командује експедицију и главни брод Крузенсхтерн је Иван, од којих је отварање је касније ући у историју руског пловидбе као један од најважнијих. Командна од Слооп "Нева" поверена његовом блиском пријатељу, поручник Иу Лисиански.

Славна путовање започео почетком августа 1803. Оба брода истовремено од кронштадтској луке да иде на дуго и веома тежак начин. Главни задатак који је постављен пред експедиције - студија о ушћа реке Амур да открије нове путеве. Увек је био негује гол руски Пацифичке флоте, да схвате да је дуго времена веровали пријатеље и другове - Крузенсхтерн и Лисиански. онда су морали да пролазе кроз много тешкоћа.
Суд је морао да носи војну заставу. Поред трговачких сврхе, слуп "Нада" морао да се транспортује у Јапану, руског амбасадора - Цхамберлаин Резанов, који је дужан да организује трговинске односе са Јапаном. И за потребе научног истраживања из Руске академије наука експедиције су послати природњак Лангсдорф са Тилесиус и астроном Хорнер.

соутхерн хемисфера

Излазим са рације у Кронштата, Суд пливају у луци у Копенхагену, у Фалмоутх, одвезао на острво Тенерифе, а већ четрнаести новембра, кликом на екватор по први пут донео руски ратну заставу на јужној хемисфери. Током целе путовање корекције мапе, трагају за новим острва окружују обалу снимања управо бави Крузенсхтерн Ивана Федорович. То је отворио у овом циркум великог истраживача, знаће се за неколико година, када је објавио своје белешке на овом путу, представљајући јавности доста занимљивог материјала о свему што је видео током експедиције.

Постизање Бразила Санта Цатарина, истраживачи је утврдио да је "НЕВА" тражи промену две куле, тако да смо морали да направимо мали паркинг. Када завршите поправке, бродови су отишли на прелазе екватор. Од тог времена, са Крузенсхтерн Лисиански већ би могла бити поносни на своје услуге у земљи. Уосталом, руски застава први ударио јужној хемисфери, који је у то време био заиста је револуционарни корак.

У фебруару 1804. је први круг светске флоте, обиласка рта Хорн, била подељена. Разлог је био екстремни временски услови. До краја априла Крузенсхтерн успео да стигне до на Маркизовим острва, где путници Реунитед: у луци Анна Мариа, који ће касније постати познат као Нукухива, "НЕВА" са "наде" упознао.

Пассинг Васхингтонових острва, први руски Цирцумнавигатион експедиција наставила према северу. Али "НЕВА" са "наде" је поново у мају у близини Хавајска острва. Први брод испловио у правцу Аљаске, а други је празна на обале Камчатке до Јапана. Од тада је Ингалик Ескимо Исланд, који припада Сједињеним Америчким Државама, званично је именован острво Крусенстерн.

Јапански део турнеје

Двадесет шеста у септембру 1804. слуп "Надежда" стигао у Нагасакију. У Јапану Иван Федорович Крузенсхтерн морали да остану до следеће године. Повјерења и веома спор јапански одлучно одбио да прихвати руски амбасадор. Коначно, у априлу, питање је решено.

Повратак са Резанов Камчатка Крузенсхтерн одлучио кроз Јапанско море, које је у то време био потпуно неистражена навигатори. На путу је био у стању да истражи западну обалу Нипон и Матсмаиа, као и јужне и источне половине острва Сахалин. Поред тога, Иван је идентификовао и положај многих других острва.

misija Завршетак

Плива у Петра и Павла луке, слетео је амбасадор Крузенсхтерн се враћа на обалама Сахалин, заврши студије, а затим га заокруживање на северу, улази у Амур Естуари, где је други августа вратио у Камчатке, где, обнављања залихе хране, "Нада" је послат у Кронштат. Тако је окончано легендарни путовање око света Крузенсхтерн, који је први уписан у историји руског пловидбе. То је сасвим оправдано планирани пројекти ће бити не само нова ера, али и да обогати географију и природне науке корисне информације о мало познатим земљама. Цар врло богато награђени Крузенсхтерн и Лисиански, као и све остале чланове експедиције. Као спомен на тај важан догађај Александра и чак наредио специјалну медаљу у мрежу.

резиме

1811. Иван Федорович Крузенсхтерн, чије фотографије могу се видети у било ком уџбенику морских школама и другим специјалним школама, именован је инспектор класа у мору кадетског корпуса. Међутим, развијање болести ока, а не у потпуности успешна је однос са краљевском министру морског га је навело да траже одсуствовања са рада, а у децембру 1815. први да иде на неодредјено време.

Практично од тада је почео да се развија детаљна упутства намењена за светску експедиције, која је одржана од 1815. до 1818. под вођством Котзебуе - млађи официр прво путовање. КРУЗЕНСХТЕРН Чак сам отишао у Енглеску, где је наредио потребне путне алате. И повратку, он је добио дозволу на неодредјено време, почео је да ради на стварању његове "Атлас Соутх Сеа", који је требало да буде у пратњи хидрографским белешке и анализе запослених изиаснением. Иван да му помогне стручњацима рукује и створило велику образовну опис путовања са много мапа и цртежа. Овај рад, објављен на руском и немачком, преведен је на француски, а касније за све без изузетка европских језика. Добитник је награде Демидов.

Мануал Маринци

У 1827. Крузенсхтерн постао директор маринаца. Готово у исто време, он је постао члан Адмиралти одбора. Шеснаест година на челу обележена фундаменталне промене у војној установи: Иван увео нове предмете за наставне и обогаћено библиотеке и музејске многе предности. Радикалних промена утицала не само моралну и образовни ниво. Адмирал основао официра класу, физички канцеларије и један опсерваторија.

По посебном захтеву Иванове тела у 1827. је постао Навал Ацадеми.

Научни и организационе активности

На почетку Другог светског, 1812., Крузенсхтерн, као богат човек, жртвовани људи милиције у трећу свог богатства. У тим данима је било много новца - хиљаду рубаља. Исте године је објавио свој три-волуме "пут око света ...", а у 1813тх изабран је за члана многих научних друштава и чак академије у Енглеској и Данској, Немачкој и Француској.

До 1836. Крузенсхтерн објавио свој "Атлас Соутх Сеа", која је имала опсежне хидрографских белешке. Од 1827-ог и 1842-ог, постепено расте кроз редове, дошао је до адмирала. Врло многи истакнути путници и истраживачи тражили подршку или савет Иван. Он је био организатор експедиције коју је предводио Отто Котзебуе, не само, већ и Вавилева и Схисхмарева, Беллингсхаусен и Лазарев, Станиуковицха и Литке.

физичка обука

Према савременицима, Крузенсхтерн истицао у свом окружењу, различите атлетске и раменог појаса и херојски груди бриљирала у експедицији. Занимљиво, за путовања, без обзира на збуњујућих колега, он је носио са собом на дневној бази тежине и радио са њима. Његов омиљени вежба била пусх штампу.

У знак сећања на

У Петрограду 1874. од стране архитекте и вајара Монигхетти Сцхроедер испред маринцима успостављен споменик Крусенстерн. Он је изграђен са приватним фондовима, иако је мали додатак је примљено и од државе.

Име великог истраживач по имену уска, гребен и коре. И 1993. године, руска банка издала пригодни ковани новац "први руски око света путовање" серије.

Сахрањен велики Адмирал Иван Федорович Крузенсхтерн у Талину Доме цркве.