Зашто мотор ради након великог ремонта?

Ако ваш гвожђе пријатељ је недавно доживела велики ремонт "срца" (тј мотора), а затим у блиској будућности, потребно је да се брине о својој благој рада, без трзаја и коњске трке. Шта он ради? Одговор на ово питање, научићете у овом чланку.

Зашто нам је потребан овај процес?

Покретање мотора после ремонта - обавезно поступак, без којих не могу ништа мотор, недавно доживела озбиљне структурне промене. Разлог је то: нови делови који су инсталирани на замени дотрајале, мора проћи кроз фазу брушења у, након чега поново ниво трења између облоге и прстенова назад на своје место.

По правилу, након досадне и брушење нових делова поправљао мотор мора проћи 2000 километара нежан. Многи возачи верују да после 2 хиљаде мотор ради након што је ремонт завршен, а може се у потпуности користити. То је фундаментално погрешно, јер само нови делови да се прилагоде једни другима, а на крају су подесите само 15 хиљада километара током овог периода. Тек тада можете да исцедите сав сок машина за. Ако се то деси раније, све нове ствари ће бити тешко оштећен, а онда се вратити у сервисне станице, наредио исте услуге већ у познатим механици. Ремонт мотора, као по правилу, није јефтино, а куповина на б / у мотора неће спасити од значајног расхода.

Као стручњаци кажу, оптерећење на обновљеном јединице не би требало да прелази знак више од 60 одсто свог укупног капацитета. Она пружа глатку промену степена преноса, споро убрзавање и успоравање, недостатак великом брзином. Тада је рад мотора после ремонта ће вам дати нову, снажну и поуздану мотор који ће пружити возилу хармоничан и несметано одвијање.

Ми треба квалитетне делове у овом поступку?

Наравно, да! Сваки детаљ, чак и највиши квалитет, треба да се ради. И без обзира на то што ремонт машина мотор уради - "УАЗ", "Ваз", или "БМВ" (резултат је исти). И ако неко од механичара у супротно, показује низак ниво свог квалификације као специјалиста (или жеље да се "смањи доле" више новца од клијента).

Колико је ефективан ова процедура?

Након покретања мотора са унутрашњим сагоревањем обновљена у потпуности испољава своје урођене особине, и то:

1. Радиће стабилно у празном удараца (фреквенција не прелази ниво од 600 рпм).
2. Када пребацујете из ниже у вишу или обрнуто, као и транзиције пункта у неутралној позицији возило није глува и емитује необичне звуке.
3. Ротација радилице (користећи ручицу) врши без икаквог додатног напора.

Таква својства аутомобила ће добити, наравно, не одједном, али будите сигурни - после 2 месеца рада у граду и ван рад мотора после ремонта ће омогућити да се користи у потпуности.