Дијагностика ауто клима уређаја

Ми произвођачи генерално опремање машина са климом појавио 1933. године. Међутим, први примерци, опремљени са њима, појавио само у 1939. То је био Пацкард уређај и прикупљају ручно. Треба напоменути да ови уређаји немају високу поузданост, има високу цену и ниску ефикасност. У овом случају, први климатски систем је одржан под хаубом у возилу, као и пола запремине пртљажника.

Сада је све много боље са овим уређајима. Они су постали много мањи, њихова ефикасност је значајно побољшана, као, заиста, и поузданост. Али сваки сада и онда, возачи се суочавају са проблемима у свом раду. Хајде да видимо како да дијагнозу клима уређај у колима.

Како ауто клима уређај у

У аутомобилске климатским системима овог уређаја је саставни са вентилацијом кабине и грејања. Принцип рада овог уређаја је потпуно сличан начин заједнички фрижидер.

Али, посебно клима уређаја у возилима је у томе што власт не примењује струју и мало снаге из мотора. Тако, енергија се даје радилице од ремена.

По дизајну, ауто клима - то је запечаћена систем напуњен расхладним средством и уљем, која подмазује систем и компресор.

Принцип рада

Када возач почне климатског система, посебно електромагнетни квачило повлачи следбеник плоче у котур. Ово котур окреће непрекидно од ремена.

Након тога, компресор почиње, хладагенте и почиње кретање по цевовода, а фреон неће пасти на кондензатора. Кондензатор је дизајниран за хлађење загрејане расхладне течности. Овај део се налази у близини радијатора у моторном - електрични вентилатор хладњака помаже да се охлади на фреон. Када расхладно средство довољно охлади, она се испоручује у течном облику на пријемник. Потоњи се користи као филтер. Чисти и уклања кондензата од прљавштине и честице које су резултат хабања. Течност се онда усмерен у посебан термостатским вентилом за проширење.

Ова јединица је у ствари аутоматски чок. Он снабдева кондензата на испаривачу у држави гаса. Испаривача кроз који суштински глацијална фреон хлади и хлади довољно. И захваљујући хладном вентилатор може пасти у кабини. Следећа - следећи круг, и тако све док се возач не искључите систем.

Како је дијагноза клима уређаја

Пре него што тражити проблем у утроби уређаја, пробајте као што пажљиво може прегледати стање спољним деловима. Ово треба да се уради да детектује могуће механичка оштећења. Ако нисте нашли ништа, то је сувише рано да се радујемо. Популаран неуспех - то процурело. Треба да је пронађу.

Како открити цурење у клима-уређаја

А пре неколико деценија такав уређај дијагностику за цурења врши помоћу специјалног мали гориоником. Овде је поента да фреон има посебну особину. Када се детектује пламен мења боју у зелену.

Мора се рећи да је метод није само ефикасан, али и веома опасна. Када је спаљена ова супстанца, она је објавила веома опасан отров - фозген.

наоружавање

Данас, детекција цурења се одвија у две варијанте. На пример, постоје посебни уређаји - електронски надје цури. Такође можете да користите ултраљубичастог.

Детектор цурења - је посебан уређај који узима у ваздух фреона паре. Осетљивост ових уређаја је довољна за детекцију цурења у количини од 5 до 10 грама годишње. На тржишту нуди много различитих модела ових уређаја. Већина од њих су веома једноставни у смислу функционалности и погодни су за кућну употребу. Са овим уређајем, дијагностика ауто са рукама уређај постаје много лакше. Други - интелигентније. Али уређај не даје никакве гаранције да ће цурење одмах појавити. Овај уређај може да открије облак фреон. То је то што могу да се сетим једне цеви и других токова. Посебно тешки дијагноза таква клима уређај, када се цеви распоређени значајно једни поред других. Овде може да помогне много искуства тог истраживања. Такође можете да користите метод искључења - наизменично уклоњени и проверио све цеви.

снага УВ индекс

Међутим, чак и са цурења детекторима рупе нису увек откривена. Врло често се дешава да фреона смањује за неколико месеци, а само под одређеним притисцима. Или, на пример, места где су веома честа цурења, су веома близу једна другој. Уређај детектује близину гаса, а специфична локација не може наћи.

Тада је неопходно да искористе могућности које нас ултраљубичасте. Таква дијагностика ауто клима помаже да се прецизније открити штетне и неухватљив цури.

Суштина ове методе је употреба боје. Систем би требало да буде у потпуности напунити, али са фреона и уља долити и посебна супстанца, која даје светао сјај у ултраљубичастог. На систему боја неће утицати, нема разлога за страх. Већина произвођача је у својим системима боје и даље у производњи. Важно је да се изврши комплетан гориво. Желе да уштеде новац не би требало да буде овде, иначе клима уређај дијагностика руке целог возила губи свој смисао. Постоји и ризик од преране смрти "" уређаја.

Након сипања горива, можете возити, користите климу у пуном капацитету. Када осетите да је јединица била најгора посао, онда морате да ставите ауто у гаражи и да просветли све цеви и аутопута посебну лампу. Да бисте добили тачне резултате, препоручљиво је да ради у тамним просторијама. Та мјеста, што подразумијева фреон, можете лако видети. Они ће сијати отровну жути праменови или маглине.

За и против

Али за све своје врлине, ова метода има своје недостатке. Дакле, не све слушалице може да се види - што је уређај дијагноза захтева укидање појединих компоненти или делова система. Међу највише тешко доступним местима - испаривача, који је сакривен у таблу. Тако да не морате да раставите пола кола, можете дијагнозу дренажни цев. Ако не оду, а затим покушајте да користите цурења детектор.

Ако је систем возило демонтиран и демонтира, а била је пуна боја, постоји ризик да се дијагноза клима уређаја возила неће бити тачна.

Чак се дешава, тако да је први пут можете и не тражити ништа. Електроника не видим ништа, боја није видљива око, и расхладно средство тече негде. Ако имате било какве сумње у том погледу, боље је да се примењује два метода у дијагностичких процедура.

смо тестирали компресор

Дијагноза такођер укључује клима уређај возила од стране компресора. Тест је да сазнате како машина ради ефикасно. Кривица ове јединице може одредити звук - када се ради је неприродно мирно.

Постоји још једна верзија тестирања компресора. Старт клима уређаја, онда када је компресор почне да ради, да се схвати са једне стране металног дела да се врати. За ефекат, држите уређај у целини треба да предају. Након неколико секунди рука ће осетити цев почиње да буквално замрзнути. Све је добро - је ли се осећате као да подиже леденица. Идеалан посао - да ли ће хладно смањити кости циста. Овде је дијагноза клима уређаја ће научити да се пробије тај чвор, или рад.

Поред тога, неопходно је да се дијагностицира све електричне компоненте климатизације у путничком простору. Ово је други спојнице, сензори, фанови.

Како да проверите да нема цурења

Ово је једноставан начин, а то је да сазна да ли је доста фреона у систему. Да бисте то урадили, само желите да погледате тзв прозору. Можете га пронаћи у сушаре подручју. Овај прозор није доступна на свим уређајима, али ако је још тамо, можете добити све информације о стању. Ако је расхладни је постала бела и садржи мехурићи, што захтева даље, више комплетну дијагностику и пуњење клима уређај. Ако је расхладни флуид је у исправном стању, да је транспарентан и има глатку конзистенцију.

Типични кварови аутомобилских уређаја

Компресор и депрессуризатион - то није све што може да се деси са климом у аутомобилу. Многе од неуспеха може се наћи сами.

На пример, међу сматра друге дијагностике бити довољно озбиљна квар кондензатора или радијатор. Ако се заиста не ради, Салон ће бити испоручени топао ваздух. Главни разлози за овај несрећни неуспеха - дирт. Неопходно је да се реши овај проблем, иначе ће се суочити са озбиљним последицама у будућности.

Испаривач често не. Ово се дешава због чињенице да је део подвргнут корозије. Бламе - све исти блато који зачепљује цев кроз који кондензат може испуштају. Дијагноза уређај грешка у овом случају заснива се на појаву мириса у кабини, ниске ефикасности, воде.

Такође, типичне грешке - проблем са пријемником и вентила за проширење. Ови кварови могу довести до озбиљних последица. Покушајте да обрате више пажње на његовом аутомобилу. Онда вам неће разочарати неуспех, а ваш вожња је удобан и кул.