Гестови Регулатор: основни ставови и декодирање

У новије време, када су семафори инсталиран у ретким раскрсници, а они повремено изашли из зграде, присуство регулатора је виђен као ствар наравно на путу. Постепено, слика променила, техничка опрема побољшана, и чинило се да је дошло време када су три-цолор контролори лета су гурнули човека са особљем у руци са најпрометнијих раскрсница. Никад се не зна, никад се не зна ... Али док се то не деси, саобраћај контролер гестови, боље је да се сетим.

У неким случајевима, вероватно је да види саобраћаја контролер на раскрсници

Један од главних узрока полиције на раскрсници - квара на семафору. Без обзира на нова и усаврше техничку опрему за регулисање кретања биљака, разлози због којих су повремено успевају, могу бити веома различити. Ова саобраћајне несреће када жртве постају веома лаган, и природне катастрофе, али ко зна шта ће се десити мало. То намерно може оштетити непоуздане грађане. Ово је најчешћи случајеви неуспеха семафора. Исто тако, постоје изванредни штете, али они имају индивидуални карактер.

Тако, појава саобраћајне контролера на раскрсници може бити због озбиљне саобраћајне несреће, у којима и даље на семафору нема шансе. У неким случајевима, када је потребно да се створи комплекс од главних раскрсница у посебном режиму кретања (у спортске и културне манифестације, поворка страних делегација или возова натоварен са високим ризиком) Регулатор се одвија га на раскрсници. Возачи који су у том периоду, под контролом инспектора деоницама саобраћајне полиције треба заборавити семафора и обратимо пажњу на контролера покрете саобраћаја.

Ко је још важније: светлост саобраћај или саобраћај контролер?

Често возачи заборавили правила на путу, збуњује присуство саобраћајног контролера на правилно сета семафора. Шта да се ради и који "слушају"? Да би се избегле овакве срамотне ситуације (и многи од њих завршавају са казнама), неопходно је да се зна да прописати правила о теми из 2013. године.

Они јасно наводи да је индикатор приоритет правац је полицајац на утицало делу пута. Он пружа и ред је. Дакле, чак и када ради са семафора, возачи треба да одговори само на регулатор покрете. Непознавање правила не може само довести до незгоде, али и лишавања возачке дозволе. Поготово ако је неко од возачима очигледне непажње и доћи до полицијског инспектора саобраћаја у натезања око правила, чиме откривају њихову криминалну незнање.

Регулатор гестови да делује као сигнал

На ефикасности саобраћајних инспектора и његове способности да одмах реагује на ситуацију зависи безбедност на падинама. То је аксиом. Појава човека у униформи са пругасти штапом у руци треба пажљиво возачи правили посебну будност - може да се креће у близини возачу, који је тешко разумети основне регулатора покрета и њихових значења. У том случају је потребно не само да прати сигнале полиције, али и пази на понашање других власника аутомобила. Постоји могућност да ће неко реаговати на сигнале исправно, а саобраћајна несрећа у овом случају не може избећи.

Симпле гестови саобраћај контролер саобраћај

Размислите једноставан гест саобраћаја контролера на раскрсници, као што је уздигнутом руком испруженом страну или спуштена уз тело са обе руке. Ови сигнали не захтевају тренутну процену ситуације, као што је тумачење су врло једноставна. Подигао руку значи забрану кретања свих возила, осим оних који већ сигнал време у кружном току. Они треба да се заврши маневар, а остатак морају да чекају дозволу полиције. Руке испружених са стране или спуштени поред тела, служе као сигнал онима који су иза или испред полиције лицу, које не може да иде. Они који се креће бочно у односу на саобраћајне контролер, можете наставити равно и десно. Пешаци треба пожурити да пређу улицу. Трамваји може само да иде право.

Руке горе, или како да правилно реагује на покрете?

Више детаља треба демонтирати оне регулатор гестови и њихов значај, који могу збунити неискусне власнике аутомобила. На пример, десна рука се протезао напред? Сада треба напоменути да је транскрипт било сигнала зависи од положаја возача у стамбеном полицајца. У том случају, полицајац, стоји са подигнутом десном руком у лице возача, дајући му дозволу за кретање само са десне стране. Исто важи и за трамваје. Пешаци треба да сачека. Кретање возила на дијелу леђа или са десне стране је забрањена. Али пешаци из иза саобраћајног контролера да пређу улицу могуће. Ако је возило у покрету са леве стране полиције, могуће је изабрати било ком правцу. Овде ограничења се односе само на трамваја, јер су дозволили кретање само у једном правцу - са леве стране.

Ток лево, десно

Вожња траффиц цонтроллер гестове није нарочито тешко за возача пажљив и паметан. Али они који су изгубили на најједноставнији ситуације са оријентацијом правила, неопходно је да се детаљније науче принципе тока сигнала.

Прва ствар коју треба запамтити је да је рука-контролер - нека врста баријера, на коју смо сви навикли да гледају практично сваки пружног прелаза. И леђа - нека врста црвено светло, која може бити само једна реакција - пуна покрета стоп. Крећу дуж регулатор може бити само из два правца на четири начина раскрснице. Дакле, назад - у два правца кретања - рука. Ево, можда, тих првих лекција које треба да памте, а онда ће бити лакше.

Неке једноставне технике памћење регулатора сигнала

Возачи су дошли са много трикова, како памте регулатор гестове. Један од њих је ово: иди и позови је могуће само кроз рукав; преко леђа и груди - не вози. Ако растављати виц и у поређењу са тим правилима предвиђено, испоставља се да је шала одражава истину, и то треба схватити врло озбиљно. Уз добру визуелну меморију , можете направити белешку у сликама, у којима ће сви предмети бити основна акције возача у погледу тога како регулатор тело је у одређеној ситуацији. Чест преглед допис, а ако је могуће да је поређење ситуација описаних у њој, са реалном ситуацијом на путу да буде одличан тренинг за возача.

Од видео туториал да практикују

Али, ако се визуелни тренинг на меморандуму не помаже да се сетим основне сигнале полицајца, требало би да почне од почетка. Правила пута све регулатор постоје покрети детаљно описани. Случајеви у којима, након добијања возачке дозволе свега, што научили да забораве једном и за дуже време, су прилично честе. Ова грешка је хитна потреба да се елиминише понављање правила или доношење часове на видео туторијала који се могу лако наћи на интернету. А ако се не узме саобраћаја контролер као злог слуге да само може да створи проблеме, али запамтите да је полиција на путу - први мате, сигнал даје СДА ће бити много лакше да разумеју.