"Геели Емгранд Кс7" - мишљења власника. Кинески аутомобили "Геели Емгранд Кс7"

"Геели Емгранд Кс7" - ово је вероватно један од најуспешнијих модела скретнице Кине која је изашла на светско тржиште. Сада овај аутомобил обележава 4 године од првог деби. Оно што је најинтересантније, новина је првобитно доступан само на домаћем тржишту. Али, убрзо јефтин и квалитетан скретница почели да купују широм света. Руско тржиште није било изузетак. Данас гледамо шта је "Геели Емгранд Кс7" мишљења власника, и научите све његове могућности.

дизајн

Појава цроссовер не може назвати буџет, али у исто време и дизајна сама није извучен из нуле. У изгледу подсећа на кинески џип крст између "Субару Форестер" и "Тоит РАВ-4." Трансформација мало предњем делу новог алофт масивног браник и решетка, кинески произвођачи су се, мада не и оригинална, али веома светао и занимљив дизајн машине. Специфичност у цроссовер - ". Хране" одржан високом Са таквом структуром браника, ауто је у стању да превазиђе све падине и врхове.

И овај застарели модел позива је веома тешко - Тхе Брокен линије и карактеристике Рељеф тела чине спољни "кинески" је релевантан у сваком тренутку. Изгледа велике и натечене блатобрани у позадини алуминијумским фелнама. У профилу, аутомобил "Геели Емгранд Кс7" (фото из аутомобила може да се види испод) је веома брз и динамичан изглед. А оно што је најинтересантније, "Геели Емгранд" - представник буџета класе аутомобила. То значи да ако имате минимум средстава за развој Кинезе успео да направи сјајну и модеран цроссовер, као што је скупо јапански конкуренти "РАВ-4" и "Субару".

Величина и капацитет

Димензије кинеске џиповима су следећи: дужина - 4541 мм, ширина - 1833 мм, висина - 2661 мм. Наравно, ако је "ЈИЛИ" се односи на класи СУВ возила у пуној величини (СУВ), што је величина била би сувише мали. Али, као мешавина путничких аутомобила и СУВ (мислим скретнице), дугачак 4,5 метара је довољно за кола "Геели Емгранд Кс7". Ревиевс оф власника имајте на уму велику количину пртљага. Могуће је да се стави до 580 литара пртљага. Уколико се жели, може искључен вратити ред седишта и повећати количину пртљага 2-2.5 пута. О "кинеског" терену може се рећи да је далеко низ пут то неће проћи, премала Клиренс - 17.7 цм. Тако високо уздигнута храну - једина ствар која омогућава безбедно кретање џип на неравном путу. Ако је браник је стављен на раме уз раме са прагова на први земљани пут на њему ће отпасти. Да, 17.7 цм - ово је премало за љубитеље офф-роад. Док су сви излаз из ове ситуације је. Проблем са ниским клиренсом се постиже суспензије лифта и уградњу више масовних точкова. Али све то изискује додатне трошкове, тако да у већини случајева, као што је приказано пробне вожње, "Геели Емгранд Кс7" је погодан за вожњу на асфалтираним путевима. Али такође је веома добро.

"Геели Емгранд Кс7" - мишљења власника, и преглед унутрашњости

Не само спољашњи изглед кинеских програмери су платили такву пажњу. Унутрашњи део цроссовера, упркос тако малим спољашњих димензија, је прилично пространа. Необично, прилагођавање није само предњи али и задњи ред седишта. Раније забринутост "ЈИЛИ" не примењује ову технологију у својим возилима. ентеријера, као и изгледу, не може се назвати буџета. Одмах упада у очи је огромна средишња конзола, где се налазе све контроле, укључујући и компјутер у возилу. Конзола успешно украшена са хромираним умецима. Скуп дугмади и округли бројчаник створи утисак да ти не возиш конвенционални цроссовер, а у овом броду.

Волан је опремљен са даљинским контролним тастерима, а брзине и тахометар на инструмент табли увучене у два одвојена бунара. Узгред, обим инструмента је осветљен моћне ЛЕД диода. Пресвлаке може бити тканина, и кожа. Последња опција ће бити доступна само у топ трим модел (заједно са великим панорамским кровом, електрично). Привукла пажњу и спољашња огледала. Ако су споља изгледају тако мали и мали (због присуства црних уметака), унутрашњост све изгледа много другачије. Све ово заједно са великом стакленом простору даје возачу могућност да контролише целу ситуацију на путу и време реаговања у хитним случајевима.

specifikacija мотора

Болест свих кинеских аутомобила - мали низ палета мотора. Ја не постане изузетак и "Геели Емгранд Кс7". Власници критике кажу тај недостатак да се скретница није у којој раде дизел или хибридним инсталације. Целокупна палета мотора "кинески" састоји се од два Четвороцилиндрични бензински јединица. Међу њима је основна два литра са 16 вентила мотора, способан да развија снагу од 139 коњских снага. У скупљих модела на располагању купцима више разиграних, 2.4-литарски капацитет мотор од 150 коњских снага.

преношење

Што се тиче избора преноса, на руско тржиште цроссовер је опремљен са два типа ППЦ. Ова пет корака "механика" или 6-корак "аутоматски". Ово последње ће бити инсталиран само на горњем верзију СУВ "Геели Емгранд Кс7". "Аутоматско", успут, до недавно, био луксуз за многе кинеских аутомобила. Другим речима, произвођач једноставно не даје. Сада можемо рећи да смо видели значајан напредак - ако пре него што се машина дошао са мотором са унутрашњим сагоревањем бензина и приручника, али сада купци имају право на избор. То је одабрати скретнице је већ могуће вашем укусу и буџет.

Потрошња горива у возило "Дзхили ЕМГРАНД Кс7"

Власници критике тврде да "Емгранд Кс7" - веома је прождрљив скретница. Према његовом пасошу, просечна потрошња у "стотине" у мешовитом режиму је око 10 литара. Али то се односи на верзије са горњом мотором. Скромнији апетит литара верзије - на 100 километара да конзумирају 8-9 литара бензина. У граду који се уздиже на ниво од 10-12 литара. У економском смислу, немачки и француски такмичари имају много користи од обављања 7-8 литара.

динамика

Што се тиче динамичких перформанси, пословне ситуације повољније овде. Убрзање од нула до "неколико стотина" процењена је на 11,4 секунди, а "максимална брзина" достиже 170 километара на сат. Наравно, кинески аутомобили "Геели Емгранд Кс7" - ово није Италијански "Ферари", али њене карактеристике динамике, оба "државни службеници", они су потпуно оправдана.
Узгред, цео распон мотор одговара Еуро 4 стандардом животне средине. У поређењу са "Немцима", кинеских аутомобила мање захтевне на квалитет бензина, тако да њихов систем горива ће "шетња" је много више од "европска".

безбедност

Према резултатима тестова судара спроводе, Ц-НЦУП стандард, "Геели Емгранд Кс7" је препозната као најбезбеднији аутомобил у класи скретнице на кинеском тржишту. Он је оценио да је успео да постигне 50 поена од 50 могућих. И то није само јака структура каросерије. Поред три тачке појасева сигурности већ у "базу" аутомобила је завршена са два предњим ваздушним јастуцима, док у горњем верзије - са два додатна страни.

Треба напоменути да је скретница "Геели Емгранд Кс7", прилагођен за руско тржиште, је опремљен са додатним појачањима тела. Поред тога, машина има систем за аутоматско откључавање браве на вратима и хитно затварање горива, што је посебно битно у контакту са возилом у несрећи.

Цене и опрема

У Русији, кинески СУВ ће бити доступан у неколико нивоа опреме, што није изненађујуће за такве аутомобиле као "Геели ЕМГРАНД Кс7". Цијена за то у основној верзији почиње на 550 хиљада рубаља. За ову цијену купац добија бензински мотор са 139 коњских снага, ручним мењачем, као и комплетан пакет додатне опреме. Међу опцијама које су већ укључене у цену опреме, вреди напоменути присуство четири електронски подизачи, путничка филтер, светлосни сензор, контролни систем клима, електрични грејање седишта напред, електронска блокада и алуминијумски точкови.

На врху опрема ће купцима бити доступан по цени од 650 хиљада рубаља. Поред аутоматског мењача и моћним 150 коњских снага, што укључује брендирани аудио систем, корекција фарови, путни рачунар, сензор спољне температуре окружења, панорамски кров и много других корисних опција.

Дакле, сазнали смо шта врсту цроссовер "Геели Емгранд Кс7" карактеристика мотора, као и сазнати трошкове и ниво опреме у различитим моделима. У закључку, можемо додати да је "Емгранд Кс7" је једна од ретких скретница, које одражавају највиши могући однос цене и квалитета.