Вредновања степена преноса и њихових карактеристика. Примена преносних уља

Производи за подмазивање, који су неопходни за механизме преноса, не примају посебну пажњу. Мазање у мењачима се не мијења толико често у моторном погону. Уља за мењаче су мазива чија је главна функција формирање заштитне фолије на сваком зупчастом механизму мењача, преносних кутија, мостова и диференцијала. Са моторима је све мање или мање јасно. Хајде да проучимо брендове уља за пренос и њихове карактеристике. Ово је врло корисна информација за власнике новоотворених аутомобила.

Опште информације

Без обзира на количину уља за пренос, производ се заснива на екстракту који се добија у процесу селективног чишћења уљних мазива. Такође, овде се уносе разни производи дестилата и адитиви. Други се често базирају на фосфор, сумпор, молибден дисулфиде и друге сличне супстанце. Прије него што је свет почео да се појављује у аутомобилима опремљеним високо напуњеним преносним зупчаницима, нигрол је коришћен као мазиво. Вискозитет је био од 6 до 20 мм ² / с на температури од 100 степени. Отворени механизми за мењач који раде због вискозних остатака масти са адитиви. Њихов вискозитет се креће од 50 до 500 мм ² / с на температури од 100 степени.

За које су уље за пренос?

На кратко смо размотрили зашто је неопходно подмазивање у преносном систему. Ови производи су потребни да се смањи трење током рада зупчаника и других механизама. Због употребе мазива, хабање дијелова преноса је значајно смањено, смањени су губици енергије за трење. Због уља, вишак топлоте се уклања из делова. Површине зупчаника и механизама су заштићене од корозије. У различитим земљама користе своје уље. Такође су класификовани различито.

Руски стандард

Брендови преносних уља и њихове карактеристике у Русији строго су регулисани ГОСТ-овима совјетских времена. Као главни документ, у коме се систематизују све информације о мазивима за јединице и преносне јединице, користи се ГОСТ 17479.2-85. Овај стандард предвиђа четири групе мазива. Они се разликују по вискозности - то су 9, 12, 18 и 34. Сви постојећи производи су подељени у класе према резултату мерења вискозности на температури од 100 степени. Други параметар је минимална температура при којој динамички вискозност није већа од 150 Па / с.

Преносна уља, њихови брендови и карактеристике могу се поделити у пет главних група. Први су производи који не садрже адитиве. У преосталим групама, ове компоненте су дозвољене. Ефикасност и карактеристике адитива се повећавају на исти начин као и број групе. Пета категорија обухвата уља широког спектра апликација.

Прва група

Ова класа укључује материјале који се састоје само од минералних компоненти и не садрже адитиве. Ови мазиви су дизајнирани за рад у црвној опреми, конусни, цилиндрични. Дозвољено контактно оптерећење је од 900 до 1500 МПа на температури до 90 степени.

Друга група

Они су такође минерална уља, али садрже различите адитиве који штите компоненте од хабања. Ови разреди уља за пренос и њихове карактеристике су погодни за рад у црвим, цилиндричним и другим брзинама, где је оптерећење контакта до 2100 МПа на температури до 130 степени.

Трећа група

Ово су минералне масти са адитивима против грејања. Адитиви у овим производима су умерено погођени. Ови мазива се користе са спирално канонским преносима, цилиндричним, хипоидним. Овде је максимално оптерећење до 2500 МПа и температура достиже 150 степени.

Четврта група

То су уља која садрже екстремне адитиве за притисак са високим степеном деловања. Они су пројектовани за преносе, где коначна оптерећења не прелазе 3000 МПа при максималној температури од 150 степени. Један од њих је преносно уље "Лукоил", чије карактеристике омогућавају да се користе за путничка возила.

Пета група

То су универзална мазива, која садрже пакете универзалних адитива. Често су мултифункционални. Коначно контактно оптерећење није више од 3000 МПа, а максимална температура није већа од 150 степени.

Како означити домаће производе

Брендови преносних уља и њихове карактеристике су шифрирани у посебном коду. Изгледа нешто овако: ТМ-5-9 (3). Овде, ТМ каже да је производ уље за пренос. Дигит 5 извештава да је ово мултифункционални производ са адитивом за екстремне притиске. Вредности 9 и 3 указују да је ово материјал са малим вискозитетом и садржајем адитива за задебљање.

Које су карактеристике уља за преноснике?

Данас се користе зупчаници и зупчаници различитих преносних брзина. Према томе, у зависности од дизајна јединице, врсте преноса и других параметара, утврђују се карактеристике уља за пренос.

Добар производ треба да има следећи скуп карактеристика:

• Маст мора имати високе особине екстремног притиска и анти-хабања.
• Такође, производ има високе карактеристике вискозности на свим температурама. Захваљујући томе, висококвалитетно подмазивање се обезбеђује када мењач ради на хладном. Ове карактеристике омогућавају производу потребан вискозитет.
• Уља за пренос морају имати низак ниво корозивне агресивности. Ово је важно за дијелове од обојених метала.
• Посебна карактеристика је стабилност термичке оксидације. Ово обезбеђује константан ниво вискозности.
• Други важан параметар је висок ниво заштите од рђе и минималан утицај на материјале за заптивање.

Класификација по АПИ-у

Брендови преносних уља и њихове карактеристике су такође класификовани према АПИ систему. Ово је нешто попут руских ГОСТ-ова. Али овде узимамо у обзир не само саму вискозност, већ и средство за који је то или оно мазиво погодно:

• АПИ ГЛ-1 је основна минерална база која не садржи адитиве. Дизајниран је за рад у празним чворовима и условима осветљења. конусной и червячной. Ова мазива могу се користити у механичким синхроним мењачима, као иу зупчаницама - конусу и пужу.

• ГЛ-2 је основно минерално уље и додатак против честица. Ова заштита је врло ефикасна ако се користи у механизмима са просечним нивоом оптерећења. Ови мазива се широко користе за копнени транспорт и пољопривредне машине.
• ГЛ-3 садржи, поред основног уља, додатке за заштиту од хабања. Њихов број је 2,7% од укупног састава. Ове категорије мењача се препоручују за средње оптерећење у зупчаницама конусних возила. Немојте користити ове производе у хипоидним преносима
• ГЛ-4 - универзална уља, дизајнирана за сва оптерећења. Састав садржи базну базну базу и додатак против смеше у количини од 4%. Ови мазива се широко користе у погонским осовинама, у системима мењача без синхронизатора. За синхронизоване мењаче, ови разреди мењача су погодни и њихова употреба ће учинити ефикасност кутија. Маст садржи више од 50% различитих заштитних адитива.

• ГЛ-5 су специјални производи дизајнирани да раде под великим оптерећењем преноса. Овде се налази 6,5% адитива са побољшаним карактеристикама. Ово уље универзалног преноса. Његове техничке карактеристике су идеалне за високо оптерећене склопове. Али производ није погодан за било који ЦАТ.

Закључак

. Тако смо испитивали брендове уља за пренос и њихове карактеристике . Као што видите, постоји прилично широка класификација мазива. Приликом одабира одговарајућег уља за уље важно је гледати не само на његову класу и вискозитет, већ и на препоруке произвођача.