БМВ 6-- за оне који воле да искуша ауто

Фирма, која је првобитно била намењена за производњу авионских мотора, тешко је произвести возила која иду споро. Након забране производњу војне опреме у 1919. БМВ прешао на производњу кочница за возове. А ако неко ко је тешко знати како да успори воз, високо-квалитетне аутомобиле да успори? Тако да је производња аутомобила у 1929. БМВ је пришао темељно, нарочито у погледу кључних агрегата. Ти исти квалитети нису изгубљени у поратним годинама, а спроводи са обновљеном енергијом у бизнис-класе аутомобила БМВ 6 Ц Цоупе и кабриолет.

Гледајући овај ауто, то може бити логично питање: где да се возе овде у Русији? На аутопутевима - "наприазхенка" која је вероватно ускоро, "релак", а на јавним путевима или у саобраћајним гужвама - Но Плаце то "лутају". А како оцењујете у 5,4 литара дизела на 100 км у мешовитом режиму за моделе БМВ 6 540Д, који убрзава до 100 км / х за 5,3 секунди? Добар показатељ. Али и највише прождрљив на БМВ 6 650и кДриве апетит није толико другачије: 11.3 литара бензина на 100 км у комбинованом циклусу са убрзање до 100 км / х за 4.8 секунди. Можете ићи на посао, као и сваки други ауто.

Нови-лоок БМВ аутомобила, а посебно водећи 7-серија изазвала много дискусија и негативних мишљења међу традиционалним присталица бренда. Али 6-серије и посебно 6 Сериес Гран Цоупе је ретко ко равнодушан. И у овом аутомобилу јасно уочити оне особине које осудила на седам Лине дизајн и предњи оптика, нека врста хране. Овде изгледају логично и елегантан. А БМВ 6 Кабриолет - је генерално одвојено песма са тачке гледишта дизајна. Према подацима произвођача и, тестера и купе са тканином капуљачом подигао исту удобност као конвенционални купе: брзо загревање кабине, дуго охлади у хладној и одличне изолација захваљујући побољшаним аеродинамичким својствима. Међутим, у свим органима позади простор скучен. Тако да нико не очекује госте у таквим машинама, напротив: све је урађено да би се чак и повремене путници дуго спречавали парове у љубави да уживају сами драивовои живот. Али стабло одељак стандарда овде - је огроман.

Према габаритима аутомобила БМВ 6-је веома близу свог најближег ривала Мерцедес-Бенз С-Цласс. Али његова тежина - 1615 кг - мерседосовского много мање због већег коришћења алуминијума у деловима тела и вешања, а крила и поклопац пртљажника на све од термопластике. И све то у комбинацији са дистрибуцијом скоро савршен тежине на осовине возила у односу 50:50, што је резултирало у одличном руковање чак и без учешћа паметних електронике. Узгред, веома импресионирани чињеницом да, за разлику од конкурената, лево верзија са ручним мењачем - битан атрибут за љубитеље спортске вожње.

За оне који не желе да се "сметати" док возите ауто пакује са електронским помоћника. ДСЦ - Систем контроле стабилност правца, заједно са ЦБЦ, која контролише кочнице у кривине, и бити ангажовани у анти-блокаде дистрибуције АБС брзина између точкова током наноса. Динамички диск контролише ролл тела током оштрих кривина. ДТЦ, контролише погон на клизавим површинама, у сарадњи са АСЦ, која симулира блокада диференцијала помаже да изравнају и убрза на леду и на киши. Иако је истина "возач" за воланом овог аутомобила често желе да предузму све електронику за жицу и баци колико је то могуће, како не би ометао "Офф", али у возу мало "возача" и мисли, не, не, ја одем аутоматска - ће добро доћи.

БМВ 6-- аутомобил који неће оставити равнодушним било коју девојку. Цхецкед. Осим тога 99% нису равнодушни према овом аутомобилу девојке и даље бити равнодушан према торбицу власника ... Али ово је - је друга прича. И зато што је 1%?