Аутомобил "БМВ Ф30" (БМВ Ф30): спецификације, тест дриве коментара

Сваки експерт у немачкој аутомобилској индустрији зна да је "БМВ Ф30". Је назив платформе аутомобила, који је коришћен за изградњу шесте генерације баварског седана у трећој серији. Она је дошла да замени БМВ Е90. Она је представљен јавности средином октобра 2011. године, а продаја је почела након 4 месеца. Али је такође познат под овим именом, а први модел изграђен на овој платформи. И овде о томе треба да нам каже нешто више.

изглед

Лимузина "Бмв 3" Ф30 серија, у односу на свог претходника Е90, значајно је додао величине. Повећана дужина од 93 мм. "Он је одрастао" ауто само 8 мм и шири постао 6 мм,. Међуосовинско растојање је такође порастао - за 5 цм. Такође је постало могуће да се стави у гепек 50 литара више терета. Међутим, све ове промене тела, заједно са другим трансформације, утицала на цену аутомобила. Његова цена је 1050 евра скупљи од оног на који је предложен нови Е90.

Посебна похвала заслужује изглед овог модела. "БМВ Ф30" сматра да је најпродаванији премијум класе аутомобила. Пре свега је скренута пажња на предњој страни седан. Карактеристичан "поглед" предатора сужене фарови полигоналног облика, брендирани решетка, светла оптика, додатни ваздушних канала и нагнута Хоод - све то ствара слику аутомобила са спортским карактером.

Више "врхунац" модела може се сматрати низак кров и широка задња светла. Профил лимузина мирно, могло би се рећи да је класика. Али најинтересантније - за коефицијент отпора, ЦКС-изједначавање 0,26. Сви елементи су испитани у тунелу да дува. Због њих је успео да оствари такве циљеве.

унутрашњост

Унутар "БМВ Ф30" не изгледа горе него напољу. У процесу дораде је коришћен коже и висок квалитет мекане пластике, пријатно на додир. Инструмент табла је повољно усмерена ка возачу. Обиље опција тамо, али је локација контролних дугмади и ергономски пријатељски. Од посебног интереса је централни тунел и мултифункционална 3-крака управљач у кожној плетенице. За њих, узгред, удобно смештен аскетске уређаја. Стручњаци су мислили кроз своје дизајн - возач не мора да буде омести са пута и старе да види потребне информације.

На предњем табли "БМВ Ф30" можете видети савременим мултимедијалним екран. Он је добар у свему. Једини проблем, који неки то минус у обзир је да је екран се не уклања на командној табли.

Столице су веома удобне. Они су умерено широк, са бочном потпором, а такође опремљен са функцијом корекције у свим правцима. Софа задње линије додан у величини због повећања дужине тела. Из истог разлога у ногама и над главом за путнике повећане простор. Тако Сусрет сви могу.

Узгред, "на БМВ Ф30" велики пртљажник. Он је смештено 480 литара терета. За врхунских перформанси, лимузина више него пристојан.

комплет

Ова лимузина "БМВ" 3. серија је у понуди са три различита пакета опреме. Први се зове «Остало линија». Аутомобили у конфигурацији су предложили са 17-инчним дисковима, Блацк отворима за ваздух и решетке хладњака. Ектериор миррорс, обојене у боји каросерије, издувна цев украшена дарк цхроме, а био је важан технички комплемента спортско ослањање.

Унутрашњост "БМВ" 3. серији лијепо дочекати присуству спортски волан и увијек, спортска седишта, алуминијум трим (У понуди имамо и избор сјаја) Екцлусиве Десигн хандле ППЦ, обиље хрома и позадинским осветљењем инструмент табли. Посебни "укус" такви модели ленд акценте боје у облику црвених уметака.

Такође, опрема «Модерна линија» је развијен. Посебност модела је да се декоративни мат хром на издувне цеви и решетке хладњака. Унутар унутрашњости је украшена са дрвета и алуминијума трим. Такође, у унутрашњости се налази више светле боје него у стандардној верзији.

Трећи Опрема је познат као «Лукури Лине». Сматра се да је најскупљи и луксузно. Проверите модел у овој конфигурацији може бити присуством величанствене брзака, инструмент табли и седишта кафе-боје, хромираним прстеновима на конзоли.

316д

Ова лимузина верзија сматра да је најслабији, "БМВ Ф30". Перформансе у сваком случају инфериорним у односу на све друге верзије.

Под хаубом 316д монтиран 116-хорсеповер 2-литре са момент 260/1750 Нм / запр. музику. Упркос малом броју "коња", аутомобил са мотором може да убрза до 202 км / х. "Сто" не достигне мање од 11 секунди од почетка. Верзија са овим мотором је у понуди са оба 6-степени "механику", и са 8-спеед "аутоматски". Суспензија 316д доказано, поуздан - МцПхерсон.

Треба напоменути да је овај аутомобил надмашује његов директни конкурент Ауди А4 Б8 километражу са пуним резервоаром. 316д је у стању да вози 1461 километара, ако постоји 57 литара. "Ауди" ће путовати мање од 17 километара. И то је с обзиром да је његов резервоар је више од 8 литара.

Узгред, проток у овом моделу је скроман. Ф30 БМВ 316д мотор троши само 4,6 литара на 100 "урбан" километара. Ако идете на стази, проток ће пасти на 3,5 литара.

335и

Ово је - најмоћнији "БМВ Ф30". Тест дриве овај модел, наравно, немогуће игнорисати. Али прво, вреди каже пар речи о његовим карактеристикама.

Испод хаубе, возило монтиран 3-литарски 306-коњских мотор. Његова обртни момент је 400/1200 Нм / вол. музику. Са такав модел машине може да буде диспергован до максималних 250 км / х (што је ограничена електронику). И ознака 100 км / х спеедометер достигне два пута брже од претходне верзије. Да се распоређени у "стотина», 335и модел треба само 5.5 секунди.

Али трошкови, наравно, има више. 100 "урбани" километрима далеко више од 10 литара горива. Ако возите на аутопуту, а затим да се превазиђе исти удаљеност ће напустити 5,5 литара. Узгред, код овог модела мотора је такође доступан са 6-ручним и аутоматским мењачем 8.

Друге варијанте мотора

Изнад су обележена пажњу модел са најмоћнијим и слабе мотором. Али постоје и друге опције, такозване "златна средина".

Ту је модел Ф30 320и. Ова лимузина хауба инсталиран испод 2 литра 184 коњских снага мотора са турбо пуњачем, са обртним моментом 270/1250 ХМ / вол мин. Са њим је аутомобил убрзава до 100 км / х за 7.3 секунди. Максимална у овом случају је 235 км / ч. Потрошња је мали - око 8,2 литара на 95 октана бензина на 100 "урбан" километара. И на аутопуту износи око 4,9 литара.

Такође вреди говори о Ф30 328и. Испод хаубе аутомобила, такође, је 2-литарски мотор од. Само што је опремљен турбо и производи 245 КС Потрошња - 8.5 град и 5,2 на аутопуту. Узгред, у случају свих мотора "аутоматским" троши 0.3 литара мање горива.

И наравно, треба имати у виду пажњу модел 330Д. Испод поклопца је 3-литарски 258-коњских снага дизел мотор са турбокомпресором. Ова машина је у стању да убрза до 100 км / х за 5,6 секунди. И његова максимална - је исти као од најмоћнијих верзији. Проток у овом случају је 6 литара на 100 "урбан" километара. На путу је потребно само 4,3 литара. Овај модел је понуђен само са погоном на задње точкове и 8-степеним аутоматским мењачем.

опрема

Дакле, шта је салон "БМВ Ф30", мотор и тело - јасно је. Сада можемо говорити о опреми.

Ова машина има све. Основна конфигурација укључује шест ваздушних јастука, ЕСП систем и АБС, оптика светла, Сензори за кишу и светла, као и 2-зоне контрола климе. Исто тако, у свим Ф30 има пуну снагу, моћан аудио систем са МП3 и УСБ, па чак имају бурне места.

Али то није све. Још увек постоји ретровизорска камера, опремљена са системом кружног прегледа, као и аутоматским системом за паркирање. Посебна пажња треба да буде мултимедијални систем, познат као ЦоннецтедДриве. То укључује значајан број високе технологије апликација и услуга које могу да информишу и забаве особу у покрету. Уз то, возач може да се повеже са било. На пример, портир сервис, даљински управљач кола, или за примену вас обавештава о условима у саобраћају у реалном времену. Када динамичност помоћ возач може да приступи Интернету директно из њиховог возила. И да ли ће он морати да пронађу најбољи ресторан или место у граду, то ће помоћи у препорукама «БМВ Онлине».

И наравно, треба имати у виду пажња је позван возаче П пакету са спортским ослањањем (спуштеном до 1 цм), адаптивним "крстарење", екран пројекцију боја и 19-инчни алуминијумски точкови. Тунинг "БМВ Ф30" са додатном опремом једноставно није потребно. Возачи чак понудио ексклузивну боју тела, унутрашње облоге, и других јединствених декоративних елемената, који су укључени у паковању могуће.

цар у

"БМВ Ф30" повратне информације добијене углавном позитивна. И ја бих да обрате посебну пажњу на коментаре који су остали у својим мишљења професионалне возаче након тест вожње. Наравно, најбољи пример - је најмоћнији модел, који је 335и.

Манагеабилити је на врху. Јаше на овој машини је мека, глатка - чак и ако се брзиномер игла прелази максимални дозвољени стопу. Брзина бираних брзо. Већина возачи га додељује у плусева, али други не воле. Они кажу да је због тога, БМВ је изгубио нешто од своје коцкање и спортског духа.

Одлична машина понаша приликом скретања. Све захваљујући активним вешањем и волана. У принципу, овај аутомобил је одлично "истрајност." Точкови "БМВ Ф30" чврсто држање возила на путној површини, тако да је током путовања возач осећа сигурно - не осећају да купе негде "ће водити" на другу страну.

Међутим, постоје људи који верују да је овај модел није најбоље електричне енергије. Он не оставља коментар волан. С тим у вези, постаје тешко да задржи возило на клизавом путу. Али у себи таквим тренуцима потпуно манифестује кочнице. Они одмах реагују у покрету. И АБС је брзо активирана, тихо.

Шта о брзини? 250 км / ч - није граница. Људи који су спровели тест-драјв, тврде да је овај модел је максимална избацујемо без проблема. Али је јасно осетио јединице резервног напајања.

Коментари Власници

Људи који возе БМВ Ф30, хаппи да говори о предностима овог аутомобила. И ја препоручујем да се ауто искључиво у комплет.

Паркинг сензори се налазе са обе стране ауто - то је практично и удобно за сваког возача. Аутоматски високе греде као и људи, често возио на стази. Ради перфектно и елиминише потребу да га сами реконфигурацију, у потрази за покретање процеса. Светло које емитују светло "БМВ Ф30" пребацује се. И увек на правим тренуцима.

Многи као адаптивног светлост. Он мора да буде веома корисно глувом руском аутопута са необрисованними клупе.

И на правим власницима Ф30 опције укључују грејање волана. Наравно, постоје људи који верују да ова функција опција. Али за руске зиме, она је незаменљива.

И, наравно, нико не обраћа пажњу на седиште. Сви знају да је седиште БМВ један од најбољих и највише одговара. Они су велики "Холд" возач и путник. Чак и након неколико сати вожње, нико нема болова у леђима и осећање да је седео на столици.

Многи такође ентхраллс прилагодљиво управљање. Активна управљање претвара у процес вожње право задовољство. Рад без пресретања да буде реална, а паркинг и обнова не изазива никакве потешкоће. Плеасант вожње углавном прати и суспензија. Не љуљашка и валкост. Еластична суспензија - захваљујући својим точковима не пада и не иду у повлачењу. Све неправилности су поравнати савршено, а у кривинама нема наговештаја телесне ролне. За рушење задњи део приликом уласка у луку при великим брзинама сасвим изводљиво да контролише.

Наравно БМВ добија много "плусева" за такве лепе функције, као велики звучни систем, моћних звучника са јасним звуком и функционише без навигације.

Премијум селекција 3

Ово је најновији модел БМВ Ф30, о којој бих желео да кажем. То је јединствена. Уосталом, само у њему од читавог низа комбинованог мотора са унутрашњим сагоревањем и модерног, иновативног електрични погон. У овом ауту ТвинПовер Турбо технологија функционише беспрекорно са 8 брзина "аутоматским" и хибридних система управљања енергијом интелигентних.

Под хаубом 3 инсталиран АцтивеХибрид исти 306 коњских снага, а то је 335и. Електромотор развија 54 "коња". И енергија добија из велике снаге литијум-јонске батерије које се налазе испод пртљажног простора. Прије "неколико стотина" овог модела мало убрзава више од 5 секунди. И 100 километара од града траје око 5,9 литара бензина. Стога количина ЦО ₂ емисије мања од 47 г / км од претходно поменутог БМВ 335и.

Премијум селекција 3 - то је невероватно аутомобил који комбинује спортске перформансе и ниску потрошњу горива. Међутим, сваки модел БМВ Ф30 у свом добро. И да свако може да самостално.