Апарат издувни систем

Детаљи издувног система издувних гасова су намењена за уклањање гасова из коморе моторном сагоревање. Када штетних агенти пролазе кроз овај "аутопута", он се охлади и филтрира. Тако, у окружењу пада мање токсичне загађиваче у ваздуху. Поред тога, издувни систем служи да се смањи галамом у колима (чине га у ауспуха).

Овај уређај се састоји од таквих предмета као што су:

• хеат схиелд;
• силенцер (резонатор);
• металлокомпенсатор;
• Пригушивач;
• О-ринг;
• огрлице;
• сензор концентрације кисеоника;
• Гаскет;
• гумене подлоге.

Сви ови предмети имати излаз, хлади и филтрира издувних гасова који произилазе из цилиндра мотора.

Оперативни принцип уређаја и издувни систем

Прво, штетне материје из мотора уђе у издувне гране. У исто време они су начин излазни порт. Даље, гасови почињу да се крећу на све остале делове. Додавање процеса филтрирања, ове супстанце су мање токсичан, али са сваким центиметра путањом ка излазу, они охлади на собну температуру. И сада у више детаља о овим фазама.

Након што су продукти сагоревања ударио издувне гране, они се шаљу у лонац ауспуха, а затим до главног резонатора. Унутра, два уређаја имају партиције са много малих рупа. На њима доноси гасова: с буком пада од цилиндара, они иду у те рупе, тако да је њихов звук таласа је много слабији.

Да би се исцрпе супстанца толики дуг пут, треба мотор да проведе око 3-4 одсто капацитета. И то под условом да се све везе на издувни систем бити затворена. Елементи који га обезбеђују су посебни топлоте отпорна на заптивке. сет ауспух, и остали елементи између њих. Све ово заједно чини издувни систем.

катализатор

За разлику од домаће производње аутомобила свему страном аутомобила која иде уз такав додатни елемент, као катализатора. Без тог детаља не чини никакав један немачки и јапански издувни систем. "Ауди", "БМВ", "ауди", "Рено", "Тојота" - сви ови аутомобили су завршили са катализатором. Дакле, у овом делу, неутрализација штетних материја (оксида азота, угљоводоника и угљен). Из тог разлога, овај механизам је такође познат као катализаторима и конвертор. То се дешава сагоревање остатака горива које нису спаљене у интерном цилиндара мотора са унутрашњим сагоревањем. Осим тога, катализатор филтрација штетних материја. Пре него што ће бити излаз ка споља, издувни систем кашњење у филтеру све токсичне супстанце.

Дакле, ми знамо структуру издувног система издувних гасова и како се то ради.