"Јерменија" (брод). Трагедија 20. века

"Јерменија" - брод, који је смрт дуго крије моћ. Око хиљаду људи је умрло на броду током немачке офанзиве на Севастопољу. 7. новембар, 1941, на дан параде на Црвеном тргу, било је то страшна трагедија. На јужној обали Крима отишао у дну "Армениа" - брод, који се сматра једним од најбољих бродова Црноморске флоте. Ове несреће није било дозвољено ништа извештају. Само класификовани као "строго поверљиво" је снимљен 1989. године са књигом у издању Народне Комесаријата СССР морнарице, који је рекао о овој трагедији. Није било детаља - само умерено пријавио координате и уништавање борбених бродова и пловних објеката, укључујући и посуде од интереса за нас.

Карактеристике брода "Јерменија"

Мотор Брод је дизајниран од стране инжењера под руководством Ј. Коперзхинского, главног дизајнера. У новембру 1928. године, да је покренут. Овај брод је био један од првих шест путничких бродова који плиед Црно море. Крстарење низ "Армениа" је 4.600 миља. "Јерменија" - брод, који би могао да носи 518 путника у класи кабина, 317 путника лежаљке и 125 "седишта" и тежину до 1 хиљада тона .. У том случају, брод би могао да достигне брзину од 27 км / х. Шест од најбољих бродова (осим "Армениа", укључивао "Абхазија", "Украјина", "Адјара", "Грузија" и "Крим") почела је служење линије Одесса - Батуми - Одеса. Ови бродови су транспортовани на хиљаде путника до 1941. године

Мотор Брод постаје санитарни и транспорт брод

"Јерменија" са почетком рата на брзину обновљена у санитарној транспортни брод. Соба за пушаче је претворена у апотеку, ресторана претворене у завоје и раде додатне Хамаци су направљене у кабинама. Плаусхевски Владимира Аковлевич, који је тада имао 39 година, именован је капетане. КСО је постао Знаиуненко Николај Фадеевицх. Посада "Армениа" се састојала од 96 људи, а 75 медицинских сестара, 29 медицинских сестара и лекара 9. Дмитриевскии Петр Андреевич, шеф лекар града Одесса железничке болнице, која је добро позната многима у овом граду, постао је шеф медицинског особља. На палуби и на странама било светле црвене крстове, јасно видљиве из ваздуха. Велики бела застава са ликом Црвеног крста је подигнута на главном јарболу.

Међутим, ове мере нису сачували болничке бродове. Авијација Геринг од првих дана рата обавља претресе на њих. Амбуланта "Антон Павлович Чехов" и "Котовски" су оштећени у јулу 1941. године "Адјара", напад и роњење бомбаш у пламену, Насукани испред свих Одесса. Иста судбина задесила је у августу и "Кубан".

Заслуге "Армениа"

Црвена армија, притиснута од стране непријатеља, претрпео тешке губитке у жестоким борбама. Било је толико рањено. На броду "Јерменија" све време дању и ноћу сестре радио. Брод 15 извршило невероватно тежак и опасан летове рањених. "Јерменија" је превезао око 16 хиљада. Војника, не укључујући старије особе, жене и децу који су смештени у кабинама посаде.

Такав је кратка историја брода "Армениа".

заштита брод

Још увек је пуно мистерије у околностима смрти брода. Је "Хроника Великом отаџбинском рату ...", откривене 1989. године, изјавио је да је брод "Јерменија" (фото приказано горе), "Кубан", као и брод тренинг "Дњепар" лети из Одесе са разарача "немилосрдног". Наравно, ово штеди бродове од напада немачке авионе.

Манстеин са 2. армије је брзо напредује на Криму. Команда Црноморске флоте није био спреман за овај напад. Пре рата, вежбе Морнарице били ограничени само на војне кампање и "уништења" искрцавање поморског десанта. Нико није могао ни да замисли да ће Севастопољ морати да се брани из земље.

Превози рањене и евакуацију становника

Немци брзо преузели контролу над свим копненим путевима. Цивили у полуострва (око 1 милион) су заробљени. Обучени трупе разлику Хитлер разнородне делове Црвене армије. Нису дати Русскиј велику шансу да освоје. Становници Кримског полуострва до почетка новембра 1941. почео да га масовно оду. У градовима са приступом нацистичких трупа почео да паничи. Људи су били прави борба за земљиште на сваки транспорт.

На улицама Севастопољ у октобру и новембру 1941. године, конфузија владао. Из града евакуисано све што је могуће. Болнице, опремљене у Севастопољу и галеријама биле пуне рањених, али неко је наредио хитну евакуацију цјелокупног медицинског особља. Већ данас, приближава град кроз прозор аутобуса или воза у области Инкерман ћете приметити велике стене и гомиле камења. То је експлодирала болнице који су били у галеријама. Само лакше рањен је евакуисано одатле бродовима на Стаљиновим наредбама. Д. Николаева, медицинска сестра из болнице показује да тунел са "не-транспортног" ударац рањеника немају непријатељу. Представник СМЕРСХ водио пјескарења. Два доктора су одбили да се евакуишу. Они су убијени заједно са рањеницима.

ФС Октиабрски, вице-адмирал Црноморска флота, константно одржава у себи разарач "Храбар". Он је удаљила се од задатака који се односе на заштиту болничких и путничких бродова и формирању конвоја приликом преласка на море. Октиабрски сматра да ова питања буду решена цивилне флоте менаџере. То је био један од разлога да у дну Црног мора се испоставило многи од најбољих путничких бродова са људима који су тамо.

Околности које су довеле до трагедије

Према исказима сведока и документи открили да је у стању да обнови догађаје који су претходили једро брод "Јерменија" 6. новембар 1941. Брод је био у унутрашњим путевима. "Јерменија" ужурбано је много евакуишу и рањених цивила. Ситуација на броду је био веома нервозан. Немачки ваздушни напади могли би да почну у сваком тренутку. Највећи део ратних бродова Црноморске флоте на море по налогу октобра, укључујући крстарици "Молотов" где брода радара је једина станица у морнарице "Редоубт-К."

У карантину заливу, али "Армениа", учитава брод "Биалисток". "Крим" су људе и опрему у луци Морзавода. Утовар на овим бродовима се одвија континуирано. Плаусхевски, капитен "Армениа", је наређено да плове из Севастопол у 19 сати 6. новембра. Брод је требало да следи у Туапсе. Само мали подморница ловац под командом ПА Куласхова, виши поручник, је добио прати.

Одлазак "Јерменија"

Капетан Плаусхевски схватио да у овој тамној ноћи, у пратњи само у стању да обезбеди стеалтх ривербоат пловидбу и штите га од непријатељских напада. Који су били сметња и изненадити капетан, када му је било наређено да напусте град није у вечерњем сумраку, а у 17 сати, док је још био лак. Након смрти санитарне брода "Армениа" у овом случају је био неминован.

Након напуштања 17 сати Себастопол, брод усидрен на Јалти тек после 9 сати, Т. Д. око 2 сата. Историчари су открили да је начин на који је добила нове наредбе: да оде у Балацлава и издвојити НКВД раднике, медицинско особље и рањенике, јер су Немци наставили да напредују.

Излаз Јалти и смрт "Армениа"

Плаусхевскому пријавио да су званичници НКВД, партијски активисти и 11 болница са рањеницима чека утовар у Јалти. Када адмирал ФС Тхе Ит октобра сазнало да "Јерменија" је због из Јалте у поподневним сатима, он је наредио капетану да не плове до 19 сати, односно до мрака. Барем тако каже адмирал белешке. У октобру је приметио да није било средстава да се обезбеде покриће за пловило на мору и ваздуху. Командант је наредио, али ипак изашла из Јалте. Немачки торпеда бомбардери напали у 11 сати. "Јерменија" је потонуо. Након уласка у торпеда је на површини је за 4 минута.

Да ли је октобра наредио да плове на дан или после 19 часова

Недостатак докумената који су уништени 1949. године, а касније му даје сенку. Историчари не могу помоћи, али сумњам да је октобра покушао да пронађе неки изговор година након трагедије. Али, морамо признати да је, као командант флоте адмирал познаје ситуацију у ратишту. Знао је где је брод "Јерменија" и време када је пловио од обале. У октобру и знао да овај брод није есцорт, под владавином ваздуха од стране немачког авиона је идеална мета за бомбардери и торпеда авиона. Смрт брода "Армениа" 1941. у случају дан одласка је било лако предвидети. Због тога, врло је вероватно да је наредба ноћи да сачека, он и даље је Плаусхевскому. Међутим, брод се десило неко злокобно догађај који је изазвао капетан да послуша наредбу. Ово је још једна тајна смрт брода "Армениа".

Послушати Плаусхевски

Вратимо да истражи догађаје. Познато је да Плаусхевскому оригинални наредба за мастер је јасно формулисан: потребно је да покупи медицинско особље и рањенике и да прати из Севастопол у Туапсе ноћи. Затим, хитна наредба је добијена да би спасили рањенике и партијски активисти морају да прате у Јалти. Време је за "Јерменија" из Севастопољ је промењен - морао да иде за 2 сата пре 17 часова. Трећи ред, који је предат капетана, га је такође покупи рањене и локалних власти, без одласка у Балаклава Баи. Четврти ред који Плаусхевски добили рано ујутро од 7. новембра ФС У октобру, наредио да плове из Јалте увече, не пре 19 часова. На неки чудан начин испоставило да је сломљена. Капетан је послао брод на отвореном мору, "Армениа", чија је смрт постала је једна од највећих трагедија у Великом отаџбинском рату.

Плаусхевски несумњиво игнорисао наређење само зато што је морао да поднесе другом органу, који је био на броду. То је био штаб СМЕРСХ и НКВД, узети у обзир. Људи преостала на доку, види као Плаусхевски пре команде о утицају пристајање, био је бесан. Он громовит заклео и изгледао као троугластом звер. И то Плаусхевски о којима колеге говорио као изузетно искусан и хладнокрвног лица. Наравно, капетан запретио да ће они који су у журби да напусти Јалте. Обећали су му казну због одбијања да поштују.

preživeli

"Јерменија", објављен од Јалте рано ујутро, у пратњи стражара мора, одмах напали два торпеда. Она није могла да хода, и 30 миља. Након погађају брод је на површини 4 минута, а затим потонуо брод "Армениа" (1941, 7. новембар). Само осам су били присутни на одбор је успео да побегне. Међу њима је био војник Бурмистров ПУ Бочаров и надзорник. Видео сам смрт "Армениа" и П. А. Куласхов, поручника и командант приморски ловца. Када се вратио у Севастопољу, био је испитиван од стране НКВД за месец дана, а онда пуштен.

Потрага за "Армениа"

Десило се да ли су мапе не прецизира тачно где је потонуо брод, "Армениа". Место смрти може се утврдити само приближно. Амерички и украјински претраживачи су направили заједничке напоре на лоцирању остатке брода, укључујући и коришћењем проналазачу, "Титаниц" подморнице Биллард. испитали смо неколико могућих области поплава. Најсавременији претрага систем који се користи у 2008. години. Рекао је квадрат је под истрагом 27 пута горе и доле! Трошкови експедиције је процењена на $ 2 милиона. Као резултат тога, утврђено је дорњем брод, стари једрењак, рукаве од граната. Међутим, то није било могуће открити костур "Армениа", чија је дужина била 110 метара.

Не можемо искључити могућност да је брод могао да склизне низ падину на великим дубинама, где је јако тешко. Можда негде постоји брод "Јерменија" на дну. Фотографије сајта показало да је природа рељефа не искључује могућност. Међутим, можда је чињеница да су стручњаци само не тражи га. Капетан, схватајући безнађе ситуације, може у последњем тренутку да донесе одлуку да се врати у Севастопољу, под заштитом авиона и Флак главну поморску базу. Међутим, највероватније је да Плаусхевски у складу са директивом, који је потписан у 2 ујутру до самог Стаљина, је наређено да се врати у болницама особља. Прва ставка у овом документу је писало, да Севастопољ не треба да Немцима у сваком случају. То значи да је неопходно тражити брод није у Гурзуф. То је вероватно, да је попреко Цапе Сарицх, западно од места где је тражио. Овај сајт још увек није истражена.

Надамо се да ће брод "Јерменија" ће се наћи ускоро. 1941 ће заувек остати један од најтрагичније у историји Севастопољ. Догађаји из Другог светског рата треба проучити детаљније, и "Јерменија" се подиже са дна. Претрес брода "Армениа" се наставља.