"Хиундаи и40" - удобан аутомобил за европско тржиште

"Хиундаи и40" - то је велики породични аутомобил, који је члан средње класе. Оријентисани модел на европском купцу. Аутомобил дели платформу са познатом северноамеричког Хиундаи Соната. Продаја модела почела у 2011. години, а четири године свог постојања, она је постала веома популарна.

дизајн

Прва ствар коју бих желео да вам кажем о дизајну, који се разликује, "Хиундаи и40". Занимљиво је да над изгледом машине радио Томас Буеркле, је бивши професионални БМВ.

Дакле, ово машина се одржава у типичном стилу за "Хиундаи". Нека врста тзв течности скулптуре. Оригинално објављен као путничког аутомобила, а онда је почео да се појављује у седан. Обим његовог дебла је 553 литара, али се може повећати до 1719. године (ако су задња седишта).

Занимљиво, модел изгледа помало као свог Елантра, само се протезала у свим правцима. Изглед аутомобила је направљена од комбинације фине, течним линијама. Једна од карактеристика је шестоугаони решетка, налази између главе и великих оптиком ЛЕД дневна "ходовка", такође има таласасти облик. Ништа мање оригинални облик и имају светла за маглу, споља изгледа као крила.

У ауто "Хиундаи и40" веома брзог изгледу, који стручњаци успешно је нагласио "рамена ребро" који се протеже целом телу, и тече у гепек косим кровом. Употпуњује слику једног рељефни ефективне браника. Динамичан и спортски карактер - који се може пратити кроз модел слике.

nekoliko мотори

Говорећи о "Хиундаи и40", треба имати у виду пажњу својим спецификацијама. Дакле потенцијални купци три верзије доступне. Постоји модел са дизел мотором од 1.7-литарски (један производи снагу од 116 КС, док је друга - .. 136 кс ..). И, наравно, две верзије са бензинским моторима. Један - са 1.6- и други - са капацитетом од 2,0-литарски. Први од њих производи снагу од 133 л. с, а други -. 150 л. . За моторе доступан БлуеДриве опција, који је опремљен са функцијом "старт-стоп". Такође, бензин возило се монтира на зид 16-инчне гуме монтиране на отпор котрљања. Ово смањује ниво емисије у атмосфери ЦО _2.

унутрашњост

"Хиундаи и40" (караван) има унутрашњост добро дизајниран. Његова унутрашњост је уређена у идентичним спољашњим дизајном. Унутар такође пратити глатке, течне линије. То је, у ствари, карактеристика аутомобила "Хиундаи и40". Универзални има практичан инструмент табла са бирања и добро уређен екрану. То изгледа није само леп, већ је и информативан, практичан. Предња конзола је направљен у корпоративном стилу компаније. Такође је веома модеран и атрактиван. Чак и унутар аудио система је доступан на Инфинити са јасном високог квалитета екрана осетљивог на додир. Међутим, то је само у најскупљем конфигурацији. Је "средње" је постављена само напредни "музику" са екраном у боји. А најјефтинија - обичан Радио. А кабина је клима контролна цондитионинг унит (или двозонски клима - у зависности од конфигурације), коју карактерише својом једноставношћу и практичношћу.

karakteristike ентеријера

"Хиундаи и40" (комби) не могу похвалити ни једне открића у свом завршном обрадом. Али ипак изгледа унутра све занимљиво. Можете видети како кроз предњи панел пролази лепа, полирана до сјаја, "талас", који дели простор на две "зоне". Све што је изнад, је направљен од меког, али скупе, високо-квалитетне пластике. И то је мања - од једноставног, тврде пластике. У унутрашњости, користи црну боју, чиме се ситуација више чврста. Ручица мењача и управљач украшене са добрим коже.

Сувозач и возач су смештени у удобним лежаљкама, а за задње седиште дао довољно простора, како у ногама и преко главе. На високом нивоу ергономија контроле, а они се заснивају. Прегледај тунел пренос није ни палице. У принципу, веома практична, испоставило која је већ постала позната "Хиундаи и40". Рецензије власника указују на то да је ово заиста добар ауто је добар избор ако вам треба ауто за удобну вожњу по граду.

troškovi

Дакле, потенцијални купци су неколико верзија доступна (као што је поменуто горе). Различите машине није много - обим, цене струје основан под хаубом мотора и опреме. Али у целини, идентичан машина. Најпопуларнија верзија се сматра 2-литра 4-цилиндрични мотор а, са природним усисавањем. Његов капацитет је 178 литара. . То се обједињују само аутоматски мењач. На "сто" је расут у мање од 10 секунди. Максимално 211 км / х. Ова верзија ће коштати више од милион рубаља (користи услов). Верзија 2014 са 2 литра 150 коњских снага мотора у, завршио са АБС, ЕСП, грејање огледала, сензори и Ксенон фарови тонирање, коштати 900 000 руб. Машина није јефтин, али све у свему то је вредело. Многи власници су задовољни куповином.