"Форд-Нива": пећ и његова поправка

У сваком аутомобил има важну улогу грејач, односно пећ. Тешко је замислити како би кретање у температури минус без ње у колима. У овом чланку ћемо погледати на систем грејања у аутомобилу "Форд-Нива". Такође, уче о томе како да замените оба пећ и своју индивидуалну радијатор, без ослањања на пумпи и Аутомастер.

Пећ на "терену" је инсталиран течни тип, је повезан са системом за хлађење. Инструмент табла је кућиште направљено од пластике, то је тамо и тамо је грејач радијатор. У аутомобилу "Форд-Нива" пећ има дизалицу и само под контролом амортизери.

пећ компоненте

Прво што видимо шта је само по себи пећ. "Форд-Нива" је следећи њен распоред:

• Вентилациони канали;
• дуцт, хеатед виндсцреен;
• интермедијер кућиште;
• филтер инлет;
• Фан;
• Путничку кабину грејања дуцт;
• Цеви за грејање стопала;
• грејач радијатор.

Да би савршено ради пећ треба строго придржавати правила рада и благовремено да изврши превентивне чишћење целог система. Ако је неуспех, постоји потреба да се поправи. Следеће ћемо погледати начине да разумеју и замењују на ауто "Нива" пећи и радијатора у.

расклапање

Сада је време да се разговара о томе како да уклоните пећ на "Нива". Његова демонтажа да због квара, или у случајевима када то омета друге опреме за поправку. Да бисте уклонили рерну, припремити сет алата.

Пре него што је возило скинут шпорет, "Цхевролет Нива" је првобитно напоном. Другим речима, потребно је да искључите и извадите батерију. Затим направи панел повлачење инструмент. На контролној табли, пећница ручке су одговорни за грејање и циркулацију ваздуха. Уклоните их.

Након обављање наведене радове уклањање декоративне контролни панел пећ. Филипс шрафцигер одврните вијак носач. Затим, уклоните сијалице које служе за осветљавање полуге. Одврнути завртањ који учвршћује носач и искључите уређај штап клапну. Даљи одвојиве каблови и уклонити преостале шипке. Следећи корак је уклањање прекидача вентилатора и грејача након отпуштања елемент за који је везан за инструмент табли.

У овој фази, уклањање из рерне завршена. Након неопходног монтаже одржавања у обрнутом редоследу.

Како заменити грејач у ауту "Цхевролет-Нива"

Са честим путовањима у шуми или само на путу ваш аутомобил може разочарати смрдиш антифриз или маглом прозоре. У том случају је потребно или да се поправи или да промените пећ. Ако ваш грејач није предмет за поправку или вратити, то значи да мора бити замењен.

Замена рерну на "Цорнфиелд" долази прилично лако. Првенствено схоот грејач како је горе описано. Инсталирајте нову грејач. Цео процес се одвија у обрнутим редоследом. Пре одлучним кораком за уклањање и замену пећницу треба да обрате пажњу на матрици грејача. То може бити да је нерадни држава разлог лежи у томе. У аутомобилу "Форд-Нива" пећ је ставио и демонтира без икаквих проблема, Главна ствар - да посматрамо процедуру.

радијатор

шпорет радијатор "Форд-Нива" - осјетљива тема и заслужује посебну пажњу. Стандардни систем грејања у овом ауту не ради увек добро и топлота се лагано ослобађа. Особље радијатор током времена почиње да тече, и морате да га промените. Али не пожури, може бити корисно за чишћење или лемљење? Али, ако не постоји могућност осим да замени, то је добро вреди да се уради. Пре замене радијатор потребно је разумети постојеће врсте таквих уређаја.

врсте радијатора

Радијатори су две врсте материјала: бакра и алуминијума. Свака има своје плусеве и минусе. Алуминум радијатор загрева брзо је јефтин и има добру крутост са мале тежине. Међутим, такав уређај не може да се поправи, јер је веома тешко лемљење. Исто тако, алуминијум је лоше држи топлоту тако брзо хлади.

Бакра радијатори скупљи у цени, али имају своје позитивне особине:

• За разлику од алуминијума траје дуже, јер је бакар не нагриза.
• Дуго задржати Бирани температуру, упркос чињеници да је топлота полако. У СУВ "НИВА" Грејање на дрва захтева више простора од конвенционалних седана. Зато треба изабрати квалитетну радијатор.

Лоша страна је бакар хладњака је једна ствар да купи делове прихватљивог квалитета није лако. Уређај је направљен од бакра је скупљи од алуминијума. Његова цена је између 2000-2500 рубаља.

замена

Замена измењивач топлоте је прилично једноставан, али може трајати дуго. Главна ствар - да почну да припреми све алате и резервни делови користе висок квалитет.

Замена ће се одржати у фазама:

• Ми покривамо цео систем грејања. Ако се цури, потребно је да се споје антифриз.
• Боље је да се затворе у унутрашњост аутомобила са тканином, као део антифриза у сваком случају улази унутра.
• Уклоните конзоле, глове цомпартмент демонтаже. Препоручљиво је да попустите ручицу мењача (КПП).
• Искључите носач за монтажу хладњака.
• Уклони или умањи панел завртње.
• Уклоните поклопац са вентилатором.
• Уклоните хладњак пре овог стапања антифриза.

Да бисте инсталирали нове кораке за производњу радијатора у обрнутим редоследом. Током операције, обратите пажњу на стање уређаја и везе. Није потребно да инсталирате радијатор или цев има пукотина или посекотина. Боље је да се троше паре једном на нови него да стално поправљају стари.

Након инсталирања сва средства бити сигурни да је систем нема ваздушне џепове, иначе ћемо морати да средимо све изнова. Нови радијатор је инсталиран. Користити када брига за њих може да буде неколико година.