"Титаник" потонуо као? Колапс "Титаника": историја

Прошло је више од 100 година од страшне катастрофе једног од највећих бродова свог времена. Али до сада, свет не зна све тајне које крије огроман и наизглед неуништиви "Титаник". Као потонуо брод, каже материјал.

Фигхтинг дивови

Двадесети век је био век технолошког напретка. Небодери, аутомобили, филмови - развијен са невероватном брзином. Процес дотакао и бродови.

На тржишту у раним 1900-их, било је много конкурса за клијенте између две велике компаније. "Цунард" и "Бела Стар Лајн" - два непријатељска трансатлантски носач, за неколико година надметали за прави лидер у својој области. Нова ера је отворио интересантне могућности за компаније, тако да током година, њихови бродови су све већи, бржи и бујна.

Зашто и како је тоне "Титаник" је и даље мистерија. Постоје многе верзије. Најхрабрији од њих - превара. Суд је сматрао изнад компаније "Стар Лине".

Али је отворио свет невероватних авиона "Цунард". По налогу два ванредног пароброд "мавританскаа" и "Луситаниа" изграђен је. Публика је био импресиониран њиховом величанства. Дужина око 240 м, ширина 25 м, висина од водене линије до палуби од 18 м. (Али ови параметри су премашила за неколико година, величине "Титаник"). Два твин гиганти су покренута у 1906. и 1907., респективно. Освојили су прво место у престижним такмичењима и тукли све рекорде у брзини.

Такмичари "Цунард" је питање части да дају адекватан одговор.

Судбина трио

"Бела Звезда линија" је основан 1845. Током златне грознице сам стекао ту муву из Британије до Аустралије. Током година, компанија конкуришу "Цунард". Стога, након што је вода била смањена, "Луситаниа" и "Мауританија", задатак да створи фантастичне пројекте који превазилазе конкуренти замисао је постављен за инжењере "Стар Лине". Коначна одлука је донесена 1909. године. Тако да је идеја о три класе "Олимпиц" бродова. Поруџбине се врше компанија "Харланд Енд Волфе."

Ова поморска организација је познат широм света по квалитету произведеног судова, комфора и луксуза. приоритет је био да се убрза. Неколико пута "Стар Лајн" показао не речима већ делима, која брине о купцу. Дакле, у 1909., судар два брода, њихов брод стајао на води још два дана од доказао свој квалитет. Међутим, три "Олимпијски" претрпео несрећу. Први брод је више пута пао у несрећи. Дакле, у 1911, је суочена са крстарице "Хавке", из које је примио 14 метара отвор на и отишао на поправку. Претрпео несрећу и "Титаник". На дну океана, био је 1912. године. "Британски" нашао Први светски рат, где је играо улогу у болницу, и 1916. године, дигнут у зрак у немачком руднику.

море чудо

Сада са сигурношћу можемо рећи да су велике амбиције постају разлог зашто је дошло до олупина "Титаника".

Изградња другом од три класе "Олимпиц" судови нису без жртава. Пројектни тим 1.500. Услови су били тешки. Забринутост за безбедност није довољно. С обзиром на чињеницу да смо морали да радимо на висини, много фрустрираних градитеља. Око 250 људи је тешко рањено. Ране Осам људи су неспојиве са животом.

Димензије "Титаник" ударио. Њена дужина је 269 м, ширина од 28 м, висина 18 м. То може да достигне брзину од 23 чворова.

На дан када је брод иде доле на води, на риви окупио 10 000 гледалаца, међу којима су били ВИП гости и притисните да виде необично велики брод,

Затим смо наставили на унутрасњим пословима брода.

Раније је најављено датум првог лета. Пливање је заказана за 20. марта 1912. године. Али због судара првог брода у септембру 1911. године на крстарици "Хок" део радне снаге је пребачен у "Олимпиц". Аутоматски лет одложен до 10. априла. Од тог кобног почетка приче о "Титанику".

судбоносан карта

Његова висина изједначити са једанаест куће, а дужина је четири четвртине града. Телефони, лифтови, сопствена електрична мрежа, башта, болнице, продавнице - све је постављен на броду. Елегант собе, фине дининг ресторана, библиотека, базен и теретана - све је било на располагању више класе, прве класе путника. Остали купци живео скромно. Најскупљи улазнице коштају, превео на курсу данас, више од 50 000 долара. Економска верзија од 100 $.

Историја "Титаник" - је прича различитих слојева тадашњег друштва. Драги кабина заузима успешан, добро познате личности. Карте купљене у друге класе инжењера, новинара, чланова свештенства. Најјефтинији палубе за имигранте.

Садња је почела у 9:30 часова 10. априла у Лондону. Након неколико зауставља заказана броду који иде за Нев Иорк. У укупно, одбор је сео на 2208 људи.

tragično састанак

Одмах након изласка у океану тим схватио да је брод без двоглед. Кључ за кутију у којој су били смештени, била одсутна. Брод би требало да имају на најсигурнији пут. Његови изабрани у зависности од сезоне. У пролеће вода је била пуна ледених брегова, али теоретски могао озбиљно оштетити облогу. Ипак, капитен је издао наређење да се возе на свим "Титаник" парова. Како је брод потонуо, што, према власницима, било је немогуће да тоне, касније су рекли путнике, који су имали среће да преживе.

Први једрење дана било мирно. Али 14. априла, радио оператери добили поновљених упозорења о леда који се углавном игноришу. Поред тога, температура ноћи значајно смањена. Као што је познато, тим је без двоглед, а тако велики брод није опремљен рефлекторима. Зато вперодсмотриасцхи сам приметио ледени брег удаљен само 650 метара. Човек је дао сигнал моста, где је први официр Мурдок је дао наредбу: ". Нека обрнуто" "Ротате Лефт" и Ово је праћено команде ", зар не." Али незграпан брод је био спор у маневрима. Боард сударио са леденог брега. То је разлог зашто је дошло до олупина "Титаника".

Не чује позив у помоћ

Сукоб се десило у 23:40, када су људи имали готово сви спавају. На горњој палуби ударца је био невидљив. Али суштина прилично шокиран. Ице крије 5 одељења, они су одмах почели да се попуни са водом. У принципу, дужина рупа је 90 метара. Дизајнер Томаш Ендриус рекао је да ће та штета на броду траје нешто више од сат времена. Посада спремни за евакуацију у случају опасности. Радио оператери преносе СОС.

Капетан је дао наређење да се стави на брод код жена и деце. Тим Сама такође желео да преживи, па јаке поморци узео весла. Првенствено су побегли богате путнике "Титанику". Али могућности за све није довољно.

Од самог почетка, слој није довољно опремљена са свим потребним. Максимална могао спасити 1.100 људи. У првим минутима је било сасвим неприметно, брод је почео да иде доле, тако опуштени путници нису разумели шта се дешава, и невољно ушао у полу-празан брод.

Последњим тренуцима чудотворним-брод

Када је облога је јако савијена нос, повећана масовну панику међу путницима.

Трећа класа оставила затворен у свом делу. Нереди избили, и људи су покушавали да побегну најбоље што могу у страху. Безбедност је покушао да стави ствари у ред и уплашила публике хитаца из пиштоља.

Док пролази поред паробродом "калифорнијског", али он није прихватио позив у помоћ из оближњег брода. Спавали су радио-оператер поруке. Као дављење "Титаник", а брзина којом је ишао на дно, само "Карпатиа" знао да са максималном брзином кренуо према њима.

Упркос 'сигнала стреса, независне покушаји бекства настављен. Пумпе дизаних вода је и даље струја. Ат 2:15 јесени цеви. Даље, светла су се угасила. Стручњаци верују да је брод био поцепан на два дела, јер је нос стеченог воде и потонуо. Сточне хране први устао, а затим притисак својим манама тежина возила.

Цхилл у провалију

Нос је брзо тоне. Феед за неколико минута и отишао под водом. Али, док је његовог кућишта, кућишта, намештаја лебдео до врха. Ат 2:20 у потпуности окренуо се вода велики брод "Титаник". Како је брод потонуо, данас показују десетине играних и документарних филмова.

Неки путници су тешко покушава да преживи. Десетине скок у јакнама у црну провалију. Али океан је био немилосрдан према човеку. Скоро сви замрзнуо до смрти. Након неког времена су два чамца вратили, али жив на сцени су биле јединице. Један сат касније дошао "Царпатхиа" и покупила оних који су остали.

Заједно са капетаном брода отишао на дно. Спасили 712 људи из свих оних који су купили карту за "Титаник". Смртна 1496 су углавном били представници треће класе, људи који желе ово путовање на додир нешто да се деси, и пожељно.

превара века

Два "Олимпијски" класе брод изграђен за један пројекат. Након што је први брод напустио у пливању, попео сам своје грешке. Тако, одлучио је менаџмент да додате на "Титаник" неке детаље. Смањена место за шетње, додали смо два кабине. У ресторану у прилогу кафеу. Да би заштитили путнике од лошег времена, на палуби је затворен. Резултат је површна разлика, иако је у прошлости било је немогуће разликовати од облогу "Олимпијски".

Верзија онога "Титаника" под водом није случајно, открио Робин Рардинер, АЦ у питањима пловидбе. Према његовој теорији, Једрење виши и тукли "Олимпиц" је послата.

брод језик Цхангелинг

Први брод је лансиран без осигурања. Које су искусиле неколико несрећа, он је постао непријатан терет за друштво. Стални поправке потребна огромна средства. Након штете нанете креисеом, брод је враћен на одмор. Тада је одлучено да се замени стари брод нова један који је био безбедан и веома сличан "Титанику". Како је брод потонуо, што је познато, али мало људи зна да је после трагедије компаније "Вајт Стар линија" добио компензацију круг.

Уредити катастрофа није било тешко. Оба брода су на истом месту. "Олимпијски" је козметичке поправке, обновљен палубу и залепљен ново име. Заплатанниј рупа јефтини челика који слаби у ледену воду.

потврда теорије

Важно доказ о истинитости верзије постоје непобитне чињенице. На пример, чињеница да је светски тајкуни и успешан, богат и оштро неправедно напустио дуго очекивани пут дан раније. Међу њима је био и власник Јохн Пиерпонт Морган. Само 55 купаца а карте прве класе отказан. све драгоцене слике су уклоњене и из лонца, накит, златне акције и блага. Постоји идеја да се привилеговани путници "Титанику" да зна тајну.

Занимљиво је да је капетан именован Едвард Јохн Смитх, који је још ишао на "Олимпиц". У више наврата, он је истакао да је ово био његов последњи лет у животу. Околина уочене речи буквално, као морнар је пред пензијом. Истраживачи верују да је казна за грешке из прошлости команданта у претходној брода.

Многа питања настају због првог мате Виллиам Мурдоцх, који је наредио да се лево и вратити се. Исправна решење у овој ситуацији би било да одмах и масх нос. У овом случају, "Титаник" на дну не би било.

Цурсе оф тхе мумије

За година, било је приче да су били на броду су блага. Међу њима је мумија фараон Аменхотеп посматрача. Још пре 3000 година, жена је предвидео да ће њено тело пасти у воду и то ће се десити са вапаје невиних људи који су умрли. Али скептици не верују да је пророчанство истинито, иако не искључује могућност да је тајна "Титаника" још није отворена.

Постоји та верзија: катастрофа планира да обустави техничког развоја друштва. Али, ова теорија је још мање прихватљива од мита мумије.

Рушевине леже на дубини од 3750 метара. На броду врши десетине грандиозне урона. Група истраживача је у више наврата и Дзхеимс Кемерон - редитеља познатог филма.

Прошлог века, и мистерије у "Титанику" и даље је заинтересована и узбуђују човечанство.