СЦОДА Оцтавиа РС: спецификације и мишљења власника

10. јул прошле године, Чеси су представљени потпуно нову верзију модела Шкода Оцтавиа ИИИ. Реч је о њима да пожури да ти кажем. Слика Шкода Оцтавиа РС-а можете видети касније у овом чланку. Ми ћемо почети да разматра.

features Невс

Нова генерација Шкода Оцтавиа РС је постала много брже и паметније него икада раније, међутим, у историји бренда, "Шкода". Чини се да су произвођачи одлучили да прошире опсег потрошача, како би могла да се такмичи са главним ауто-компанија у свету. На жалост, да се постигне велике висине је успела само међу својим моделима, остајући у овом сегменту аутомобила "пасу позади." Под генеричким именом Скода Оцтавиа РС су све компаније да сакрије два аутомобила истовремено: прво караван тело, а други - седан. Ми вам кажемо о новостима касније у тексту у више детаља.

дизајн

Димензије новог РС-апп веома мало променили у поређењу са основним верзијама Скода Оцтавиа. Међутим, појава још значајно променио. Наравно, све снаге инжењера су послати до максимизације даје спортски изглед аутомобила. Искрено, ја ово неколико избледела. Да, чешки дизајнери су покушали, али поред модификоване бранике, проширене доводом ваздуха, задњи спојлер трим и спектакуларан решетка ништа више су додати. Одговарајући дизајн испуњавати и легура, која је опремљена са "Шкода Оцтавиа РС." Избор, успут, под условом 18- и 19-инчни точкови. У принципу, екстеријер наше хероина испао прилично атрактиван и репрезентативно, који су сигурни да уживате младог јавност. Међутим, максимални капацитет од Чеха нису били у стању да спроведе. Можда све ово је због прекомерног понављање традиција, јер Оптика остао превише "цивил", неки конзервативни облик каросерије, а праг не би повредио мало прилагођавање је сигурно да су донели више спортски на Скода Оцтавиа РС. На крају крајева, наравно, нови модел ће увек наћи своје купце, јер многи возачи такви облици ће бити одушевљени.

Интериор трендови

Наравно, модернизација је дотакла не само изглед, већ и унутрашњост. Кабина новог СЦОДА Оцтавиа РС Олд нестао "цивиле" места, уступа на више спортске моделе. Друга промена је додирнуо чело, који је замењен са три крака, кожни трим. Још једна иновација је челик обод педала и прагова, као и благо модификовани ентеријер осветљење. Пето, побољшање који значајно трансформисао модел - је појава екрана Маки ДОТ на командној табли. Дизајн ентеријера су се појавили инсерти карбонских влакана, пријатне за око са импресивним, као и друге елементе који се односе на класу прибора. Једноставно ергономија ништа да се жали, јер је калибрисан за сјај. Понекад се чини да возиш скупог немачке аутомобиле. Опсег прилагођавања су довољно широк, и самим тим, сваки возач може прилагодити аутомобил "по себи". На крају, то не боли, а опциони скуп, који описују у наставку.

Опциони сет

Опције портфељ у Оцтавиа РС је прилично широка, предњи и задњи електрични прозори, 2-зона клима уређај "Аутоматска клима", влажност сензори, брисача за Аеро, велики звучни систем, темпомат, ГПС навигатор, путни рачунар, електронска блокада, аутоматска контрола светла, Седишта и многе друге ствари.

Скода Оцтавиа РС: спецификације и цене

Овде, нови модел може да се покаже у свој својој лепоти. За разлику од стандардних модела, опремљена је само са две верзије мотора: Бензин и дизел. Први би требало да буде адут РС Ки. Турбобензинови 2-литарски мотор је много моћнији од свог дизел колеге, са 220 "коња". Основна опрема аутомобила сакупљају 6-корак "механику" која омогућава да оверцлоцк наш "звер" на 248 км / х, по цени од превазилажења центесимал окренути само 6.8 секунди. Овај индикатор мери апсолутни рекорд у породици Оцтавиа РС. Наравно, ово је сасвим добар резултат за машину, а имајући у виду недостатак искуства чешких произвођача аутомобила у овом сегменту, да се постигне и јесте невероватно. Овде су сви конкурентни, "другови" показују много боље резултате у динамици шта ће бити несретан за компанију. На пример, иста Волксваген ГТИ је у најближем "у односу" "Шкода", превазилази границу од 100 км / х за 6,4 секунде, Форд Ц-МАКС сто заборавља после 6.5 секунди и Мазда 3 МПС потпуно лежао у 6.1 секунди. У принципу, инжењери и даље морају да напорно раде на овом техничке компоненте. Али, вратимо се нашем тесту на Скода Оцтавиа РС 2014. године.

Окренимо се на дизел мотор (у Русији, нажалост, ауто са овим мотором се не испоручује). Њен обим је сличан аспектом бензин - 2 литре. Наравно, то је такође опремљен турбопуњачем. Његов капацитет је 184 литара. ., који, као што видите, је много мањи него код његовог старијег брата. На 6-спеед "механика" делује као контролни пункт кроз који новина може да убрза до 232 км / х, а превазиђе "ткање" - у 8.1 секунди. Показатељ, да будем искрен, веома слаба. Ако не нарочито воле "механику", Чеси нуде као алтернатива за 6-итем. роботизована Цат МТ, који је доступан са бензинским мотором. На основној верзији цене Скода Оцтавиа РС почиње од ознаке од 1 милион 294 хиљада рубаља за лимузине и од 1 милион 364 хиљада рубаља за врх кола.

potrošnja горива

Што се тиче потрошње горива, што је веома економичан. Лесс "грееди" је дизел варијанта РС-ки, што троши 19% мање од претходника. У комбинованом циклусу једнака његове стопе од 4,6 литара. Емисије _ЦО2 у атмосферу се зауставио на око 119 г / км. Бензински мотор "једе" У просеку 6,4 литара на 100 км, а ЦО ₂ емисије у атмосферу једнака 142 г / км. Па, са ефикасности у потрошњи произвођачи су покушали. Хајде.

контролабилност

Суспензија у новом моделу је усвојен "наследио" од нормалног верзије чешких аутомобила у топ-енд перформанси. Ако више, а затим у нашим РС-ках, независна структура са стубовима, као што су "МцПхерсон" испред и независног мулти-линк суспензије у задњем делу. Наравно, и суспензија су побољшани и савршено прилагођен брзом вожњу. У погледу свих ових трансформација је смањен, а клиренс: 12 мм на лимузине и 13 мм на кола. У принципу, суспензија је одлична "ласте" рупе, суочавање са лошим коловоза са "Цхеерс". Добар одзив и опремљен са воланом, јер је кретање за брзо и оштро реагује, што омогућава удобан осећај у активној потока и пут на уским кривинама. Кочнице нових производа веома осетљива, понекад чак и благо улази у конфузију. За потпуност сензација увек могу да се упишу на суђењу трке Скода Оцтавиа РС. Тест дриве можете ићи у било ком граду са продајним салонима Шкода.

Скода Оцтавиа РС: мишљења власника

Сада ћемо вам дати преглед разматра срећне власнике нових ставки Цзецх автостроиа. Већина власници су задовољни својим куповине. Многи од њих тврде да добром путу Шкода Оцтавиа РС дивно прати при брзинама већим од 200. Такође, возачи кажу да је аутомобил одличне динамике и лако управљање. Они нису заобишла пажњу и суспензију, прегледи од којих је већина од њих само позитивне. Једина мана, многи верују да је лоше изолације буке. У принципу, међутим, и цео аутомобил је посебна подиже никакве примедбе.

Најближи ривали

У овој цени категорије РС Ка има много вредних такмичара који би требало да привуку вашу пажњу. Тако се могу разликовати Волксваген Голф ГТИ, има 220 коњских снага мотор. Аутомобил је веома љубазан да ради, али то апсолутно не губи на динамици. Следећа ауто - А за Ауди А3. Овај 180-јак "турбоцхетверка" има Куаттро погоном на четири точка, што понекад чини још атрактивнијим у очима купаца, а не наша хероина. Форд Ц-МАКС - још један модел који је у стању да се такмичи са РС-ке. Са ценом од 1,3 милиона рубаља, нуди снажнији верзију мотора (250 КС ..) и сличне опреме. Опел Астра ОПЦ - одлична опција однос цена / квалитет. Испод хаубе, овај лудак се налази 280 коњских снага која може да достигне шест секунди за "стотине." Плус, ауто узима свој модеран дизајн и одличан пакет. На крају, ми називамо последње дете француског перјаницу Ренаулт - Ренаулт Мегане РС.

резултат

Оно што имамо на крају? Скода Оцтавиа РС, можемо рећи, била успешна. Ово је аутомобил који је способан да обавља разне задатке. Желим да идем са пријатељима на пикник? Нема проблема. Желите да вози са ветром, узимајући њихову дозу адреналина? Лако! Одлична динамика ће омогућити да уживате велике брзине јахање. Желимо да преведе ствари на викендици? Простран пртљажник може да вам помогне са овим. У принципу, "Фабиа" ће бити велика предност за љубитеље практичности, комфора и брзу вожњу.