: Схо-Ме 525. Белтроницс "Шоу-ме": преглед модела, мишљења клијената и експерт

Казне за кршење саобраћаја сваке године све више и више прописима. Чак и за искључивање у дневним светлима возачи ће морати да плати неколико стотина рубаља, а да не помињемо већих неправилности. Дакле, они иду на све врсте трикова, покушавајући да минимизира контакте са саобраћајне полиције. Неки људи покушавају да следе правила, неки користе радар детектор.

Трап упозорење - посебан уређај, обавештава возача да близини саобраћајне полиције радара који се користи за одређивање стопе. Тако, власник возила има времена да се успори и пролази контролисано део пута без проблема. Осим тога, функција радар детектори је да створи препреке које онемогућавају тачне одређивање брзине возила.

Међу постојећих производа значајан удео на тржишту заузима јужнокорејске модел под именом "Шоу-Ме". Компанија производи више од 15 година на тржишту ЦИС уређаја упозорења о прелази ограничење брзине, који је више пута био признат од стране стручњака најбољи у свом сегменту.

Један од најпопуларнијих модела које производи ове компаније, радар детектор: Схо-Ме 525. Хајде да размотримо његове карактеристике и специфичности, своје предности и мане, узимајући у обзир ставове потрошача.

опис

Ова јефтина радар детектор који се користи за идентификацију свих врста радара, стоји у служби саобраћајне полиције. Апарат разликује Јоб "варнице" "Фалцон", "Бинарни", "Визир" "Радис", "Арена", "Цхрис-П" и модерније видео снимања ласера поремећаја "Амата" и "Леедс". То је компактан модел који не заузима пуно простора на ветробранско стакло. СХО-МЕ 525 дужина 10,6 цм, ширина -. 6,7 цм Тежина - само 115 грама За разлику од многих модела на тржишту, овај уређај је у стању да детектује један од најопаснијих радара - "Арров", што није само аутоматски мери брзину, али у исто време је аутомобил троши видеофиксатсииу са дефиницијом својих просторија.

распони

СХО-МЕ 525 ради у свим познатим бендовима (Кс, Ултра Кс, К, ултра к), укључујући и оне који су ретки на руским путевима (Ка, Ку). Радар детектор може да открије пролазни модова рада радара Инстант-он, поп, Ф-ПОП. Као што је раније поменуто, то открива зрачење ласерске детекторе. Угао гледања, као и већина модерних детектора, је 360 степени.

režimi

Познато је да је обиље различитих фреквенција зрачења у граду је огромна. Велики број сигнала може лако збунити сензор радарски тако да ће радити на сваком ћошку. То је разлог зашто неки модели, укључујући Схо-Ме 525, режим снабдевање "град", у којем се смањује осетљивост инструмента, чиме се смањује број лажних узбуна. У овом моделу, једном инсталира такав 2 режим, подешен на различитим нивоима. Насупрот томе, на сеоском путу или аутопуту, када је вероватноћа ухватити екстерни сигнал је веома низак, осетљивост радар детектора треба да се оптимизира да би се ухватили сигнале које издаје саобраћајним брзине полиција стега. То је радити у таквим условима и има за циљ "Трацк" режим.

модел функције

Овај модел користи нову интелигентну алгоритам заштите од лажних узбуна Интелигентни против фалсхинг алгоритхмТМ. Како се користи супергетардин сигнала пријемника, и рециклирати гетордин мешалицом, чиме се побољшава карактеристике детекције на кратког импулса сигнала. Да детектује ласерски сигнал примењује осетљиве кондензатор Биконвексно објектив.

изглед

Трап упозорење "Шоу-ме" долази у пластичној кутији, свим црним или сребрним детаљима. На супротним странама тела су контролни тастери на инструмента:

1. Он / Офф тастер за волумен (налази се на страни).
2. ЛЕД дисплеј са иконама (крај града).
3. Антена и сочива прима ласерске сигнале (други крај).
4. Мутинг осветљености панел (горњи равни).
5. Дугме на "Цити" моду и "тихо".
6. Пријавите се на кабл за напајање 12 у (сиде).

На дисплеју распоређени у низу неколико ликова различитих боја како би дошли до одабране режима и креће дефинисаним кауције брзина.

vrednosti карактера

1. Индикатор н / л, са позадинским осветљењем жуто указује да радар детектор: Схо-Ме УЛ 525 је укључен. Уколико трепти током рада, то значи да уређај покупила сигнал брзину ласерског закључавање.
2. Кс ЛЕД иллуминатед црвено - код уређај ради у Кс. опсегу
3. Ку ицон светли зелено - јединица ухваћен радара који раде у Ку-банд.
4. Би индикатор светли жути - располагању оближње уређај ради у опсегу од К.
5. Писма Фоцус сјај црвено - замка упозорење Схо-Ме 525 улова уређај ради у Ка-банд.
6. Се приказује у црвеним словима осветљеним см - у распону од "видљивост" уређаја је откривена видеофиксатсии систем "стрела".
7. Ц1 икона је истакнут у црвено - укључени "Град 1" моде.
8. -Ц2 икона је истакнут у жутом - омогућити режиму "Цити 2".

Бојама домет радара идентификованих нису ограничени на могућност Схо-Ме 525. Упутство каже да када откривања радара садржи аудио упозорење. Након детекције два или више извора сигнала, приоритет се даје ласерски сигнал па тек онда - радарске сигнале, укључујући комплекс "Арров".

Опције

Заједно са уређајем су чичак, кабл за напајање и носач за монтажу на ветробранско стакло са гуменим чеповима.

Методе за повезивање и уграђивање

Постоје 2 начина за постављање радара детектор Схо-Ме 525. Мануал државе које можете инсталирати на инструмент табли , користећи Велцро или прикључен на ветробранско стакло гуменим чепом.

У првом случају са чичак траком уклоните заштитну фолију. Један залепљен на дно радар детектора, остављајући отвореним серијски број. Други је везан за таблу на унапред одабраним и очишћен од прашине и прашине место.

У овом другом случају носе на усисној држач и причврстите их на ветробранско стакло (ако је потребно је конзола може да се савије). Она не носи уређај, убаците један крај кабла за напајање у на радар, а други - у упаљач. У том случају, радар детектор ће се укључити и започети фазу само-тест, што се може утврдити низом звучних и светлосних сигнала. На само-тест заврши, на дисплеју ће се упалити жути икону П / Л

волуме цонтрол

Од превише гласан звук може да поремети или узнемире возача, постоји потреба да се буде тиши. Насупрот томе, особа са губитком слуха треба да се стави на максимум, на време да реагује на сигнал. Подесите јачину звука , можете да користите бочни точак: за то је неопходно да би се лево или десно, све док она не почне да организује. Ако је потребно, можете у потпуности искључити аларм или укључите ауто-муте.

Осветљеност екрана

Освјетљење у овом уређају могу да се подесе у три позиције:

1. Дим (искључен осветљеност) - мод се препоручује за употребу у вечерњим сатима, ноћу или у облачан дан.
2. Бригхт (бригхт) - користи се у дану.
3. Дарк (тамна) - екран се активира само када радар детектор: Схо-Ме 525 детектује сигнал.

Пребацивање са режима на режим када притиснете дугме Дарк.

recenzije

Као пракса показује, добар сет карактеристика најавио - то је пола битке. Често, током, тако да кажем, "тестирање поље" техника доказује да није најбољи начин, и даје резултате далеко од очекиваног. Због тога, возачи су првенствено занима како се показује у пракси Схо-Ме 525. радар Рецензије показују да је током теста, овај модел обавља сасвим адекватно. Тестови су извођени као једноставне ентузијаста и стручњака аутомобила подједнако тематске часописе. Радар детектор: Схо-Ме 525 је тестиран у границама градских и на аутопутевима. Возачи кажу да је број лажних аларма је безначајан, али на радару у саобраћајној полицији поруке уређаја брзо реаговала, пружајући рано упозорење за фиксирање опреме. Радар детектори раде грипе изазване детекцију комплекса "Арров". Стручњаци напомињу да није увек реагује на опцију видео-снимање, потпуно замка упозорење у овом питању не може ослонити. Међутим, већина радар детектора на тржишту, ради на исти начин.

Међутим, контролно мерење - то није све. Подједнако је важно, како је време понаша: Схо-Ме 525. радар Рецензије показују да је ова техника се обавља добро за цео живот. Број уређаја који не пре истека рока употребе, ниске.

Мишљења квалитета гуменим чеповима за причвршћивање. Број возача који тврде да су чврсто и темељно су поред ветробранско стакло, отприлике једнак броју људи који кажу да стално отпадну. Стога, у сваком случају, додатни чичак, који су укључени, бити добродошли. Возачи који више пута користити брзо трап упозорење и отишли с њим на удаљености од неколико хиљада километара, имајте на уму да је уређај често погрешно реагује на радио камионџија и стално Звучни сигнал поред камиона. Међутим, љубитељи вожње по пустим путевима истакао да је са куповином радар детектора броју казни, које су морали да плате на годишњем нивоу, пао оштро. Тако, радар детектор: Схо-Ме УЛ 525 плаћа за себе у року од неколико месеци.

Колико је овај производ? Трошкови уређаја је значајно разликује у зависности од места куповине радар детектор Схо-Ме СТР 525. Цена кретала између 3-4 хиљада рубаља за овај уређај на крају 2014. године., Уређаји других произвођача са сличним карактеристикама су отприлике исти. Већина власника је рекао да је овај уређај је идеалан однос "цена-квалитет", а то нема смисла преплатити за више плеасуре модела.