Сузуки КСЛ7 - цроссовер гиант нев генератион

Цроссовер нова генерација Сузуки КСЛ7 је потпуно независан модел, који нема ништа заједничко са својим претходником из класе СУВ - Гранд Витара КСЛ7. Поред индекса указује на број мандата, нови водећи заправо не наследе ништа од његовог старијег "брата".

Ако говоримо о иновацијама у свом Сузуки Модел КСЛ7 чак тешко рачунати. На пример, произвођач греда-мост преузео независно задње мулти-линк суспензију. Моноцокуе збачен снажан оквир, и пренос случај отишао у сметлиште историје - ако нема клизање точкова, диск обавља предња осовина, а долази у помоћ погонских точкова склизнути на задњој осовини. Овај процес "задужен" електронски контролисаним квачило, пристали на задњи диференцијал.

Поред тога, на Сузуки КСЛ7 нестао браву и приморани контрола режима преноса вхеел дриве - уместо њих појавио електронског система ЕСП + ТЦС, који је одговоран за контролу стабилности и проклизавања. Ови системи су у проклизавајућег кочнице се држати, паралелно са временом прерасподелу на које не клизају точкова. У општем, прљавштина и песак овог модела застрашујуће.

Али прави талас емоција можете добити када путују на Сузуки Ксл7 на добрим путевима. Нови бензински 6-цилиндрични Генерал Моторс производњу мотора, радећи заједно са 5-корак "аутоматски", радо показати импресивну моћ "стада", који се састоји од 252 коња.

Поседује Модел Сузуки КСЛ 7 и њен поуздан, стабилан и предвидив понашање на путу. Минимална ролна у кривинама, не љуљашка, послушан волан и Диск кочнице напред и позади - све то улива поверење и безбрижност, чак иу врло брзе вожње.

Сузуки Ксл7 се разликује од свог претходника и изгледом - у ажурираном дизајну доминирају глатким линијама, приказује елегантан и племенит портрет аутомобила, истовремено наглашавајући своје динамичке квалитете. Што се тиче унутрашњости, она је све препуштено случају: седиште удобну возача је опремљен бројним елецтроресеттингс, сви тастери су јасно месту, а њихова сврха је лако разумети на први поглед. Путни рачунар је опремљен са погодним осетљив на додир екрана без џојстика и тастера. Одличан звук, и вентилациони систем: цеви на плафону су повезани са задњим путничким редова.

Седам седишта скретнице данас постоје нису толико, и опције са погодно задњем реду и пристојан простор не само уопште нису за дечије ноге. Али, у моделу Сузуки Ксл7, који је дуже од 5 метара, путници у трећем реду, сигурно неће осећати омаловажена.

Мора се признати да је компанија се не разликује иновативне погледа на најбоље техничке опремљености својих возила. Тај модел Сузуки КСЛ7, иако добро опремљен, али не може да се похвали било у моди "чип". Међутим, с обзиром на основним елементима, као што су крстарења и климатске контроле, пуне прибору, аудио плејер, ДВД, навигациони систем и шест ваздушних јастука - то је све доступно. Као опција, произвођач нуди и задње вешање и бесконтактног мотора Старт систем само-нивелисање.