СУВ Лекус 470. Преглед

Године 1998. Лекус 470 је заменио претходни модел ЛКС 450. Нови СУВ је инхерентно луксузна верзија Ланд Цруисер 100. И то је сасвим природно, јер је његов претходник (ЛКС450) био потомак Ланд Цруисер-а 80.

Наравно, припадност новог модела "луксузној" класи обећава купцима не само индивидуалност и комфор, већ и опипљиву разлику у цени. Овај аутомобил се лако препознаје протоком са четири ока и великим словом "Л" на решетки. ЛКС470 савршено комбинује елеганцију, снагу и моћ.

За фарбање тела СУВ-а Лекус 470 користи се елитни бисерни емајл који покрива целу површину аутомобила. Елегантан и елегантан салон ЛКС470, дизајниран за осам особа. Удобна седишта са подршком испод доњег леђа имају осам подешавања. Волан аутоматски прилази возачу након окретања кључа. Аутомобил је опремљен са управљачем за зупчанике и зупчанике са поузданим хидрауличким појачавачем. Инструмент табла има оригинално позадинско осветљење и јасну слику. Завршна облога је скупа и мекана кожа. Ентеријер је употпуњен инсертима од природног дрвета. Осим тога, произвођач нуди аудио пакет у основној опреми.

Одвојено вредно споменути и клиренс. Највиши "рацк" је исти као и на Ланд Цруисер 100. Али, да притиснете на површину пута, Лекус 470 ће бити дебљи седам центиметара. Из овога се може закључити да су стручњаци поставили задатак смањивања центра гравитације приликом путовања на асфалт.

Лекус 470 офф - роад систем кочења , чија је цијена у потпуности у складу са квалитетом монтаже, контролише ТРГ, АБС и ЕБД. За сигурност, уграђени су предњи и бочни панели.

Дизајн ЛКС 470 је оквир. Под хаубом је моћан В8 мотор са запремином од 4,7 литара и капацитетом од 234 КС. Иначе, овај мотор је највећи који је икада стављен на аутомобиле овог бренда. У комбинацији са овим мотором, ЛКС470 је опремљен петостепеним мењачем који се електронски контролише. Ово обезбеђује добро убрзање при малим брзинама и несметаном раду.

Упркос чињеници да Лекус 470 припада класи "луксуза", он се не плаши удараца, прљавштине и снега. На крају крајева, овај модел је опремљен погоном на сва четири точка са диференцијалом за блокирање меда. Теренски аутомобил је опремљен независним типом предње ослањања. Задње зависе, има вијачне опруге, као и попречна и уздужна полуга. Уграђени су задњи и предњи амортизери, пружајући попречну стабилност. За разлику од Ланд Цруисер-а, Лекус 470 је опремљен ваздушном суспензијом. Осим тога, може се инсталирати и ксенонски фарови.

Лекус 470. Коментари власника аутомобила

Прос: снажан мотор, добар цросс-цоунтри способност, поузданост, конструкција рама, могућност промене висине клиренса, глатко трчање, прилично низак центар гравитације, стил, препознавање, комфор, удобност, пространи ентеријер, велики простор пртљага, могућност уградње различитих додатних опција, добра потрошња бензина За такву машину.

Зброти: скупо одржавање, висока цена резервних делова, велики транспортни порез.