Стојка на ВАЗ-2110. Замена подупирачи Ваз-2110

Стоји на ВАЗ-2110 - Флексибилна тип, могу се поправити помоћу комплета за поправку. О изводљивости овог догађаја ће бити речи нешто касније. Шта је постоље и зашто је то потребно? У ствари, има много функција - што је урађено уз помоћ точкова окрета, она изједначава неравнине на путу, повећавајући ниво комфора. Фронт струт ВАЗ-2110 - је мултифункционални елемент који омогућава суспензија да раде исправно. Важно је напоменути да се у десетинама примењеног типа суспензије "МцПхерсон"

Дизајн предњег трапа

Наравно, ми не говоримо о целом суспензије, али само на полицама. Ако се у обзир детаљно све полуге и шипке, прича дугог потеза. Без обзира шта стоји у ВАЗ-2110 се користи (у смислу произвођача), имају идентичан дизајн. Исто Управљачки зглоб, иста везаност за фронт хуб и подршке лежаја. Сталак састоји се од тела и шипке, који се налази у касети. Напомена, амортизер операција се јавља и на компресије и током кретања повратка.

На врху сталка на штап се ставља на гуму испод. Он је чисти метал површина не дозвољава прљавштина да се унутар амортизера. Не заборавите да су честице прашине - веома моћан абразивни. На ивици штапа је нарезан, кроз који се причвршћује на подршку лежишта. Између другог и плоче сталка је пролеће. Намењен је за исправан рад амортизера. Промена геометрију опруге (обрезивање потеза) доводи до тога да се операција целе суспензије погоршава.

Дијагноза шок неуспех

Ако постоји цурења уља из амортизер, што показује мрље на телу. Стоји на ВАЗ-2110 у овом случају ће бити прекривен уљем, која је за време операције, помешаног са блатом. Уклоните волан на једну страну и пажљиво прегледати површину амортизера. Ако постоје мрље, треба хитно извршити поправке или потпуну замену. Други метод је пожељна, јер не постоји ништа боље него ново.

Што се тиче комфора, такође трпи. Ако је било разарања амортизера, и најмање неравнине на путу ће морати да буквално трести. На неравнина ауто постаје готово незамислив, једноставно скакање на опруге, амортизери, без сусрета отпор. Резултат - уништавање не само суспензије. Можда чак и изглед пукотина на ветробранско стакло или парпризе.

Алати за поправку

За поправку, мораћете добро кључеве, као и дизалицу и посебан алат за одврните матицу из клипњаче. Имајте на уму да нема потребе да поправке на обе стране истовремено. Прво треба да заузимају једну за то, а онда пређите на другу. Морате имати пар подупирача, који су инсталирани у задњих точкова како би ауто ваљане. Ако променимо задњег Струт ВАЗ-2110, акценат мора да буде инсталиран испод предњих точкова.

Такође, треба ПУЛЛЕР извора. Трошкови њених 200-300 рубаља, можете купити у било којој ауто. Ова два држачи у средини - Хексагона на којој сте инсталирали кључну 13 или 14, а ивице су спринг стеге. Јер су теме о два различита ивицама (лево и десно), током ротације студ у једном смеру, покрет се одвија контра куке. Када ротира у другом, чељусти поред. Исто тако, треба да раде поуздан ослонац. Немојте користити цигле или блокова, најбоље комаде дрвета. И, наравно, потребан вам је пуллер за савете управних нацрта.

Припрема за уклањање А-стуб

Дакле, овде је ауто, уз алат, одакле почети? Не бојте се, не раде много, прво олабавите вијке точка. Након виси предњи точак може да их потпуно одврнути. Поставите возило на подршци, тако да се не сруши, у супротном можете оштетити не само диск, већ и палету и дискове. Сада морамо да се отарасимо Тие род. Да бисте то урадили, повуците пин и матице кључем одврните 19.

Пола посао обавља, ускоро стубова Ваз-2110 ће бити демонтиран. Међутим, било је неких акција. Не заборави да скине црево за сталак за кочење - је везан за њега са гуменим прстеном. У супротном, можете га оштетити. Увијање три матице који учвршћују на телу потискивање лежаја. Они се налазе у моторном простору. Сада, коначни додир - одвијање вијака који моунт је направљен отпорна на чвориште.

Уклањање постоља и демонтажу

Након што је провео горе описаних корака, предњи шепури Ваз-2110 се може лако уклонити. По правилу, све се мења, осим извора. Овај елемент даје неке скупљање, али само под тешким условима. Проверите несклад са референтном вриједности могуће после уклањања из рек извора. Једноставно измери дужину њега, а затим га упореди са референтном вриједности. У приручнику су доступни подаци.

Када замена носачи су ВАЗ-2110, нема потребе да се промени пролећа посебан, али су сви елементи старог гуменог сету је строго забрањено. У наставку ће се сматрати све што је потребно да се замени, чак и ако је амортизер је направљен опоравак. Да се демонтира штанд, одврните матицу се налази на ивици стабљике. Пре лоцк спринг пуллер, да не лети. Да бисте уклонили стабло из тела, морате да користите посебан кључ који добија од велику орах са спољним навојем.

Да ли треба да користим комплет за поправку?

Многи предности и мане коришћења комплетом за оправку. Али, да би своју одлуку, треба да анализира све предности и недостатке полица опоравка. Највероватније, видећете да само потпуна замена шепури Ваз-2110 је у стању да побољша перформансе аутомобила. Разлог је већ поменуто - нема ништа као нови елемент. Што се тиче употребе Репаир Кит, додатни кораци неопходни за обављање - за прање унутрашњу површину кућишта, заменити вентил и заптивке, а затим изврши уља надев.

И овде је место где може доћи до проблема. Ако попуните шоку мало уља, затим његов рад ће бити неефикасан. Шок неће радити исправно. Али, ако за мало више уља, а затим врло брзо ће расељавање вишка из тела, као последица - уништење жлезде. Као резултат тога, сви уља излити, а пријем Ваз-2110, чија цена је око 1.500 рубаља, опет, треба да се поправи.

Који елементи треба да се замени?

Дакле, ако одлучите да инсталирате нове амортизере, требало би да знате да са њима треба да се замени. Укратко, све осим пролеће. И ако прецизније, добијате прилично импресивну листу. За почетак, да нам је потребна подршка шепуре ВАЗ-2110. Овај лежај, који омогућава цео сталак и ротирати чвориште, у исто време ствара безбедно ношење на телу. Сличне функције су додељена Балл Јоинт, који се налази на полеђини.

Будите сигурни да замени испод. Опремљен са само гуменим антерама стоје на ВАЗ-2110. Цена једне је 200 рубаља. Не заборави Румбле Стрипс инсталираних на вратилу. Они су неопходни да би нема снажних удараца у пуној компресије амортизера. Оно што је најважније - инсталирати нове вијке и матице. Укључујући подешавање завртње који учвршћују постоље за чворишта. Имајте на уму да је врх мора бити вијак са ексцентрик. Неопходно је прилагодити у Већу.

рацк монтажа

Пре монтаже, уверите се да су сви елементи које имате на располагању. Ако дати ауто на пумпи, а затим се побринути да се све замени. Ресурса имају полице на ВАЗ-2110, од којих је цена јединице ће бити око 6.000 рубаља (у санацију целог предњем делу), довољно високо. Они могу да иду сто хиљада километара, ако је квалитет скупштина је добар и услуга извршена благовремено. Али, то ће бити много ефикаснија ако потрошите своју замену.

Прво, инсталирајте удари у амортизер штапа. Након тога, ставити на гуменом испод, сада је пролеће време. Водите рачуна да се крајеви ударио слотова на предњој и горње плоче. Наравно, опруга мора бити компримована, а клипњача је потпуно извучена. Након тога имајући јединица, поправи своју матицу. То је то, можете снимати стриптизету за опруге, која је прилагођена крајевима слотова су нестали. Скоро слично поправити и задње стојка Ваз-2110. Међутим, постоје мале разлике.

Да ли ми треба сличност колапс?

Овде, такође, можете дати јасан одговор. На моје велико изненађење, биће два - један "да", а други "не". Али све зависи од тога који тип поправку трошите. Ако имате инсталиран најновији сталак, треба извршити поравнање точак. И без друге опције, ова процедура је обавезна. Али, ако сте користили Кит, и положај рацк у односу на средиште је била унапред планирана од вас, поступак за подешавање поравнања није обавезно.

Наравно, неопходно је узети у обзир да су стубови ВАЗ-2110, цена за поправку кит који је око 2.000 рубаља, могу брзо истрошити на угловима неправилног положаја точкова. Стога, не узимају 700 рубаља (који је колико процедура за подешавање кошта у просеку) да се безбедно возе у својим колима.

налази

Анализирајући све што је горе наведено, може се рећи да је замена регала у саобраћајној ВАЗ-2110 - то није веома компликован задатак, да се избори са тим, сви могу. Али је неопходно да се замени све елементе, истовремено тражи лопту, род врх, ХУБ лежаја, присуство зазора и носити. Ако је потребно да замените ове ствари, најбоље је да се уради све одједном. То, наравно, додатно отпада, али суспензије аутомобила ће радити у идеалном режиму.