Станице Гхост оф тхе московском метроу. лист опис

Подземни Метро руског капитала је веома леп, за њену изградњу Влада није штедео време и новац. Неке станице воле дивне палате под земљом. На пример:

• "Комсомолскаја".
• "Револуција Трг."
• "Кијев Ринг".
• "Мааковскаа".

Они су украшене камењем, скулптура и слика. А ту је и мистериозни дух станица у московском метроу, који већ дуже време не раде, а мало уплашена становници његове тајне. Скоро на сваком од њих су већ легендарна.

Шта је дух станица у московском метроу?

Москва - велики град који се убрзано расте, а самим тим стално изградњу нове подземне станице. Недовршена, затворена из неког разлога недоступном путницима и још није покренуо станицу - ". Дух у московском метроу" Они су тако названа због воза, пролази их, смањите брзину, а путници могу видети кроз прозор празних соба које изгледају као духови.

Ако ово није завршен зауставља места, радите на њима, обично ноћу, када је на метро затворен за употребу.

Неки станица извели акције током времена, због изградње нових просторија, или је првобитно саграђен их као привремена.

На пример, од 1950. године, подигнут привремене дворане Москва Метро совјетских времена. Они су потребни како би се осигурало да путници могу возити са овим зауставља пред новоградњу и предају завршених - сталних објеката. Након што је затворена такве станице дух Москва Метро почео да се уклопи у складу са економским потребама предузећа, остављајући неке детаље пројекта.

"Совјетски"

На пример, ово се може приписати ово и многим другим станицама московског метроа духа.

"Совјетски" у плановима требало да буде тачку Горки опсега у свом дизајну 1930. године, али након неког времена испоставило се да је тунел неће дозволити пристрасност градити на овом мјесту високог степена станице, а она је затворен.

Стопс треба поставити директно испод површине Твер. На личном наређењу Стаљина, претворена је у седишту ГО. У овом тренутку, постоје траже јавних општинских институција које се налазе изнад престићи.

"Тринити Ликово"

Верује се да је сала са великим изгледима, јер је на Арбат-Покровскаиа метроа капитала. Станица се налази на путу између тренутног интервала "Крилатскаа" и "Строгино". Ово станица је само пола путовања са малом платформом и пословног простора. Он се тренутно користи за транспорт радника. Иако је наведено у неким листама као обећавајући згради, у свим пројектима до заказаног отварања.

"Први мај"

Ово је прва привремена станица у Совјетском Савезу, који је отворен 1954. године и радила седам година, док је отворио сталну станицу "Измаилово". Завршни временску станицу "Дан" је другачији сјај, типично за та времена. Посебно леп лоби, који се налази на површини станице и чини ову станицу. Унутар, сала је била украшена са предивним рељефима и оригиналних лустера, који су сада изумрла. Сада, овде смо неколико продавница поправи депо "Измајлово" и монтажа хала предузећа.

"Калужскаа"

Ова соба је отворен 1964. године и био је терминус Калузхско-Рига линија метроа. Декорација простора одражава Хрушчова доба. Депо функционисала за десет година, након чега је претворена у складиште, као број са истим именом отворио нову станицу. Од тада, "Калужскаа" је проширио станице дух у московском метроу. Она је задржала платформу, а у холу рест бравара ново складиште.

"Волоколамскаиа"

Ова станица је подигнута у време када је планиран поред ње изградити нови стамбени простор. Али је све испало другачије, и изградња заустављена.
Ово је још један замрзнут изградња, која је на Таганка линије подземне путеве и додаје дух станицу у московском метроу - "Волоколамск". Изгледа као стандардну платформу са бетонским стубовима. Не постоје декоративни орнаменти на зидовима и лустера, штавише, нема излаза. Иако постоје информације о присуству једног изласка, који је био затворен, али није нашао доказ за то. На истој архитектонског пројекта изграђен станицу у граду Ташкенту.

Од осветљење на станици није било, воз пролази кроз њу, без смањења брзине.

Од 2008. године, објекат је дат на стадион грађевинској компанији, која је атрактивна дестинација у обзир.

У овом тренутку станица је отворена, "Спартак" и стадион истоименог клуба се налази у близини.

Из "Калинин" до "Кијев"

Када је 1953. године, отворио је сајт који се зове Арбатско радијус, паралелно фаза је "Калинин је" да "Кијев" је затворен. Ту су опремљени складишта резервних делова и аутомобила.

Али, такви објекти као "Смоленскаа" и "Арбат" учествовао на изложби. Доста дуго је наставио да задовољи људе сличних догађаја духова станице у московском метроу. Фотографије са изложбе штрајку лепоту. Али "Смоленскаа" затворен после трећег догађаја, а "Арбат" је до поновног отварања ове линије. Сада све то престати - парт Филевскаиа гране.

Остали метро духови

На "Ленински Проспект", у средини, можете видети додатни помак, који је затворен. То доводи до "Ареа Гагарин" - другим напуштеном подземном платформу.

1980. године, када су изградили станицу "Новоиасеневскаиа", један од излаза треба да води директно у великом зоолошком врту. Сада је само да подсетим гвоздену слику са животињама близу улаза.

Године 1996, изненада се појавио на станици дијаграму "Физтекх", која је важила у изградњи. Ово је изненадио многе Московљани, који је знао да заустављање не постоји, јер се налази иза "Алтуфиево", а у овој области рада нису одржавана. Испоставило се да је то била само шала једног студента који је објавио своју верзију на рачунару и преписани у аутомобилима подземних возова.

Поред тога, постоје станице у главном граду, не два, већ три начина. Ова "Полезхаевскаиа" и "Герила". Када се нешто мора да буде поред њих су планирани велике пројекте стадиона и других сличних објеката, трећи пут је био да се повећа могућности пропусна станица. Сада је тај пут није погодан често бити у филмовима.

"Црвени капија" - још једна фаза, која може бити укључена у станици московског метроа духа, је постојао у време Другог светског рата. У "Ред Гате" је смештен војни штаб у тим годинама, воз није стао, а висока платформа одвојена шперплоча ограду.

Понекад се може чути да је негде постоји нова недовршени пројекти које обнављају станица Гхост Московски метро, али информације нису увек призната.

урбане легенде

Најинтересантнији и мистериозне - не оно што постоје станице, и легенде које иду на овим местима.

Једна од најинтересантнијих прича се сматра таква "Перово" станица. Лоби је украшен муралима са њеним лавом, сунце, птице, и једнорога. Пошто је све ово се сматра одређене симболе античких митова, у том смислу, постоје мишљења да је барељеф је повезана са словенским боговима. Други повезују главу лава са шефом Библије, који се односи на крај света. Запослени кажу да, иако уређење вајар разболео, и хитно је позван други. Он је изборила са радом врло брзо и ефикасно, а имајући у виду околности ванредног нико није потрудио да види шта се види у скулптурама. Господар је нестао без трага, а она нема никакве податке.

Још једна хорор прича о подземља - легенда о Гхост Траин да путује једном месечно на Ринг. То се зауставља на свим подземним станицама, али отвара веома ретко врата. Верује се да ако неко уђе у ауто, то нико други неће. Сама воз старог дизајна, возач у облику карактеристика предратног периода, а број путника, такође обучен у старом сивом одећом. Верује се да је у овом возу су душе мртвих током рада на метро. Ови заробљеници су били укључени, тако да не стоји на церемонији са њима и могу да изгубе рудник и цигле се директно у зид за најмањи прекршај.