Сновмобиле "Буран": преглед власника и карактеристика

Већ дуго времена снијег "Буран" остао је популаран. Коментари власника указују да је ово модерно возило, које је, и поред високе цене, у великој мери међу купцима. Покушајмо да схватимо главне карактеристике ових јединица.

Мало историје

Моторне санке овог бренда молимо купце око 40 година. Током овог периода, бренд је ослобођен неколико модела, који су и даље веома популарни. Руски ловци, поларни истраживачи су дуго ценили колико је добра и поуздана моторна санкажа "Буран". Прегледи власника о томе углавном су добри, а недавно на територији наше земље није било могуће купити друге моделе таквих средстава.

Први "Буран" створен је као копија канадског моторног возила сонде крајем 60-тих година КСКС вијека. У Северној Америци такав транспорт је створен за рекреацију, док је у неким регијама у Русији потребно снег моторних возила за свакодневну употребу.

Мало о избору моторне снијега

Приликом избора моторне снијега, требало би да наставите са ваших захтјева за њих. Ови модели су изврсни за рад у подручјима гдје је потребан велики промет у саобраћају. Модели са двотактним мотором су довољни за свакодневне операције. За рибаре и ловце, моторне санке су најоптималнија опција не само за одржавање, већ и за трошкове.

Карактеристике модела "Буран"

Најважнија карактеристика снијега "Буран" је фино трчање. Захваљујући основним ротационим скијама и моћним гусјеницама, машина лако управља свим проблемима на путу. Висока маргина пролазности такође позитивно утиче на главне карактеристике транспорта, што лако превазилази камење, канале, гребене, пролазе и друга тешко доступна места, која су довољна у нашој земљи.

Још једна важна карактеристика снијега "Буран" је способност предње скијаве да функционише као гредер, лако се носи са малим грмовима и дрвећем на путу. Важну улогу игра избор неког горива. Моторне санке овог бренда дизајнирани су за рад и транспорт робе и припадају утилитарној класи. Измишљена изградња служи као гаранција ефикасне расподјеле тежине, док основа моторне снијега остаје кратка. Ово је погодно за рад у дубоком снијегу. Моторне санке "Буран" - двоцилиндрични двотактни са радном запремином од 635 цм ³ и капацитетом од 34 кс.

Основни модели

Савремене моторне санке "Буран" производе се у неколико модификација:

• А - ово је основни модел у линији и има кратак оквир.
• Е су модели АЕ и АДЕ, који имају електрични старт.
• Д - модел АД и АДЕ са проширеном базом.
• 4Т и 4ТД су опремљени са 4-тактним обновљеним моторима, економични су и пролазни.

Моторне санке "БУРАН А"

Ово је најпопуларнија сањалица "Буран", често се откривају власници о томе. Модел је изграђен на кратком кадру, једноставан и непрецизан у раду, користи се за превоз људи и терета и неопходан је за рад на ниским температурама. Овај "Буран" се лако може носити са шумским границама, уз бескрајну глаткоћу тундре, дубоког снијега и ледених шума.

Овај мотор сњежника је опремљен са једним скијама и двјема газдиницама, због чега показује изврсну способност вожње у земљу са минималним удјелом грана и грмља у шасији погонске опреме модела. Захваљујући кумулативној површини газдинстава, обезбеђен је минималан притисак на земљу, а једино скија савршено се бави маневрима у шумовитом делу. Оквир је модернизован - у тунелу има предњи кош, који у комбинацији са повећаним растојањем од тла обезбеђује удобно кретање кроз дубок снијег. Овај модел је најприступачнији моторни снијег "Буран". Коментари власника означавају овај показатељ као један од најважнијих. Купи то може бити у распону од 100 000 рубаља.

"БУРАН АЕ" је још један основни модел у асортиману возила овог бренда. Ова модификација је опремљена електричним стартом и двоталаском, тако да се може успјешно носити са свим условима на путу.

"Буран АД и АДЕ"

О моторним возилима "Буран" са дугогодишњим прегледима кажу да захваљујући издуженом раму површина површине лежаја постаје све већа и стога је пролазност постала већа. Ово је посебно важно када руковање моторном снијегом одвија у дубоком и дубоком снијегу. Што се тиче опреме, модел нема ништа ново:

1. 2-цилиндрични двотактни мотор.
2. Запремина је 635 цм ³ .
3. Снага - 38 кс

Захваљујући продужењу основе, Буран АД је добио теретни простор. Комплетна серија укључује уређај за спајање способан за вучу приколица тежине до 500 кг. Стандардни комплет укључује окретно свјетло које освјетљава подручја терена без свјетлости.

О оваквом моделу као што је снијег "Буран АДЕ", рецензије су занимљиве. На примјер, примећује се да машина показује изврсне способности за копање и дуготрајно функционисање без пукотина. С друге стране, често је неопходно променити круг, што није баш згодно, а мотор је превише бучан. Са техничке тачке гледишта, овај модел има издужени оквир, електрични старт, пртљажник и грамофон.

"Буран 4Т / 4Д"

Посебне карактеристике овог модела укључују следеће:

1. Економска потрошња горива.
2. 4-тактни мотор, чија снага је постала већа.
3. Одлична вуча.

Овај моторни сензори "Буран 4Т" добијају добро захваљујући компетентној опреми. Модел је добар са ажурираним угљеничним моторима већом снагом, док су произвођачи смањили ниво потрошње горива. Издувни систем је такође постао другачији - са модификованом грана цеви и пригушивачем пренијети на оквир за снијег. Постоји двостепени пренос који вам омогућава да изаберете оптимални начин вожње.

Прегледи о моторној вожњи "Буран 4Т" примећују погодност сервисирања модела: посебни дизајн поклопца има поклопац поклопца, тако да је лако одржавати простор за мотор. Под сједиштем налази се пространи пртљажни простор, што такођер примећују многи власници Бурана 4Т. Још једна иновација - прави волан опремљен је издуженом пластичном полугом, која снабдева гас. Има грејање, што повећава удобност контролног модела.

Очигледно је да је моторна уља "Буран 4Т" веома функционална и пажљива. Прегледи власника не случајно наглашавају пажњу не само на пролазности већ и на максималној употребљивости модела.

Обим примене

"Буран 4Т / 4Д" је јединствен мотор сњежних мотора који се може користити у скоро најекстремнијим условима. Упркос његовим компактним димензијама и димензијама, он показује одличне перформансе. Због тога смо посебно љубитељи ловаца и рибара који воле зимски риболов. Многи су нестрпљиво чекали да се надопуњује снијег "Буран 4Т / 4ТД". Прегледи су рекли да ће у новом моделу бити инсталиран бољи мотор, а сам строј ће бити издржљивији и економичнији.

Цена модела износи 250 000 рубаља, што је такође забележено од стране многих купаца. За возила сличне оријентације ово се сматра прихватљивом ценом.

Шта показују тестни погони?

Треба поменути, али данас можете тестирати било који аутомобил. Такође смо обраћали пажњу на 4-тактни мотор "Буран" за снијег: стручне прегледи показали су да су за употребу у лову и риболову такви модели једноставно незамењиви. У прегледима модела забележено је да су се моторне моторе овог бренда први пут појавили у нашој земљи и одмах постали популарни међу ловцима, због поузданости и једноставности рада. Присуство две гусенице помогло је многим, јер у случају квара једног од њих у кућу било је могуће доћи до друге. Још једно погодно дизајнирано решење - налази се у средини лука скупљег предмета: он вам омогућава да лако превазидјете површине са малим дрвећем.

Карактеристике рада

Моторне санке покрећу се од ручног стартера, а скије су опремљене опружном суспензијом. Гориво за све моделе је бензин са октанском дозволом од најмање 76. Мотор за снег се помера преносом момента са коленастог вратила на погонско вратило. Истовремено, могуће је промијенити брзину машине тако што ћете променити однос преноса варијатора под било којим условима на путу.

Распоред мотора и шасије

Моторна мачка "Буран" је опремљена са 2 или 4-тактним мотором. Причвршћен је за оквир са четири стране и за смањивање вибрација - уграђени су амортизери амортизера. Растојање између вараторских колутова регулише се померањем мотора. Када користите моторне санке, морате стално провјеравати причвршћивање матица, њихово опуштање доводи до чињенице да се мотор може помјерити, а вараторски појас брзо не успије.

Подвозје и пренос ових машина састоји се од газног мотора, скретно-окретних скија, варијатора В-појаса и мењача са мењачем са ланцем. Погодно двосједно седиште за склапање отвара широке могућности за употребу као пртљажни простор.

Изглед и материјали

За стварање ветробранског стакла користи се круто органско стакло, што се сматра недостатком за ове машине. По правилу, чаше већ пукне на првом путовању, тако да је стварно мало искоришћено. Најчешће, овај резултат доводи до дрвећа која се савијају под тежином снега. Идеално је да такве машине треба да буду опремљене чашом од пластичног материјала, која би се карактеризирала еластичности, флексибилношћу и отпорности на спољне утицаје.

У прегледима је забележено да ране измене Бурана имају један недостатак: приликом померања уназад, скијашки мотор за снег се држи снег и подиже се вертикално. Опасност је у томе што се скија и не одваја од суспензије, и да га монтира назад, мораћете да се рукујете апаратом за заваривање. Ово разликује првих модела, а савремене сонде "Буран 4ТД" су добре, захваљујући чињеници да су многи недостаци решени. Дакле, у напреднијим моделима мотора за снијег, овај проблем је решен постављањем гуменог троугластог пуфера, који спречава вертикално раст скијања.

Карактеристике дизајна Бурана

Гумени мотори снимања су израђени од ткане гуме, која је додатно ојачана ливеним стакленим влакнима. Две гусенице пружају одличан проток, док постижу велики напор за вучу, што олакшава превоз терета. Мотори су прилагођени гасном кондензату и бензину, могу се додатно опремити електричним стартером.

Оквир за моторне моторе је израђен од челика, ау модификацији "Буран АД" опремљен је великим пртљажником. Влакна од стаклопластике је поуздана и издржљива, неки комплетни сетови су опремљени са лампама за тражење. Захваљујући прозирном бензинском резервоару израђеном од полиетилена, могуће је визуелно пратити стање горива у њему.

Двоструко седиште моторне снијега је израђено од експандираног полипропилена и прекривено је умјетном кожом. Под седиштем је простран пртљажник. Мењач је опремљен са варијатором, мењачем са ланчаним погоном, задњим и неутралним зупчаницама, који се може ручно укључити. Предњи ослонац опруге, тако да се машина лако руководи било којом офф-роад.

Погонска опрема је гусарска гусеница која има двоструке балансере. Могуће је прилагодити напетост гусенице. Важна карактеристика погонске опреме је коришћење сњежних мотора чак и без снега.