Каракас са расклопним рамом. Домаћа домаћа пловила

До данас постоји велики број људи који експериментишу и покушавају да креирају своја возила од онога што имају при руци. Наравно, ово је невероватно тежак задатак, који далеко није све, али ако имате одговарајуће вјештине, можете себи приуштити нешто слично. Једино питање је шта тачно желите да дизајнирате? На крају крајева, постоје различита обична возила која људи често изаберу. На пример, популарно је поновити мотоцикл у трициклима. Међутим, у овом чланку ћемо говорити о другом типу транспорта, наиме о каратама са расклим оквиром. Сазнаћете шта је то, а такође добијате и неке корисне савете о томе како то направити.

Шта је карат?

Многи људи који први пут чују о каратима са ручним рамом су веома изненађени - тешко је замислити шта је то ако никада нисте видели овакав вид транспорта. У ствари, све није толико страшно како се чини. Чињеница је да је каракаст возило које нема чврсти оквир, има могућност савијања, јер се састоји од два дела. То је оно што каракату омогућава превазилажење различитих препрека без икаквих проблема - зато се зове теренско возило. Може се користити за забаву, јер може превазићи све препреке и то учинити изузетно ефикасно. Међутим, потребно је обратити пажњу на чињеницу да се овакав вид транспорта може користити и за рјешавање озбиљнијих проблема, јер може превазићи снијег и камење, као и многе друге препреке које су изван моћи аутомобила са чврстим оквиром. Наравно, овакав дизајн је мало вероватан у продавници, па ако сте заинтересовани за карате са расклим оквиром, онда ћете морати размишљати о томе како их сами направити.

Основна конструкција

Дакле, ако размишљате о ономе што је потребно, онај карати са раскошним оквиром су вам на располагању, онда морате одлучити шта ће бити ваш дизајн и од чега ћете то учинити. Прва ствар коју ћете морати да урадите је оквир, или тачније - пол-оквири, јер ће свака од њих представљати половину целог кадра. Иначе, вриједно је обратити пажњу на чињеницу да се рамени оквир уствари назива артикулираним, али ово је званично име, које није тако лако изговорити, зато га људи називају сломљеним - за ту необичну имовину коју поседује. Сходно томе, мораћете заварити пола рамова било од нуле или на основу било којег оквира који имате на располагању. Али, истовремено, обратите пажњу на чињеницу да у будућности немате проблема са постављањем свих потребних елемената, укључујући точкове. Ако направите рам с властитим рукама, онда ћете морати унапред припремити цртеж, тако да можете пратити све у складу с њим. Такође је препоручљиво да се консултујете са другим људима који такође разумеју проблем, како би указали на недостатке које бисте можда пропустили. Запамтите да је изузетно тешко направити теренско возило властитим рукама, па ћете морати да се трудите да добијете нешто разумно.

Полу-рамови

Ако креирате теренско возило сопственим рукама, претпоставља се да ћете радити све што желите, али то није увек најбољи излаз. Понекад је корисно искористити рад људи који су већ урадили нешто слично. На пример, не морате да измишљате точак барем у стварању полу-оквира. Традиционално, предњи оквир носи главно функционално оптерећење - ту је и возачево седиште, волан, као и моторни простор. Зашто? У целом аутомобилу можете изабрати тачно где ће бити лоциран мотор, какав ће се погон имати аутомобил и тако даље. Овде је оквир подијељен на два дела, а на крају се испоставља да се предњи дио неће моћи нормално померити ако се задовољи све функционално оптерећење. Према томе, задњи део се обично користи као додатак - може направити место за терет. У исто време, у овом питању, што је ситуација једноставнија, то боље, па не размишљајте о невероватним облицима, померите центар гравитације и тако даље. Домаћи карат са ручним рамом је, пре свега, функционални уређај. И само ако то функционише савршено самостално, можете размишљати о козметичким и другим побољшањима.

Ротари Фист

Па, време је да се каже о једном од најважнијих тренутака који имају карат - сломљен рам. Стално се појављује током кретања, када се ваше теренско возило окреће са стране на страну, спушта се испод или се повећава више, а такође се сусреће са препрекама. Сходно томе, морате бити сигурни да је ваша ротирајућа песница што је могуће безбедно причвршћена за оквире и да је она издржљива и функционална само по себи. С тим циљем, металне плоче треба заварити до горњих страна метала - њима ће бити причвршћена песница, тако да морају бити што јаче. Није важно да ли направите карат са мотоцикла или аутомобила, у сваком случају морате се побринути за ланац погона на точковима, јер је то изузетно важно.

Ланац погонских кола

Наравно, када је у питању домаћи карат, мораћете пажљиво размишљати о томе како ћете возити точкове вашег теренског возила у покрету. Најупећљивији начин је уградња ременице на мотор, одакле се покретати ланци и појасеви на точковима. Са предњим проблемима неће бити, али са задњим ће се морати пробати, пошто ће вам требати узети у обзир расклопни оквир - то може постати препрека за вас. Међутим, не може се рећи да је ово најтежа могућих препрека.

Мењач

Такође, немојте заборавити да ће вашем возилу бити потребан мењач, који би, наравно, требао бити извучен на исти начин као и волан. Што се тиче избора одређеног контролног пункта, све зависи од вашег укуса: можете оставити кутију која је инсталирана на возилу које користите као основу за свој каракат или можете покупити нешто релевантније.

Возачево седиште

Па, време је да схватимо како ће возачево место изгледати. Морате изабрати најкомфорнију столицу, која ће такође бити сигурно причвршћена, јер нећете путовати у најповољније услове, па је изузетно важно да се осјећате удобно и сигурно у столици сами. Али не заборавите да је право под седиштем да напустите место за инсталирање батерије. Точак треба да остане исти или да изаберете онај који је погоднији за екстремну теренску вожњу.

Кабина

Наравно, ако не желите, онда кабина није неопходна - овде то значи све што можете наћи у кабини возача, то јест педалну јединицу, коју такође треба узети из аутомобила који вам највише одговара. Такође, немојте заборавити да украсите контролну плочу, која треба да садржи све што вам је потребно, на пример, механизам који је одговоран за укључивање и искључивање светала, дугме за сигнализацију, пребацивање масе и осталу функционалност коју ће вам обезбедити ваш каракат.