Сигурносни појас и његов значај

сигурносни појас - посебан уређај који обезбеђује сигурност возача и путника током вожње. Је еластична трака држи човека на свом седишту у случају несреће.

Измислио овај уређај је пре више од педесет година и од тада је прошла значајне промене. Сигурносни појасеви прво место нису били превише удобно, јер нису били флексибилни, и они су морали ручно подешавање дужине. Када су постали у последњих неколико година, опремљен уређаја за намотавање, регулише дужину и положај појаса, у зависности од облика тацкед човека.

Главни проблем је био последњи траке недостатка безбедности - јер је дужина обично излаже "резерву" у човеку несреће везао могао повредити, удара директно на појасу, или склизнуо испод њега.

Модерни сигурносни појас после се причвршћивање се извукао на жељену дужину, а несрећа нежно притисне човек на столицу како би се спречило могуће повреде.

Према статистици, 70% саобраћајних незгода сигурносних појасева спасила животе. Наравно, када се несрећа дешава на великом брзином, вероватноћа преживљавања је изузетно низак. Судара са непокретним објектом са брзином преко 80 км / х, било је генерално готово не - зато што на тако брзинама изненадног заустављања јавља са јаком преоптерећења, резултирајући људским органима добијеним неспојива са оштећења живота.

Нажалост, у овом тренутку веома велики број људи мисли да је сигурносни појас - нико не мора луксуз, посебно у аутомобилима опремљеним са ваздушним јастуцима. И да, у одређеним ситуацијама, појас може изазвати смрт - на пример, да ли ће машина спалити или утопити. Често доводе и примјер, када се несрећа не носи возача одлетио у ветробранско стакло и остао жив, а његов седиште испоставило црумплед у хармонике.

У ствари, шансе за преживљавање без појаса је веома мали. Да би то доказао, да је корисно да се опише шта се дешава са особом безбедносни након судара при брзини од око 80 км / х.

У првих 25 хиљадити (!) Друга браник притисне, а у тренутку заустављања седи унутра људи и даље настављају да се креће истом брзином. Осим тога, креће возач у правцу управљања и 44 хиљадити део секунде касније, смањује груди, узрокујући оштећења или точак, или грудни кош - друга варијанта је вероватније.

Одмах након тога, возач ударио у контролну таблу, а сила утицаја ће бити 9 тона! Ако након тога ће остати жив, то је и сувозача, вероватно ће завршити огромну моћ ударца на ветробранско стакло, као резултат тога је примио неспојива са животом лобање повреде.

Ако возач висио на управљачу и није постигнут стакло, а затим после 0,1 секунде након несреће биће пао у седишту, највероватније већ мртва. Јасно је да без обзира на реакције од возача, да ништа, он једноставно није имао времена, али је причврстите појас, трагедија могла бити избегнута.

И, наравно, не смемо заборавити о безбедности деце. У несрећи, још мало, они су увек више озбиљну штету. Причврстите њихова одраслих појас је бесмислена, јер могу изазвати само даље повреде.

Наравно, веома мала деца треба да се возим у посебној столици, добро, за децу узраста од 9-14 година, постоје посебни појасеви. Сигурносни појас за децу има удобнији, меке и широке пруге и неколико других врста везаности.

И за одрасле који брину не само безбедност, али и удобност, изумео је три тачке појас безбедност. Има у облику слова В и пружа јединствену задржавање тела на нивоу карлице, груди и раменог појаса.