Серво (Гур) - ово је важан и практичан механизам за било који аутомобил

Хидраулични серво (ППВ) - ово је веома значајан део у модерном дизајну аутомобила. У овом тренутку, готово све стране возила су завршени са овог механизма. Да постоје, чак и на домаће машине имају такав уређај. пре и неких 10-15 година Гур постројења на ВХА се сматра недостижна луксуз, па чак и нека врста фикције. Сада серво је у широкој употреби у свету аутомобила, тако да данашњи чланак ће бити од користи свакоме ко има такав уређај.

Гур - детаљ који функционише треба да смањи напор да ставља возача на волан струга. Они који су путовали од аутомобила, моћи и без приметно осетити разлику у управљању. Руке не уморе од сталног "играње" управљање. Поред тога, одреден дел значајно ублажава ударе преносе са волана приликом вожње преко јаме. Сходно томе, суспензија није толико хабање. Такође, битна особина је његов отпор волана при прекиду воланом на предњој осовини. У једноставним речима, серво - детаљ који држи контролу над возилом над правца кретања, ако је гума изненада пао. Ако у таквој ситуацији ће добити ауто без серво, одмах иде у јарак, поготово ако се брзиномер игла са скала на "стотине."

Гур систем обухвата следећи број механизама:

• дистрибутер која усмерава течност тече у шупљинама система;
• пумпа, а одржавање унапред одређену циркулацију притиска течности;
• радни флуид који је дужан да преноси притисак од пумпе до цилиндра;
• повезивање црева, комбинујући све елементе система;
• електронска контролна јединица регулисање рада гур.

То је све компоненте механизма. Када интеракцији једни с другима, они чине ауто агилнији и управљати, а веома путовање - сигурно и удобно.

Како повећати животни век хидрауличког серво управљач?

Као што знате, свака машина или систем захтијева редовно дијагнозу и поправку. Век трајања хидрауличког серво може бити неколико стотина хиљада километара. Међутим, то је могуће само када је цео систем сервисиран у благовремено гур. Управни сталак увек мора бити у добром стању, контрола над нивоа уља треба да се реализује око 3-4 пута месечно. Такође, не заборавите да је течност у управљачког система, управљање мења најмање једном сваких 6 месеци. Ако следећи пут нађете уз констатацију да је уље мења боју, одмах га оцедити и сипати нову. Немојте дозволити рад возила, ако је уређај Гур приметио цурење. И још једна ствар: Редовно проверавајте ниво диска силе затезања и подесите ако је потребно.

Дакле, ми смо идентификовали значај хидрауличког појачала у модерном аутомобилу, сазнати своју структуру и начин на који је могуће значајно повећати животни век система.