Проблеми на европском тржишту

Здраво драги читаоци! Данас желимо да разговарамо са вама о једном од најважнијих автоновстеи недавно.

Европска ауто индустрија је алармирао - продаја аутомобила опала за 10% у односу на прошлу годину и износио је нешто више од 920 хиљада комада. Једини европски произвођач који је успео да задржи првобитни положај је БМВ. Остали најављују пад продаје од 28%. Али, у овом контексту да повећава њихову промет Мазда, Хиндаи и Јагуар Ланд Ровер.

Продаја аутомобила у Европи падају другу годину за редом. Да ли је то тест - дриве европска економија или залазак сунца уобичајено тржиште аутомобила? И обећава Русији и нама са вама конкретно?

Ситуација на тржишту или мало боље. Раст је примећено само у Албион - Велика Британија додају у овом показатељу током прошле године 11%. Незнатно опао на њемачко тржиште - за 3,5%. У свим осталим областима ситуација је много проблематичан - смањење продаје до 20%. Антилидерами су шпански, италијански и француски тржишта.
Шта може бити интересантно за све ово обичних Руса? Да, много ствари. Почнимо са једноставном - највероватније на својим домаћим тржиштима компаније ће предузети мере за регулисање цене и опреме возила. Требало би да видите нове моделе у нижим сегментима цене. Наши сународници ангажовани у куповине и продаје европских аутомобила (надмашује их са западним фабрику у Русији) ће моћи да искористе ово није лош новац. И наравно, да ћемо имати више избора при куповини квалитетних возила европска скупштина.
Што се тиче предузећа - произвођача, да би смањили трошкове, они би требало да обратите пажњу на привреде земаља у развоју. Јер Русија је таква, можемо очекивати да ће у блиској будућности ће се повећати број биљака европских произвођача аутомобила на територији наше земље. Ово изгледа три предности. У - Прво, повећање броја радних места. У - други највероватније бити
пренета на више сложених процеса у погонима у нашој земљи. То ће захтевати учење нових вештина великог броја запослених и, самим тим, повећање квалификованог особља међу руским инжењера. И треће - највероватније на нашем тржишту ће бити већи опсег (поново - још увек у доњем сегменту цена) аутомобила окупили у руским биљке.
Наравно, то је интересантно понашање руских аутомобила, као што је АвтоВАЗ. Да ли ће нови Мерцедес појављују на нашем тржишту, што је јефтиније од новог Лада - ретко ко - ће купити најновији. Због тога, руска компанија ће морати да стринг се снажно, побољшање квалитета аутомобила самих, и оптимизацију производње.
У сваком случају, обични људи наше земље морају бити од свега овога само да победи. Али, ко зна? Познато је да је у Русији све је могуће. И немојте се изненадити ако изненада расту цена за растаможен страних аутомобила, или, рецимо, био би прећутни забрана продаје јефтиних европских аутомобила у руским салонима. Да видимо. Иако смо веома се надам да ништа слично до тога неће доћи и да ћемо ускоро бити у могућности да купи јефтине квалитетне аутомобиле. На крају крајева, каже немачки пријатељ: ". У Немачкој, Мерцедес - А Мацхине пензионери, и у Русији - посланици"