Носач авиона "адмирал Кузнецов". носач авиона. Брод "адмирал Кузњецов"

УСС - тип ратни брод, који обухвата одређени број борбених авиона, а такође представља велику силу удара. На броду је дужина писта потребно за полетање авиона, хангара, постројења за бензинској пумпи, одржавање и контролу лета. Упркос својој великој величини, носач авиона - високо покретан брод и довољно брзо да реагују на сигнале дислокације. Један од представника такве војне опреме је носач авиона "адмирал Кузнецов". За више детаља у наставку.

судбина

Као што је већ поменуто, носиоци су врсте бродова, који се разликују у огромним димензијама. На броду има више од војног авиона десетак: борци, авиони, аирцрафт танкер за борбу против подморница опреме, као и за спашавање и хеликоптера оружје.

Ови бродови користе многе земље да носи дужности услуге дуж воде граница било које државе. Они су такође треба да помогне копнене снаге у инвазији непријатељских снага у том подручју. Користи се уништи различитих непријатељских подморница, као и да уништи технологију ваздух који је изнад воде и у приобалном појасу.

УСС мора да поседује моћан електрану и велику количину горива, како би се на дужи период двелл на удаљености од обале.

историјски пут

Први кораци у изградњи наведених крстарица су изведена на Николаиев бродоградилишту 1982. године. Он је више пута променио име у вези са историјским догађајима. На крају 1990. године, након опсежних море суђења на броду је било финале његовог имена - "Адмирал Совјетског Савеза флоте Кузњецов". А годину дана касније тешка авион који носи крстарица је на поморско наоружање Русије. То је поуздан податак.

Током почетка градње на рукама већ имали носаче авиона Русија. Сваки од њих обавља одређену функцију. Међутим, брод "адмирал Кузнецов" је значајна разлика. То јест, она је продужила величину палуби. То је омогућило авионе на традиционалном типу полетања и слетања.

После распада Совјетског Савеза почетком 1990-их, руска морнарица је прилично забринут да украјинске власти могу да полаже право на власништво крстарице. Због тога, крајем 1991. године, он је тајно пребачен у граду Североморск, што је нова локација на бази носач авиона "из Совјетског Савеза флоте Адмирал Кузнетсов". Од тада, он је одржао бројне тестове разних врста. Он је такође ажурирао са новим борбене јединице - серијски Су-33.

Године 1995., у част 300. годишњице постојања руске морнарице носач авиона крстарица "Адмирал Кузнетсов" је изнео у кампањи у Медитеранском мору. Доношење Гибралтара, он се зауставио на Тунису обале. Истовремено, присутни су били и амерички брод. Могуће је извршити неке тестове за обуку заједно. Према речима сведока, на заједничкој паркинг два носача авиона обавезује полетање и слетање авиона технологије авиона из оба руске и америчке морнарице. Неки руски војници су чак у стању да вози на технологији УС Аир Форце. носач авиона "адмирал Кузњецов" није разочаран и у будућим вежбама из Северне флоте, који командују био задовољан. Али то није без својих негативних аспеката. Током целог мора путовање је било трајно неуспех електране, а проблеми наишли друге системе у возилу. Ово указује његова спремност непотпуна. И после само кратко време после доласка кући, након детаљног реновирања, крстарица "адмирал Кузнецов" поново отишао на следећи пут. Не без својих прошлих трансакција "Курскаа" у 2000. години

У 2004. години, крстарица "адмирал Кузнецов" експедиција на Северном Атлантику, заједно са девет бродова Северне флоте. Основна сврха путовања био је тест полетања и слетања новог Су-25КУБ. Ово је праћено редовним посетама дужности (2005-2007 гг.). И 2007. године, крстарица отишао у другу купање у Средоземном мору, где је све протекло у реду.

Наравно, осим успешне путовања на броду носач авиона дошло и ванредне ситуације, од онога што није осигуран ни-тхе-арт ратни брод на свету:

1. Први инцидент догодио се крајем 2004. године. Као резултат тога, следећи излаз био мали несрећа на броду крстарица када слетања на палуби СУ-25УТГ. Али срећом, све је испало баш оштећен стајног трапа, а брод није трпе значајне губитке.
2. Такође, несрећа је претекао носач авиона у рану јесен 2005. године у северном Атлантику. Овде је крстарица "адмирал Кузњецов" је претрпео опипљив губитак. Када приступ саме Су-33 није одолела и пао у воду. Пилот избачен већ у дубокој води. Друга јединица заједнички напори посаде успели да спасу. Потопљени аутомобил, који је садржао тајни технологију која је покушала да уништи уз помоћ водених бомби. Међутим, то није било могуће да се уради. Узрок хитне ситуације био сломљен авиафинисхера кабл.
3. Након хитну је дошло у јануару 2009. године. Током боравка у турске луке Акзас-Карагацх претрпео нагли ватру на прамцу палуби. Посада је у стању да се носи са ситуацијом, али је морнар је убијен. Сама превозник није претрпео значајну штету.

До данас, брод "адмирал Кузњецов" је једна од тешких поморских топова. Његов главни задатак - пораз у сврху специфичне природе, који су претња држави. Тешка авион носи цруисер "Адмирал Кузнецов" је достојан изглед, заједно са попут борбених јединица у различитим земљама. Не можете да импресионира двадесет и велики структуру која слободно креће у елементу воде? На броду је носилац 8 има четири котлова и парних турбина. Уз њихову помоћ, може да убрза до максималне брзине од 29 чворова. У овом случају, то превазилази да 3800 километара при брзини од 18 чворова - 8500 миља. Да би се осигурала своју моћ, бар можете погледати на носач авиона "Адмирал Кузнетсов", од којих фотографија је представљена у овом тексту.

Карактеристике дизајна

Постоји много интересантних ствари. "Адмирал Кузнецов" модел има следеће палубе: глатку полетање и више. То је неважне структурни елементи. Задњој део брода постоји полијетање рампа, односно архитектура брода је у равни. То је основна карактеристика дизајна. Овде постоји угао пилотска кабина, простор од 14 700 м², а развио додатак десно. Постојећа одскочна даска, која је постављена на прамцу, има спуштања угао од 14 степени. Његова примена је саставни са телом носача авиона, који има висину од 7 палубе и два неопходну платформу.

шасија

Као што је већ поменуто, носач авиона има напредан електрану. То укључује осам парне котлове и турбине 4, од којих свака има капацитет од 50.000 литара. . Као резултат тога, систем је у стању да растера велики машину за 29 чворова и одржава на тој брзини за дуго времена. Такође, рекао је агрегат има контејнере за додатно гориво. Са таквом систему, тешка авион који носи крстарица у стању да остане дуго времена на води. Ограничавање обима покрета при брзини од 18 чворова је око 8500 миља.

оружје

У том смислу, одговарајућа опрема дефинисан. Наоружање на броду "адмирал Кузнецов" авиона опрема представљена и бацача ракета. Ово је значајна чињеница. Први тип укључује све врсте руског борбених авиона. Ово укључује око 28 авиона (Фигхтер серију Су-33, Миг-27К, Ак-141) и 24 борбених хеликоптера.

Осим тога, композиција носача укључује низ ракетних лансера ниског, средњег и дугог домета. Ови уређаји могу у сваком тренутку да примените циљ ударац непријатељу и спречи пораз торпеда или ракете. По свему судећи, у блиској будућности ће напредовати као резултат потпуног редизајна овог брода.

авионе

Такође је важан опрема. Авионицс на носач авиона "Адмирал Кузнетсов" вам омогућава да стално имате слику тачне локације те опреме у близини. То укључује "дрвосеча" систем, мултифункционални уређај "Марс Пассат". То такође укључује такве уређаје као што су "Фрегат-2М", која омогућава да се открију мете у тродимензионалном простору, и "Тацкле" - за детекцију ваздухопловне технологије на малим висинама. Чак и брод има одређене системе комуникације и контроле лета. Све ово нам омогућава да прецизно одреди положај непријатеља и баве ефикасне ударце, као и да имају сталан контакт са савезницима.

Техничке карактеристике крстарице

Ово узима у обзир следеће:

• Главни произвођач носач авиона "адмирал Кузнецов" Црно море је компанија за изградњу бродова у граду Николаев.
• Девелопер - АД "Невскиј ПКБ".
• Максимална брзина брода је 29-30 чворова. Уобичајена суспензија - 18.
• Максимални домет са оптималном кретања од 18 000 километара.
• У самосталном режиму може да ради око 45 дана.
• 58 има запремину од 500 тона.

посада

Наравно, да се одржи носач авиона "Адмирал Кузнетсов" на површини мора бити значајан број квалификованих посаде. Састоји се од 1960 људи, 200 од њих - Службеници. С обзиром на то да је основни борбе снага представљени ваздухопловне уређаје, има на броду 626 пилота. Од тога, командном кадру се састоји од 40 људи. Такође, на поменутом брод је 3857 неопходних објеката. Ово укључује 387 кабине, 50 тушеви и 6 кашика, 120 складишта.

побољшање

Иако је носач авиона "адмирал Кузнецов" већ дуги низ година доказује своју пуну узбуну и обавља ефикасно своје задатке, као и сву опрему, потребно је одговарајуће модерне надоградње. Дизајнери и програмери брода неће ту зауставити, а у блиској будућности планира да унапреди ову борбену машину, дајући му додатну снагу и инсталирате додатне модерно наоружање.

Први модернизација ће утицати на електрану, као што је најпроблематичније место и често доводи до мањих кварова. Планирано је да замени постојећу инсталацију котла и турбине. У том смислу, сматрамо неколико опција, која ће носити гас или супституисан инсталацију иадернотурбиннуиу. Стога, ограничити број кварова, као и додавање додатних носивост брода.

Неке промене ће подлећи и оружја. могуће уклањање "Гранит" ракетних система у будућности. Према томе, област ће повећати авиона паркинг места, и сходно томе, број самих јединица авиона. Такођер замењен напредним анти-авиона средње опсега уређаја и подлежу ракетних бацача "бодеж". Ово је важно. акције планирао да замени постојећи комплекс "Царапаце-Ц1" за кратког домета система. У њему су бројеви 4-6 ће противавионске гун уређаја. Уз све то у одређеном носач авиона планира да успостави модеран систем електронске опреме. Уз то, будућност ће пратити интеракцију са другим ратним бродовима.

Као систем старт-уп је планирано намештање носач авиона катапулте. Пошто нико у будућности неће одустати од писте и скаче, онда, сходно томе, они ће бити на углу палуби. Да би се обезбедило покретање преко парне катапулта мора имати нуклеарну електрану. Овим и траже програмере. Али, ако ће брод имати гасну турбину, да паре катапулта замењују електромагнетни. Овај уређај није ново у пуцају бродоградњу. Много страних превозника већ имају сличан систем у његову употребу. Такође се тестирају наше програмера, па чак и са постојањем Совјетског Савеза. Због тога је неопходно да се уђе правилно у дизајну брода "Адмирал Кузнетсов".

Број опреме ваздухоплова ће укључити МиГ-29К борце у износу од 26 комада и хеликоптера (од 18 до 28 јединица). У принципу, допуњено издање на крстарици "Адмирал Кузнетсов" заказана је за 2020. До тог времена се очекује да објави нову генерацију борца Т-50, који, несумњиво, бити на броду.

Чак и застрашујуће замислити могућност обновљеног крстарице, укључујући и већ постојећим налогом!

Данашњи стање брода

До данас, тешка авион који носи крстарица је ту да штити интересе Русије. У принципу, редовно носе са задацима. Има напредне оружје и може да спречи скоро сваки непријатељски инвазију. И то је његов пут до Средоземног мора и Северноатлантског обновљене присуство руске морнарице у океанима. Ови типови бродова, крстарица као што је претходно доступни су на већини оружаних земље. Због тога, руски програмери су све од себе за његову модернизацију.

закључак

Након читања горе, може се замислити да представља, како функционише, као и неке војне опреме има носач авиона "Адмирал Кузнетсов". У принципу, овај брод је дефинитивно силан борбена јединица Војске Руске Федерације.