Више од годину дана на путу, можете видети "Ниссан Мурано" - овај аутомобил је стекао популарност не само међу навијачима бренда, већ и уопште међу возачима. И навијачи су чекали још један вести - ажурира модел већ на путу. Стручњаци спроведена у пуној тесту путева новог Ниссан Мурано. Време је да погледамо шта је изазвало модела обнове: шта је добро, а шта није.
Шта је добро?
Оно што је поражавајуће у новом "Ниссан", тако чињеница да се може користити у свим временским условима у сваком тренутку. Можете ићи годину дана без прекида, да се котрља више од 25 хиљада миља, али ауто ће те и даље изненадити - невероватну количину слободног простора у кабини, удобности, пртљаг одељења. Је "Мурано" са три реда седишта има своје предности, али ако не треба трећи ред, онда то може бити лако одустати, постаје невероватно простран скретнице. Такође треба напоменути да је, у поређењу са другим скретнице тако великих димензија, потрошње горива у "Мурано" је много пријатније да изгледа за оне који воле да спаси. Међутим, то није све што може да се разликује од оног "Ниссан" - на пример, висока ергономија овог модела је једноставно невероватна. Ту је и посебна камера систем, што чини процес паркинг је невероватно једноставан. И зими можете уживати у могућност почетка даљински мотора, грејање сва три реда седишта, па чак и волан.
Шта није у реду?
Ако не обраћају пажњу на појаву "Мурано", онда овај модел је најмање интересантан међу огромним бројем других попут ње. Један од стручњака који је возио око један и по хиљаде километара на овом возилу, то је описано у једном речју - досадан. Међутим, било је друго опис модела, који такође није разликује позитивно. Возачи обележен није посебно оштар управљача понашање, јак ролну у кривинама, као и преглед точкова успорити пролаз већину ових потеза. Негативни ставови утицали ни претинцу - било је толико дубоко да одбацује све што изгледа веома одговорним задатком, посебно у покрету. "Ако преграду има приступни панел, било би могуће проверити моторно уље није изашао из аута" - рекао је један од стручњака. Други га подржали: "Ово рукавица осећам као да сам отишао у пећину у потрази за благом." Наравно, сасвим је нормално да дневно чување ствари тамо - већег капацитета запремине од више ствари. Међутим, веома је незгодно за свакодневну употребу. Такође, не изазива одушевљење, а стално променљиви аутоматски мењач - што све било још горе него претходне верзије "Мурано". Возач једноставно не могу добити максималну снагу од аута кад он то жели.
Шта може да крене наопако?
Наравно, сваки возач жели да зна шта може да крене наопако са својим аутом. Међутим, рутинска провера на бензинској пумпи на око 20.000 километара није открила никакве проблеме. На око 10 хиљада морао да замени филтер за ваздух, али то је стандардна процедура. није било оштећења фоунд.