Најчешћи симптоми ДМРВ

Маф сензор (ДМРВ) - ова ставка, која одређује количину протока ваздуха добили преко филтера ваздуха. Овај механизам се налази у близини исте филтера. Упркос својим малим димензијама, сензор игра веома важну улогу у аутомобилу. Лом ДМРВ може негативно прикаже на рад целог мотора. Стога, како би се избегле непријатне последице, потребно је да редовно дијагнозу овај део и чине његов поправку или замену, ако је потребно.

simptomi ДМРВ

Да бисте утврдили да је сензор протока ваздуха је неисправан, могуће је да следеће симптоме. Прво, чини се да се повећа потрошњу горива. Друго, квар знаци ДМРВ може бити до губитка снаге мотора. Такође треба узбуну када је "Проверите Енгин" грешке на инструмент табли. Још један симптом је лош почетак мотор "на вруће".

Међутим, у исто време је подсетити да сви горе наведених симптома може указивати на грешке ДФИД и другу штету. Посебно, лош почетак мотора је приказан у слабо прилагођен карбуратор. Мотор губитак снаге могу бити вреба у контаминиране филтер. Лампа "Цхецк Енгин" се појављује када је неисправан сензор је ламбда сонда. Узрок повећане горива често прљав филтер. Стога, да сазнамо да ли је аутомобил "избацују" због сензора протока ваздуха, потребно је да се до њега и дијагнозу.

Најбољи дијагностичке опреме за ДФИД ће Мотортестер. Међутим, ако ваш дом није такав алат, можете користити обичан волтметар са скали од 2. В. Да би се утврдило да ли су прави знаци без проблема ДМРВ ВАЗ или не, унесите стоп пин у контакту између жуте жице и печатом. Затим укључите паљење и пази на вагу. Идеално, напон треба да варира од 0,98 до 0,99 волти. Дозвољено једну малу грешку у износу од 0,03 В. Ако је казаљка на скали показивала мање од 0,95 или већи од 1,03 В, каже да знаци неуспеха ДМРВ 2110 су потврђени. Али промена није одмах потребно сензор. Још увек имамо шансу да га врати у живот.

Дакле, одвити монтажу блок елемената и наставите да поправи. За ово је потребно припремити спреј чистије карбуратор и савијте цев под правим углом, да претходно загревање са утакмице. Следеће, пресекао цев како би се победио авион са стране, а она је право комад. Ово последње је уведен до дубине од 9-10 мм у горњем каналу и чисте ДМРВ отпорника. Строго је забрањено користити у овом случају памука брисеви. Неколико минута касније смо све то поновити опет. Када је ставка осуши, вратите га у случају и меримо исти напон волтметар. Ако се подаци одговарају горе наведеним вредностима, ДМРВ успешно поправљен. Па, ако је стрелица пала испод 0.95 В, неопходно је да се уради комплетну резервних делова. Други се не даје.