Волксваген Поло - Историја модел

Волксваген Поло, по први пут је показана у деветнаест седамдесет петој години. Његов деби је одржан у Хановеру, у ауто емисијама. ФВД модела Поло је трећи у постави након Волксваген Голф и Пассат. Десигнс екстеријера и ентеријера припадају чувеном Марцелло Грандин.

Основ за креирање Фолтсваген Поло служио возила Ауди 50. Први модел представља најекономичније опцију. Њен куб.см. мотор има капацитет од четрдесет коњских снага и максималну брзину до стотину и тридесет километара на сат.

Годину дана касније, он је сишао са популаризовао верзију Волксваген Поло класе "луксуз". Његов мотор је имао капацитет од педесет коњских снага и запремину од 1,1 литара.

У раном деветнаест стотина и седамдесет и седме године почео производњу двоја врата волксваген поло, прегледи који су говорили о високом популарности аутомобила на европском тржишту. Њена запремина пртљажника (пет стотина и петнаест литара), практичне и разумљив тело пространа унутрашњост одмах освојио љубав возача. Поред тога, било је технички параметри на висини модела. Царбуретед мотори (0.9-1.3 Л) имао је капацитет од четрдесет до шездесет коњских снага. Али главна предност овог модела аутомобила, одслужио је приступачне цене. Током четири године од објављивања је направљен скоро пола милиона аутомобила. Популарност линија поло међу купцима може се објаснити веома високом квалитету и разноврсности својих окупљања монтиране на његовим моторима.

Након периода од шест година након демонстрација у Хановеру, почела је производњу у другој генерацији аутомобила Волксваген Поло, од којих коментара сведочио у његову велику популарност међу власницима аутомобила. Основна разлика ове опције је велика разноликост модификација тела решења. Основни модел сматра компакт има вертикално одлаже назад зид.

У октобру, производња модела седан успостављена је деветнаест осамдесет-прва година. Скоро годину дана касније је пуштен трећу верзију друге генерације Поло - купе. Тело овог модела је опремљен са троја врата и имала је велики нагиб задњем зиду. Спорт купе верзија дебитовала у деветнаест осамдесет петој години. То је опремљен мотор има капацитет од стотину и петнаест коњских снага који убрзава аутомобил до брзине од стотину километара на сат у девет секунди.

За тринаест година, друга генерација издање је продато на аутомобилском тржишту више од три милиона примерака. Упркос томе, у деветнаест деведесет четврте године дебитовао нову верзију Волксваген Поло. Модели ове линије су имали солидну унутрашњост и висок ниво видљивости. Значајно повећана тежине возила и његове димензије. Дизел и бензински мотори, који су инсталирани на новом моделу са капацитетом од четрдесет пет до стотину и десет коњских снага.

Две хиљаде прва година је обележена ослобађања четврте генерације Волксваген Поло, а 2005. године покренута је произвођач објављивања петог верзије линије аутомобила.

Тренутно ажуриран поло својствене необично за његов претходници динамичности, стила и мушкости. Удобна седишта ентеријер, пријатан пластика табла - све замишљено, модеран и удобан. Мотори, које су опремљене аутомобиле су економски. Њихов капацитет креће од седамдесет пет до стотину и пет коњских снага.