Најбоље тело аутомобил поправе своје руке

Све што се ради људским рукама, можете да се вратите. Је мото већине возача. И мотор се да пропадне, и лимарију аутомобила са рукама да ураде.

Нажалост, чак и највећи нежан рад аутомобила не гарантује да се појави боју од огреботина. Шта можемо рећи о кабине, возачи који не штите ни сами, или неко други је машина. Вози са сваким огребати радионицу за сликање - не долази у обзир. Морамо да тело поправи своје руке.

У принципу, ауто лимарију много невоља не достави. Треба нам само одговарајућа средства, време и стрпљење. У неким случајевима, потребно је такође добра физичка припрема. Сада прве ствари прво.

Тело поправке возила по себи

Да бисте почели да дефинише шта оштећења може доћи до каросерију.
1. Минор дентс без филма слоју.
2. Мали дентс, који су проследио или "Паук" пукотине.
3. Велики удубљења у којима тешко оштећена фарбу.

Тело поправке возила са сопственим рукама - прилично процес дуготрајан. Елиминације малих удубљења ће бити довољно да се примени физичку силу. Притиском на базу палме на задњој страни удубљења покушава да врати метал у првобитни положај. У већини случајева, то може да се уради из првог пресовања. Метал исправљена снимке. Али штета проследио захтевају добру физичку кондицију. Чињеница да је таква удубљење да донесе одлуку о обе стране, и због тога оштећење организма елемент ће морати да буду уклоњени из машине како би имали приступ томе на обе стране.

поправка тело аутомобила на сами у присуству убода лобом противничког захтевају употребу алата. То ће бити потребан чекић и комад гумираним материјалом. Дент коригована додиром на унутрашњој површини, покривањем претходно меканог гуменог материјала.

поправка тело удубљења на својој средњих и великих димензија треба сматрати упозорење - треба да покуца на удубљења од центра до ивице. Постепено, у спиралу, да се прошири круг. У супротном, можете добити талас уместо равну површину. Метал треба постепено опорави.

Када ће исправљају удубљења, тело поправке возила са сопственим рукама бити да се уклони недостатке боје. Овај процес је прилично дугачак пут. Ако мање огреботине се може елиминисати путем полирање је Цхиппед боја ће морати затворити.

То ће захтевати боју тако да одговара боји каросерије и јасан капут (ако је боја на бази лака, могуће је користити само једна компонента). Гребање или послао пажљиво одузета на прајмера слој. Потребно је пажљиво урађено тако да не уклоните прајмер. Даље оборене површина одмашћени. На цепања се примењује први танак слој боје. За већу штету је боље да користите меку четку на нуле - уобичајену медицинску шприц. После првих слоја осуши, се примењује на другом слоју. Опет, чекају осуши боја. А онда трећи слој се наноси боју. Након тога, аутомобил треба оставити за један дан да се заврши сушење. Користите фен за косу се не препоручује да се убрза процес. Сликана површина Дим. На крају, ставили смо лак или Пољски.

Као што се може видети из горе, ауто лимарију своје руке - не тако немогућ ствар. Уколико се жели, поравнајте и премазати огреботине на свом "гвоздене пријатељ" није горе него у пумпи.