"Мерцедес 212": техничке спецификације и опис једног од најлепших немачких аутомобила

"Мерцедес 212" - ово је четврта генерација познатог Е-Класе, која је обезбиједила светске пажње на 2009 Детроит Ауто Схов у. 212тх стварно изгледа одлично. Одлучено је да се задржи цхетирехфарни слику, али оптика није био овални, и дијамант. И ово је један од најважнијих карактеристика савременог машина припадају овој генерацији.

лимузина

"Мерцедес 212" - ауто, који је произведен у неколико верзија. Прво, наравно - то је лимузина, која је представљена јавности 2009. године. Након њега, 2010. године, готово одмах, бенд је издао проширени лимузина. Ова верзија је дуже него претходних 14 центиметара. Ова машина је познат као индекс Л. Њена дужина је више од пет метара! Или, да будем прецизнији, колико 5012 мм. Међуосовинско растојање је такође импресиван - 3014 мм,. Потенцијални купци имају прилику да купе једну од три опције - да Е 260 ЦГИ Елеганце, такође Е 260 ЦГИ Авантгарде и више Е 300 Авантгарде. Интересантно је да су издужене седана - машина за извоз. Они се испоручују само у Кини.

обилазак

"Мерцедес 212" у вагон модификације уведена је 2009. године у Франкфурту. У почетку, модел је био доступан особама са седам мотора (Није лоше за почетак). Од њих - пет дизел и, сходно томе, два бензинска. Снага они имају прилично импресивно. Дизел мотори Снага од 170 до 231 коњских снага, и бензин - В6 и В8, 3,5 литара, 292- и 388-јаких агрегата. Наравно, они су веома популарни међу љубитељима "јака" машина. Дизела потражња међу навијачима економичну вожњу.

Вагони прилично пространа. Пртљажник је 1950 литара (када је искључен седишта у другом реду). И ова цифра вредан! Штавише, пета врата и меком завеса која штити садржај одељку из приказу, опремљен серво. Више брига разматра могућност да ослободи верзију 3-врата од кола, који би могао бити урађен у стилу Мерцедес-Бенз Цонцепт Фасцинатион.

Купе и Кабриолет

Ипак, још истакнути представници "Мерцедес-212" - а купе и кабриолет. Први од ових верзија се појавила када је сишао са Мерцедес-Бенз ЦЛК. Машина је представљен 2009. године. Треба напоменути да је ово друго у низу преграду у Е-класи после чувеног В124. Купе као стандард (који је познат као ЦДИ Блуе Еффициенци) - ово је веома унапређен модел производње у свету! Сакупите се у фабрици Бремен.

Кабриолет придружио АутоВорлд у 2010. години. То је први пут приказан на сајму аутомобила у Северној Америци. Ово - други наступ, који се појавио у Е-класе. Такође, успут, након В124.

За тржишта верзије САД је доступан са В6 3,5 литара моторима који производе 272 КС. . Али постоји снажнија верзија. В8 5,5 литара, 388 "коња" - то је заиста "звер"! Европљани немају могућност да постане власник тог возила. Они могу купити други "Мерцедес-212". Тело је исти, али остали мотори, 170- и 292-КС. Кабриолет, узгред, има посебан мекани кров који се отвара и склапа за 20 секунди. Па ипак, у машини без ветра и тиха, захваљујући таквим карактеристикама као АирЦап: спојлер од горњег оквира проширује и преусмерава проток ваздуха.

"Мерцедес 212": Рестилинг и трансформација

У 2012. години, 11. децембар, прве слике рестилинг аутомобила. На њима се налазе чувени тела В212. Али дуго времена да размишљају и питају о каквим променама су утицали на машина није морао. Компанија након два дана све се скинута ознака поверљивости.

Промена, наравно, дотакао унутрашњости. У колима, било је инструмент табла и централна конзола нова је побољшана. Плус, стручњаци су уграђени у аутомобил аналогни сат.

Шта нам можете рећи о моторима? Рестилизовани модели су доступни купцима у верзијама Е500 и Е350. Било трансформације које су прошли. У 2013. години, у јесен, почела да производи верзије касније стекао популарност и постао познат под ознаком Е400. Под хаубом овог уређаја је инсталиран 333-јаку јединицу. И још купци могу наручити верзију Е250 ЦДИ. То је посебан по томе што се поставља испод хаубе 4-цилиндрични, 204 коњских снага, а, са погоном на свим точковима. Тако је било рестилед "Мерцедес" (Е-класа). 212 тело заиста уживали велику популарност. Тако да је произвођач увек није објављен и много дизел варијанти модела. Доступни опсег 252-, 231-, 170 и 136 кс мотори. Штавише, постоји и хибрид "Мерцедеса". Опремљен је са 204 коњских снага мотора, који ради заједно са електронским мотором.

брабус

"Мерцедес 212" добио веома позитивне критике. Поготово ако је ово верзија тунинг студио "Брабус". Најимпресивнији верзија се појавила у 2009. и 2010. години - први седан, купе и онда. Вентилирајући диск жице, Би-Турбо капацитет В12 мотор од 6,3 литра, 5-степени аутоматски мењач, затворена блатобрани поставом и максималну брзину од 370 км / х - заиста је прави њемачки супер аутомобил који "стотине" убрзава за мање од четири секунде. Али цена је прилично велика - око пола милиона долара. Међутим, ова машина је вреднија од цене.

познати верзије

Ватх В63РС - друга модификована верзија. Мотор 605 коњских снага, побољшане кочнице, потцењују на 30 мм суспензије, клинасти слика аутомобила - ауто је прилично оригиналан. Ништа мање популаран је "мерцедес", модификована Студио Кицхерер. Стручњаци ове компаније опремљена Купе 5.5-литарски мотор који може да произведе 430 "коња", и подесите фелнеи из лаких легура од 20 инча. Плус, треба имати у виду комплет од карбонских влакана са прелепом лажним решетком хладњака, ретровизора лаган, модеран предњи спојлер (неурона) и ангажовањем задњег браника дифузор. Царлссон, е-ЦК63 РС, Хаманн Дизајн е 50 ЦЛР Пиецха Дизајн Е-класа, Пре Дизајн мерцедес - све то је такође модификован "Мерцедес". Модел заиста изазвао много ентузијазма. Многи стручњаци желели да га трансформише и да јој такав машину која би желели да га виде.

У принципу, В212 - достојан машина сјајна скупштина. Поуздано, брзо, Аеродинамини, моћан, импресивно, луксузан, удобан - о њој се може рећи много речи. И они ће све бити истина.