Кочионе плочице и дискови. Шта су и зашто их мењати

Мало возачи знају да су кочнице долазе у различитим облицима, са различитим карактеристикама и, наравно, није исти са ознакама цена. И све то за једну и де ауто. На пример, за популарни у нашим аутомобилима Скода Оцтавиа Тоур произвођача кочионих плочица произведених у својим погонима велики број комплета кочионих плочица. Око тридесет блокови опција можете изабрати. Вов! Стварно? Како бирате?

Почнимо са чињеницом да различити режими су различите подлоге. На пример, да сте љубитељ вожње, који се терети ти ауто. Наравно, за такав режим дриве селецт јастучићи поседују. По правилу, није мека подлога и мало груб са слојевима. Софт улошци су обично доступни за градску вожњу. Са честим кочењем. Софт улошци истрошити мање кочнице диск, али чинија прегревања. Дакле, за спортску вожњу нису погодни. У принципу, кочионе плочице морају да испуне неке важне захтеве, који су наведене као продуцент, а раде у различитим условима. Ова метрика попут мекоће, "истераемост" топлотне пуцања компоненте.

Исто тако, произвођач аутомобила улаже у карактеристикама изградње модела у одређеним карактеристикама. Овај пут кочења, рад система и сензора за кочионе системе, ЕСП и други. У овом лавиринту важно возила безбедност перформанси кочионих плочица и вагони су директно укључени. Дакле, ближе фабрике, оригинални блокови о карактеристикама опција замене, је бољи квалитет колеге, и коришћења сигурности возила у целини.

Хајде да причамо о дисковима. дискови квалитет - то је друга компонента кочења сигурност и рад безбедност возила у целини. Кочиони дискови морају да испуне многе услове. Ова температура компонента. На крају крајева, са јаким грејањем перформансе кочница диск знатно смањена, што може довести до нежељених последица. Генерално, материјал од којег је кочнице диск, зависи много. Ит произвођачи савести достојан купац избор.

Узгред, за супер аутомобила, аутомобила који су ствар цсекунди убрзан на брзинама већим од две стотине километара на сат, израде керамичких кочионе дискове. Она чува керамика температуре до те мере да када су скоро увек предвидив у најтежим ситуацијама кочнице од кола. Али то је друга прича. Данас говоримо о дисковима на аутомобилима за свакодневну употребу. Кочница дискови су отворене и не-вентилације, перфорирани и без. Ово је све урађено само због врућине и хлађење. Посебно у планинским областима на падинама и на летње врућине. Тада је проверен и виталност ових кочница. Она ће се одржати у таквим условима, када су кочнице раде на границама. Било је много случајева неуспеха кочење у планинама. Посебно у камионима и аутобусима. Често у вестима са времена на време постоје извештаји о несрећама у планинама. У 80% случајева - неуспех кочнице, остатак несреће - од пребрзе вожње и немарног вожње. Након што је тежина возила је велика, енергија кретања (инерције) треба да ефикасније апсорбује.

Будите пажљиви приликом одабира компоненти кочиони систем, као и за поправку поверења само професионалци, што утиче не само своју безбедност, али и друге.