Колима ХЕ: локација, природни услови, економска вредност. Колима хидроелектрана под називом ИУ Фрисхтер

Посетите та места и да размотри такву машину - онда се велико задовољство, али и ванредне потешкоће на путу очекују превише Колима ХЕ. Оверцоме пет стотина километара од Магадан на крајњем северу - није лак задатак.

преглед

Ово се односи на хидроелектране снаге ПАТ "Колимаенерго", што, заузврат, је ћерка ОАО "РусГидро". Колимскаиа ХЕ за скупом параметара је јединствена. Ово није само велика и моћна структура.

Јединствена је углавном због тога што Магаданскаа регион у свом електроенергетског система је изолован од остатка електроенергетског система Русије, као и зато што је хидроцентрала скоро све потребне поље јачина - 95% - обезбеђује самостално. Примарни јединственост - његова локација. Ивице тјела је први и једини. Колима ХЕ има највећу брану, а просторија мотор се налази под земљом. то је најмоћнији међу сличним пројектима.

Историја стварања

Идеје о томе како да користе природни ток енергије реке Колима су изнети на самом почетку тридесетих година геолог Вазнесења прошлог века. Било је чак и убиле неколико пројеката пре почетка Великог домовинског рата. Следеће, случај није имао времена да се помери. За производњу електричне енергије овде наставио да користи домаћи угаљ. Повратак на пројектима овог региона жељеног објекта, као Колима ХЕ, то је шездесетих година, када је превазиђена после ратних разарања и освајање простора је почела. У јуну 1964, направили смо топографска снимање свих овој области, а 1965. године дошао са групом министра енергетике хидрауличних инжењера.

Резултати овог путовања, а служио је као одлука рада анкете на сајту трасе будућег хидроелектране. Онда је све урађено, на Магадан Регион и узео прву групу хидрауличних инжењера-геодета. У децембру наредне године придружио развој пројекта, а 1967. почео је на месту сложених истрага. Он је радио на пројекту "Ленгидропроект", уместо КСИИИ експедиције истражени циљ ове институције. У новембру 1969. године, почетак свог постојања управљање грађевинским организација "Колимагесстрои" у "Вилиуигесстроиа". После неколико месеци у Одбору за СССР државног планирања наслов рада који претходи је отворен конструкција. Укратко, у 1970, хидроелектрана на ријеци Колима је већ почео своје постојање - али у облику изградње.

почетак

У фебруару 1970, први трејлер из Иакутиа до циљне станице је послат, а март грађевинске машине стигла. Раздаљине од постоје тако да две недеље на путу - то је нормално, јер далеко од све остало је Колима ХЕ. Природни услови су сувише посебан - Пермафрост, на крајњем северу. Људи и технологија не долази само од Иакутиа, али и из Магадан у селу Уптар су чекали транзитну базу - први платформи изградње. Прво, било је неопходно да се изгради станове за раднике за изградњу путева и остатак инфраструктуре. Многе друге хидроелектране избегава муке таквог плана, а Колима хидроелектрана је да иде скроз на нулу. Ово није брана и да су потребни шатори (клима није шатор!), Дошли су изграђени терминала за складиштење, приступних путева, становање и соцкултбит.

Дакле, насеље хидробуилдерс Синегорие са два спрата кућама од греда, онда алуминијумских панела, лепа и добро одржавана, са школом, обданиште, продавнице и куће културе. Мора се имати на уму да су временски услови веома оштра, и леденим је немогуће да се изгради кућу на темељима и изградњи било које величине су увек изграђен на стубовима. Лето блага, понекад топло, горњи слој топи земљу, темељ плута. Па, зима је минус шездесет-два степена Целзијуса - нормална температура, не повећава број недеља. Грејна сезона у далеком северу траје најмање две стотине и седамдесет дана, често - више. Међутим, земља је веома потребно Колима ХЕ, њен економски значај је огроман.

Главни објекти

У јуну 1974. године, он је извадио прву канту земље. Тако је почео да гради брану. Колима ХЕ је изграђена истовремено са насеље хидробуилдерс још две године, и на крају, 1976. године, овај објекат је био шок Алл уније. Две и по хиљаде најбољег Комсомола земље дошло до Колима групама. Године 1980., река је блокиран на месту хидроелектране, а ускоро први хидраулични јединица је већ тестиран. Укупно пет, последњи пуштена у рад само у 1995. И у 2010. години, хидроелектрана је постао познат као "Колима ХЕ под називом Фрисхтер Ии" - име је добила по први директор и грађевинског менаџера.

хидроелектране изградња - моћан брана високог притиска ХЕ: рок за пуњење бране, подземни објекат водозахвати ПТЦ са ИСГ (индустријско-технолошког комплекса са затвореним дистрибуција уређаја) прелива. Привремене и сталне подземних инсталација овде у великом броју, и њихова дужина је око седам километара, а износ виломки - 425 000 квадратних метара. Гарантовано хидроцентрала - 224 мегавата, и инсталира - 900, у просеку, генерише 3.325 милијарди кВх електричне енергије годишње.

река

Хидроелектрана изграђена далеко од уста - 1854 км Колима даље тече до мора. Ту су се налазиле велике Колима прагова, који су сада поплављене резервоар. Долина реке Колима на овом месту знатно ужи, формирана клисура са веома стрмим падинама. За јак, количине су огромне. Чак и када су завршени љето и јесен поплаве, ХЕ подржава дампинг ниво воде. Тако проширени испорука поред реке. Хидроелектране неће бити тамо сама - Колима ХЕ каскадни се састоји од двије станице. Ова хидроелектрана - горњи фаза каскаде. Са увођењем Уст-Среднеканскаиа може у потпуности регулише пловности реке Колима, и начини рада Колима ХЕ ће имати никаквих ограничења. Сада то није случај. Сваки испуштање воде завршава велики посао јачање обале и морско дно. То је зато што грешке дешавају чешће него што је обрачуната је прелива не ради.

Сви се састоје од хидроелектрана и акумулација. Овде је река захтева две ствари: апсолутне гаранције током целе године доступност воде и добре падине. Хидро се обично налази тамо где провалију поглед терена. Колима - то је то река, а подигнут је у долини Колима ХЕ. Синегорие - насеље Повер - је само пет стотина километара од Магадан. Вероватно, на копну и то је мало - 3-4 сата вожње аутомобилом. Северна не воли када се људи погађање пут за неко време. Може бити и све тридесет сати да иду у регионалном центру, али ипак ми је драго да брзо и без нежељених авантуру. Али ако идете право дуж Колима две стотине километара, на путу ће пасти други (и последњи) каскаде - Уст-Среднеканскаиа. Овде, бетон и земљани брана такође конструисана у најужем тачки долине.

parametri

Колима хидроелектрана изграђена у две фазе: изграђена прва, изграђена од цемента галерије главне и привремене бране, преливи, унос канала и тунела, пропусти, део зграде ПТК, рачунарска просторија на три јединице које су биле укључене у смањеним притиском, а у другој фази је фиксна главни брана a прељева, унос и потпуно ХЕ зграде. Сто тридесет четири и по метра - висина бране до максимума, који је међу масе тла ит - највиша у земљи. Њена дужина, под претпоставком да је гребен, 683 метара, ширина - 15. Изнад и испод - Суштина камен гранит призма оквирном пропушта суштину земљишта (пешчана иловача), филтери направљени од песка и шљунка призме су распоређени између додира и језгра.

Спиллваи практично поред зграде, она је направљена од бетона као трохпролотни прелива падобране и завршавају скокова. Сваки тринадтсатиметрови двадесет метара распон преклапа затварач. Расту и падају Капци витла, од којих може да подигне две стотине тона свака врата вреде два. Колима резервоар (или море, као што је локално зна) 6 километара у ширину и 148 у дужини, његова површина - 441 квадратних километара, максимална дубина - 120 метара. Испуњена водом од 1980. године, процес је трајао осам година. Као и увек дешава у изградњу хидроелектрана, поплављена доста обрадиве земље. Овде, у Колима, да пашњаци и кукуруза поља нису, наравно. Али све зграде преселили - они су скупи овде. Сеа људи воле: у њему ухвати Граилинг, белицу, Ленца, бурбот, и многе врсте друге добре рибе.

Више о природним условима

Све унија зграда је да савлада овај потпуно ненасељена и изолован од света терена. Колима аутопут, која је најближа аутопут, налази четрдесет километара, што је веома много за услове на далеком северу. Стоке у Колима, као иу свим северним река, драматично неједнак. Највећи је у летњим и јесењим поплавама у два таласа - пролеће (врхунац у јуну) и кишовито (август и септембар). У топлом сезони и протеже се цео ток - до 97 процената.

Зими је, наравно, скоро бледи: река је замрзнут почетком октобра, а отворен крајем маја, током овог периода потрошња воде падне на 3 кубних метара у секунди. Продужени замрзавање - од 200 до 270 дана у години. Зиме су веома хладно, амплитуда на температурне промене од деведесет осам степени у години! То је, у зиму -62 (минимална температура), а лети: +36 (максимум). Овде стално ветрове, нарочито зими, они су јаки, на минус шездесет чини је време не само тешко, али то је готово неподношљиво. Подручје је такође веома сеисмицхен - седам поена (МСД-64 скала).

Синегорие

У непосредној близини ХЕ одрастао села. Судбина је био лак. Када станица је још у изградњи, било је више од 17 хиљада људи (запамтите да је последњи - пета - јединица је почела са радом 1995. године), затим за толико људи овде једноставно немају посао. Синегорие брзо пражњење, људи су одлазили на друга места, другим грађевинским пројектима или на копну. У овом тренутку, цела популација Синегорие не више од две хиљаде људи. Ова хидроцентрала служи особље, запослени у електро и намјештеника. Заједно са становништвом Синегорие лево и пружање социјалних давања.

Све је било брзо бледе: здравство, образовање, културу. Само базен је на располагању до сада. Остатак спортског комплекса супер-богати - готово је тамо. Иста ситуација готово свуда. Али, овај регион је потребно да се развије, у сваком случају не губи већ изграђена. Колико куће су сада празне у Синегорие! сви су напустили. Чак нема ни говора о томе, зашто живим овде. Да, локални подземље гужва руде - гвожђе и уранијум, калај, платину, злато ... Колима ХЕ у ту сврху и изградили - да развије депозит.

Како је то учињено

Када у удаљеним 30-их година локалног богатства су истражене, постало је јасно да је потреба скупа и моћан енергетско чвориште. Пермафрост, тешко клима чини рад посебно дуготрајан и веома скуп. Међутим, случај напредовао. Су додатно компликује калкулације и истраживање при одабиру врсту бране, пронашли смо најоптималније локацију за поравнање. Да ли је огроман припремни рад, и овде - ГЕС стоји лепоту. Све је било "строго по правилима", како кажу у овим крајевима. У том случају, овај концепт - терроформирование. Ако се овај процес довео до краја, то доводи до глобалног реорганизација планете мења изглед, животне средине и климе. Нешто слично је урађено на Колима ХЕ.

моћна индустријска зона, спроведена пут је створен, успостављен низ производње. Открили смо и развили каријеру за производњу грађевинског материјала: песак, камен, глина, гипс. А колико технологија колона дошла из луке Магадан! Радило је најмоћнији возила - баци БЕЛАЗ, КРАЗ, КАМАЗ, пузао овде приколице са багерима, булдожерима, трактора. Уосталом, било је неопходно да се донесе било шта, овде је место празна и дивље или мали схурупцхика не налазе, а камоли више тона трафо и турбина хидрогенератор. Прозор стакло, одећа, намештај, храну и дизалице - то је достављен на путу и далеким земљама.

фт

Колима, као нож, прошао кроз гребена Черского, делећи га на два огромна гранита рамену, који сада треба да буду припремљени - да усклади и чиста, јер је овде да током времена су постављени велики лук бране. Индустријској зони већ дозвољено да отворе производњу, а прва ствар која је потребна бетонских конструкција. Багери буквално гризе у голим дну реке, где је припремио место за базу бране. Радна индустријских планинаре, скидање зидове поравнање, дубоко у планине, смањење гранит, скитнице бригада. Метар по метар пробијен тунела пропуста. На исти начин у стени ударио огроман простор за машине и јединица ХЕ.

Мајка је овде - једини на свету, јер не знам колико се то ради на вечитог леда. Континуирано Ланац камиона је из Магадан, у Синегорие донео више од хиљаду тона цемента по само дан. Ове зиме, највише најтеже мразеви, које постоје на планети. У лето не постоје путеви. Дакле - кроз снег наносима, превазилажење реке и потоке, тако брзо, да заиста не може да се замрзне и шездесет степени, да води своју приколицу са тешким (преко 170 тона) и често превеликог терета. Стрмим планинским превојима, по клизавом падинама. На крају крајева, то је све због толиког гол! То је био фт.