Како и када да се промени кочионе плочице: Опис, карактеристике и препоруке за замену

Стање подлоге зависи од возача и безбедност путника. Власник ауто мора знати када да промени кочионе плочице. Наравно, живот тих залиха у великој мјери зависе од квалитета и услова вожње. Али да се одржи перформансе кочења, за њих је потребно пажљиво пратити. Погледајмо шта утиче на живот ципела, своју замену.

Ресурса кочнице

Стопа хабање ових елемената зависи од материјала од којег су направљене, и квалитет трења облога, кочница статуса систем цилиндара услове вожње. Искусни механичари у сервисима и власници аутомобила зна колико дуго можете управљати блок. Па, што се тиче извора, онда је приближно одређује километражи. Кроз много јастучића промене такође се могу наћи у документацији за возило. Носите тампоне и такође зависи од типа кочнице. На пример, за диск системи значи извор може бити од 50 до 80 хиљада километара.

Оно што је занимљиво, за бубањ кочнице живот је отприлике иста, иако оптерећење на задњој осовини испод. Век трајања зависи од услова у којима се користе возила, понашање вожње као и присуство искуства возача. Ако интензивно убрзавање и кочнице често таква вожња знатно смањује ресурс. Често, дечаци и девојчице, који су управо седе за воланом свог аутомобила, заборави на ручне кочнице , а може ићи са укљученом ручном. Ово није најбољи начин утиче на кочница ресурса делове. Није добар ефекат на стање дугих блокова кочења на дугим спуштања. Колико често се мењају јастучићи? Замена се може вршити према степену хабања. Али је боље да се изврши инсталацију као што је препоручено од стране произвођача одређеног возила. Тхе сервице књиге , ова процедура треба да се спроводи на рок од 60 хиљада километара. У пракси, испоставило се да је овај низ ципела може да се носи или већ или још у нормално стање.

дијагностицира стање

Дијагноза СРТ-извршити мерење дебљине трења облоге.

За овај ауто се инсталира на нивоу пода. Једна страна аутомобил лифт утичницу, или ауто одмах ставља на лифтом. Онда растављати точак, и користећи шестар мери дебљину облоге и диска. Ако је дебљина подлоге мање од 2 мм, а затим се мора заменити. Такође, током дијагностике проверите статус диска или бубња. Ако је дебљина мања од одређеног нивоа, онда је ставка је такође да се замени.

Дијагноза без станицама и мерних инструмената

Разумети када се промени кочионе плочице, можете учинити без путовања у служби. Да схвате да је дошло време, и постава погоршала могуће путем визуелним прегледом. На наменски етикети ћете лако схватити да је трење постава је већ врло носи. Стручњаци такође препоручују да гледа ниво кочионе течности у резервоару за проширење. Ако је значајно смањен, кочнице диск или пад је дотрајала и треба хитну замену. Не одлаже поправку - то је ваша сигурност. Можете да проверите када се мења кочионе облоге и другачије.

Ово захтева машину како би растерала до око 80 км / х, а затим извршити нагло кочење. Хабање кочионог система ће рећи батине на педали. Али овде се носи још доста вози. Сигнал из непосредне потребе да се замени потрошни кочиони систем може бити промена у процесу кочења и педале понашања. На пример, ако кочнице од кола нагло или одложени него што је уобичајено, вреди размислити. На површини дискова се могу формирати са карактеристичним струготина прашине. Ако у процесу смањења метални расп јасно чуо брзину метала, онда се препоручује да обрате пажњу на дебљину инсталираног облоге и самог присуства трења слоја.

државне контроле подлога систем

Многи савремени аутомобили имају електронске системе.

Они у потпуности води рачуна власника. Специјални сензори ће рећи рачунар колико променити кочионе плочице, а он ће довести ове информације возачу. На разним моделима, могу само указује на то да је критичан хабање и замена сада потребно.

Структура и принцип рада сензора

Елемент је уређен врло једноставно - у закрпу има мекану језгро направљено од метала. Ако је погодан за критични ниво хабања, онда постаје иницијатор коло. На инструмент табли одговарајући сигнал упозорења. Али, чак и ако је инсталиран сензор, потребно је размотрити приговор. Он се не активира исправно сваки пут. Понекад постоје глитцхес анд лажно позитивни. Ова ситуација је последица чињенице да су кочнице су често у контакту са влагом. Резултат је корозије. И зато што сензори не. Важно је да знате када да промени кочионе плочице за визуелну инспекцију - толико сигурније.

пре замене

Постављањем пад треба да дијагнозу стања свих механизама и чворова у систему.

Будите сигурни да проверите стање на диску кочнице. Довољно је да се измери свој дебљину са кљешта. Исто тако, не би погрешно да се уверите да је површина диска неоштећен, а сама елемент није деформисан.

замена процес

За промену предњих јастучићи потребан прикључак или никакву подршку од функције лифт. Такође, треба браце и скуп алата. Следећа - дружити предњи део аутомобила, демонтира точак са десне стране, извадити црева кочнице. Затим притисните клип путем вхеелбраце. Не заборавите да у овом случају ниво течности кочнице ће порасти. Неопходно је пратити посудице.

Следећа демонтира шестар. Да бисте то урадили, одврните вијак и држач. Следећа мењате плочице. Читав механизам онда иде у супротном смеру.

Како да промените задњих кочионе облоге

Овде није тешко - алгоритам је скоро иста за различите моделе и чини аутомобила. Аутомобил Дизање и демонтирају десни точак. Затим је искључен игле, расформиран бубањ од чворишта. Ово је најбоље урадити додиром на добош са чекићем.

Даље повучен из ангажовања са пролећног траком, а пре свега извадити горњи опругу. Тек тада ниже. Затим уклоните предњи блок и спацер бар са њом. Даље, уклањање стезање опруга у задњем делу, она се смањује. Након тога, излаз јастучићи полуга од отварања врха на ручна кочница. Затим, повуците иглу из рупе, уклоните прање и палац. Следеће, инсталирате нове плочице. То иде у обрнутом редоследу механизма. За монтажу опруга и ниже пролећне јастучићи се користе. Она држи на куку. Затим се опруга растегнут и одвијач убачена у куке отвора на њеном блоку. Клипови преселио у центар цилиндра, смањење предње и задње поклопце за монтирање сечива. Ево како да промените на задњим плочице - то је стварно лако. Бавим се њом, чак и почетницима.