Уклањање рерне радијатор "Цхевролет Ланос"? пећ радијатор "Ланос": замена

Ако је рерна аутомобил "Цхевролет Ланос" постане лош низ, можда је у хладњаку. Временом је запуши са рђе, а не тако добро одаје топлоту. У складу с тим, ваздух у рерни није више као топла као што смо желели. Исто тако, радијатор може једноставно цури. Затим, поред лошег грејања у путничком простору ће мирис отпорна на мутно и расхладне течности преко стакла. У сваком случају, ради замене или чишћења рерне хладњака ( "Ланос" укључена), елемент мора бити уклоњен. У најгорем случају ће почети цури. А онда без замене није довољно.

Колико ће то коштати нови радијатора пећ?

Колико је радијатор "Матиз" пећ? Цена зависи од оригинала или не. У првом случају његова вредност је 6 до 8 хиљада рубаља.. То ће бити хладњак ГМ, «Цхевролета» произвођача. Колико ће то коштати "Ланос" неоригиналан радијатора пећ? Цена производа компаније Грог и других попут ње - 1,5-2,5 хиљада рубаља .. Прва опција је вероватно да ће одговарати онима који нису баш пријатељски са кључем и да ће радије да изврши поправке на сервису. Друго - за возаче који воле са својим аутомобилом на све учинити сами. А ту је и мали детаљ који олакшава живот за први и други отежава. Чињеница да је "Цхевролет Ланос" пећ радијатор налази испод табле, односно, испод инструмент табле, на самом дну. Замените га без уклањања горе поменути предмет, то ће бити веома тешко. На пумпи, ово дело је праћено уклањањем целог табли. Операција подразумева скоро потпуно растављање на предњем делу аутомобила. Према томе, трошкови повезани активности превазилази цену главни. У међувремену, постоји начин да се уклони "Ланос" Радијатор пећи без досадног демонтаже дасх. Не можемо да кажемо да је посао је једноставан. Међутим, то је могуће.

Активности које обављају испод аутомобила

Радијатори у пећи "Форд Матиз" лакше да промените лифт. Али можете да урадите и присуство на рупу гледања у гаражи, јер је део посла обавља се са дна машине. Пре него што почнете, морате испразните антифриза из система за хлађење. Да бисте то урадили, уклонили цеви из синдиката грејање хладњак, који су на дну мотора и доњем делу су јасно видљиве. Потребно је припремити унапред капацитет за испуштање довољан за антифриз није сипа на поду. Фузија антифриз може и даље бити потребан. Ако је у добром стању, то ће бити могуће да се поново убризгава. Након тога ослабити потисне полуге спојницу и извуците ставку из селектора вратила. Да када поново окупио треба поставити неутралну позицију ручице мењача. Међусобна распоред шипки и штап треба да буде обележен претходно са кредом или бојом.

Карактеристике раде у климатизованим возилима

Ако је возило опремљено клима уређајем, грејач тело има одвод уклапа за кондензат. Налази се на левој страни радијатор пећи цеви. По правилу, може се препознати по гуменим цревом у облику слова Т иде на дно. То је био тај који ствара највише проблема приликом уклањања пећ хладњака без демонтаже контролну таблу. Чињеница је да се утиче на уклањање кућишта, док други спречава распад хладњака, тако да не дозвољава да га се врати. Силом да буде превише неће радити. Кућиште ће неминовно бити прекинут током уклањања. А онда, после везивања, друга ће бити прекинут током инсталације. Да би се решио овај зачарани круг, можете да урадите следеће. Од дну машине, што је више могуће скратити брадавица помоћу тестера или метални млин, а затим (као што већ не омета) да би уклонио случај. Након тога, може бити замењен погодним окова црева, јер кроз то исушено једноставна кондензата (воде) изван простора за путнике. Остатак посла обавља се у колима.

Олакшати приступ измењивачу топлоте

Да бисте уклонили ауто "Цхевролет Ланос" пећ радијатор требало би да буде могуће да се олакша приступ њему. Између седишта је декоративна пластика тунел, који морају бити уклоњени. Да бисте то урадили, одвити неколико завртња у предњем на обе стране, померити седиште напред. Тако да је слободан приступ два завртња на полеђини. Тада можете подићи задњи део слабљења и потпуно уклонити га. Тада су потиснути колико је то могуће. Најбоље решење би било њихово пуно демоназх, али то није обавезно. Након тога, потребно је одврнути један завртањ и скините предњи део тунела, након што се на упаљач. То може ометати седишта. Али они могу стиснути јастучићи током уклањања. Сама пластика довољно мекан и може бити савијен без прекидања. Као даљих промена на аутомобилу "Матиз" пећ хладњака? Након тога, уклоните два бочна делове дну. Један од вијке фиксира тло терминал. Када поново окупио је потребно да се успостави. У следећем кораку одврнути четири мале вијка. Цео пребацивање јединица зупчаници заједно са потиском неопходно да крене сувозача и дизајн може бити потпуно из салона. Да би се лакше радити са, могуће је да се демонтира преграду уклањањем пар шрафова са дна.

Уклањање кућиште размењивача топлоте

Испод измењивача топлоте је поклопац који испуњава функцију расподеле протока ваздуха на ноге возача и путника. То је фиксна три шрафа: два предња (они имају више радијатора предњи део доње кућиште), а трећи завртањ се налази иза центра. Да би одврните поклопац, потребно је да окупирају и издужени глава "7". Сви завртњи који су на уму, могуће је одврнути конвенционални главу. Али да се вратимо је прилично проблематично. Може се видети само у огледалу. Потпуно склопљен пакет је прилично тешко да се поправи положај вијака. Стога, након демонтаже, пожељно је да се бави и разуме како ће се налазити. Како се даље подразумева размену грејања хладњака "Ланос"? Након тога остаје да се уклони заштитни кућиште од радијатора, који је приложен десет вијака. Две од њих у исто време задржи проток дистрибуција поклопац ваздуха и испало. Ту ће морати вијке након растављања (да разумеју како ће се налазити). Простор за маневар је веома мали. Скоро сви шрафови морају да се окрену на додир, нарочито у предњем, у близини мотора штита. Овде поново може да помогне огледало.

Уклањање топлоте

Када су сви завртњи су се, могуће је извући дизајн. Предњи део се помера на доле, а са задње притисне до пода. Тако, поклопац може да се извуче испод радијатора. Аутомобилом "Цхевролет Ланос" пећи радијатор чува на свом месту помоћу реза и заграда око цеви. Може се видети само уз помоћ огледала. Након што је вијак одврнути, уклоните клип и савити држач. Сада је радијатор може бити уклоњен и промењено новим. Треба напоменути да је квака монтиран на пластичној траци, која се може лако сломити. Због тога је неопходно да се пажљиво поступати.

монтажа

Највеће потешкоће у скупштини изазива доњи кућиште, и - посебно - затезање два шрафа колико су близу пода и да им је веома тешко. Након што је Скупштина је инсталиран у кабини полуге шипке, која се емитује изван штап и затегнути стезаљке. У овој фази, потребно је да одмах проверите лакоћу укључивања сву опрему и, ако је потребно, подесите положај ручице користећи исти снимак. Након замене грејног хладњака, "Ланос" је употпуњен цеви расхладног система. Сипа се врати антифриз.

закључак

Као што можете видети, замена грејања хладњака "Цхевролет Ланос" може се својим рукама. Требало би само да се правилно одмерити могућности и унапред снабдевање неопходним средствима.