Како да променимо брзину? Школа Новице возач

Модерни возачи данас више воле аутомобиле са аутоматским мењачем, иако још нису у потпуности заменити механику. Разлози за лове ручни мењач може бити више. Пре свега, то је скупо ремонт аутоматски мењач у случају ломљења. Имајте на уму да ће куповина аутомобила са механиком коштати 20-30% јефтинији од аутомобила опремљених са "аутоматски". Осим тога, да будем искрен, на сеоским путевима руског аутоматског мењача само додаје на проблеме.
У школама, обука почетника возача се сада може наћи обе врсте машина, али су испити у саобраћајне полиције и даље пролазе на старомодан начин, на возила са мануелним мењачем. Стога, упутства о томе како да правилно промените брзину - то је прва ствар коју чујете, седи за воланом возила за обуку.

Било возач на крају развију свој стил и начин вожње. Свака особа појединачно, и то је непобитна чињеница. Међутим, постоје ствари константа, доказано искуство. Ово укључује, укључујући и препоруке како да промените брзину у аутомобилу или држе руке на волану.
Неки од вас ће тврдити, кажу, каква је разлика, ја ћу повући полугу: доњи, горњи, страна ... брзина промена ће бити у стању да спроведе у сваком случају. Зашто не могу да урадим како сам волео?

Подсетимо се вози савет школског инструктора о томе како да правилно променимо брзину. Рука чврсто обавија мануелним мењачем ручицу на врху. Покрет је глатка Брусхстроке. Овај метод је најбољи ергономски, зато што се не правимо додатни напор, и самим тим мање уморно. Поред тога, кутија у овом случају ће вам трају много дуже.

Било мењања брзина мора да буде преко неутралног положаја. Требало би да притиснете папучицу квачила до даске.

Још једно питање које се често може чути од почетника како да променимо брзину, ауто се не трзају. Као што знате, узроци ове појаве може бити неколико. Један од њих - ти си превише нагло ослобађа квачило. То је у великој мери питање возачког искуства која долази са временом. Ако сте уверени у своје способности и вештина, можда је техничка грешка у колима.

А сад да причамо о томе шта брзина да променимо брзину. Да ли је потребно у овом случају да се фокусирају на очитавања? За почетак, шта да траже на брзиномер или обртаја у категорички не би требало да током вожње. Све пажњу возача треба да буде усмерена на путу. Зато, научите да чују и осете ауто и да се одреди брзину без брзиномер. Када се машина нема довољно брзине, мотор ће емитовати препознатљив звук и може једноставно успори.

Као што је познато, пребацивање од првог преноса на друга могућа пошто возило убрзају до брзине од 20 километара на сат. Сходно томе, други пренос - од 30 до 40, трећи - од 40 до 60, четврти - од 60 до 90. Пети корисне када возите при већим брзинама. Наравно, нема потребе да се строго придржавају ових граница. Вишак 10-15 километара значајну штету на мотору не изазива, као и на потрошњу горива би имало никаквог утицаја. Али, за дуго времена да се пресели у првој брзини је немогуће, готово одмах након што је почетак кретања треба да се пребаце на другу. Имајте на уму да прелазак из нижег мало да се већи непожељно. На пример, креће од другог до четвртог десној страни, можете лако умријети у сред пута. Са већом брзином ниске брзине прекидач може бити у било ком жељеном редоследу.

Искусног инструктора у студентским питањима, како да променимо брзину, недвосмислен одговор: "У машини и без оклевања." Имајте на уму да је комбинација може бити другачија. На пример, приликом кочења често је потребно да се из четврте брзине до другог или можда чак и први. Штавише, ове манипулације те не треба да изазове и најмању потешкоће. Цоацхинг вештине могу опрему и возило није у покрету. У погледу сложености, овај процес не признаје до врха покрета. А као што знате, за почетнике возаче добила је најтеже да се одвоји. Наравно, вјештине како да правилно промените брзину долазе са искуством. Међутим, пробајте од почетка возачког искуства да развију неопходне навике.