Како да проверите ињецтор на мотору и их очистити себе?

Власници аутомобила са моторима ињектора мора да зна како да проверите млазнице, јер је квалитет њиховог рада подразумева правилан рад мотора са унутрашњим сагоревањем. Свако може само провјерити и решавање проблема млазнице, чиме се штеди новац за СРТ.

Зашто нам је потребна ињектора?

Основна функција овог елемента - набавка горива у комору за сагоревање. Где храњења треба одређену количину бензина помешан са ваздухом. Само на тај начин може формирати запаљиву смешу која се запали у комору за сагоревање. Имајући ово у виду, логично је претпоставити да су бризгаљке може доћи до квара због лошег горива. И то је тачно у 90% случајева. Власници аутомобила који поур лоше бензина у свом аутомобилу, принуђени да често чист или промени мотора елемент. Али, треба да знате како да проверите млазнице правилно.

Манифестација млазница кварова

Ако је нестабилно мотор, немогуће је са сигурношћу рећи шта је тачно узрок квара. Свеобухватан преглед: калемови, свеће, компресија мотора, итд ...

Пре него што проверите ињектора, проверавамо да ли постоји следећа грешка:

1. Нестабилна непокретни.
2. Проблеми са почетка.
3. Већи потрошња горива.
4. Губитак динамике, недостатак енергије током убрзања кретенима у току вожње.

Ако се ови проблеми се јављају са својим мотором, онда је време да проверите правилан рад на ињектора. Постоје различити начини да се провери на млазнице мотора. Произвођачи дају све од себе да се олакша приступ већини "слаб" ауто седишта. Тако да би требало да се појаве проблеми.

Како да проверите ињецтор са мултиметром?

Постоји посебан алат за дијагностику - Мултиметар. То је јефтин, а постоје у сваком сервису. Уз то обично провери батерију, осигурач и других елемената унутрашњег система мотора са унутрашњим сагоревањем. Инструкције како да се провери млазнице вазе и друге марке аутомобила:

1. Отворите водича и види који млазница се користи у вашем аутомобилу - или ниске или високе импедансе. То је неопходно за тачну дијагнозу.
2. Уклоните жицу из млазница.
3. Узми мултиметар и стави га у режиму мерења отпора. Дијагностички жице сада на закључке млазница.
4. Мери отпор.
5. Просечна отпор на лов импеданце дизни би требало да буде 2-5 ома. Норма на високим импедансе ињектора - 12-17 ома.

Ако је Мултиметер сте пронашли вредности које се не уклапају у одређеном опсегу, то значи да су бризгаљке да нешто није у реду. Типично, ставка која не одговара нормалним отпором је уклоњен и замењен новим.

Имајте на уму да мултиметар - веома користан уређај, који је у сваком мастер, ангажован у електроници. Уз помоћ измерене напона у електронском колу, елемената отпора. Ако је потребно, купи неку врсту инструмента, јер у сваком случају ће бити потребно приликом провере многе елементе мотора.

Провера од уха

Искусни возачи знају како да проверите млазнице на дизел или бензинским мотором по слуху. Они чак не треба мултиметар. Неискусни возачи отежавају, али можете пробати. Слушајте пажљиво шта звуци потичу из блока цилиндра. Звук звоњаве указује на то да ињектор не ради исправно, онда треба да се провери и очистити. Наравно, тачност ове методе дијагностике није потребно објашњавати. У ретким случајевима могуће је прецизно дијагностикује проблем по слуху.

Испитивање механичких својстава

Да би доказали ови елементи треба специјалну опрему, тако да је тешко спровести сами. Већина гараже имају штандове да провери стабилност млазница, а могу се наћи, који нит се ствара приликом рада. То јест, визуелно могу пратити "бакљу" прскање бензина (дизел гориво). Ако се гориво равномерно прска, проблеми у моторима са унутрашњим сагоревањем су сасвим могуће.

Треба напоменути да је ова метода је најтачнија, а то је гарантовано открива грешку.

чишћење ињектора

Ако у току дијагноза открива да ови елементи не ради исправно, онда треба да их очистите. Можете то урадити сами, без њиховог уклањања из мотора.

чишћење опције:

1. Коришћење адитива за мотор. Они попуњен резервоар за гориво, помешан са бензином, а када се пролази кроз млазнице, чисте своје додатке.
2. Неки искусни возачи се препоручује да обављају месечну чишћење уз помоћ притиска. Да бисте то урадили, морате да растера ауто до брзине од 120 километара на сат на равном путу. У овом режиму потребно је да прође око 10 километара и успори.
3. Уколико нисте у могућности из било ког разлога да путују у тој брзини, онда иста процедура може бити у стању мировања. Импулс мора држати на нивоу од 4-5 хиљада. Имајте на уму да овај метод је мање ефикасна у односу на горе.

Чак и ако мотор ради, не чини се да неке проблеме, ињектор треба очистити сваких 35-40 хиљада километара, као превентивна мера. Узимајући у обзир квалитет бензина, који се пакује у многим пумпама, млазница - то је елемент, који је један од првих потребе поправке или замене.

Срећом, сада знате како да проверите рад на дизни, и исправите их ако је могуће. Али већина детаља промене. Ова јефтина ДВС елементи који су јефтин и лако променити. Тако да се у случају откривања проблема перформанси млазнице поготово не брините. Такве поправке нису скупи трошкови.